Such mal nach Sitzen die "junior" im Namen haben, das sind dann "stabilere Sitzpolster" mit Rückenlehne und zum Teil einfachem Bauchgurt. Quibbel junior, polisport guppy junior etc. Sind aber erst ab 6+ Jahren zugelassen.
Decathlon bringt Longtail auf den Markt (Elops VELOCARGO R500)
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Bisher war ich beim googeln zu doof, so einen praktischen Fläschchenhalter für die Kids zu finden.
Welches Modell - weißer Halter - hast Du denn dafür gefunden?
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- Babboe BigE von 2015, Yuba Kombi seit 5.2022
Was so nicht stimmt, beim Urban Iki Junior sind sie direkt mit dran, beim Polisport Guppy Junior sind welche dabei die man an den Rohren befestigen kann (letzterer zB hier zu bewundern https://www.cargobikeforum.de/forum/index.php?threads/yuba-kombi-mit-vr-motor.3677/post-123307 ; die weißen Scheiben muß man nicht mit an die Fußrasten dranmachen, die sind als Speichenschutz für bei normalen Fahrrädern, und sie verhindern daß die Rasten sich am Rohr drehen). Beide Sitze haben einen Bauchgurt.
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Eine Frage an die, die das Fahrrad für Kinder und mit Kindersitz nutzen: Baut ihr den zwischendurch auch ab? Um z. B. eine Eurobox zu nutzen für Einkäufe etc.? Oder ist das eher nervig/kompliziert? Vielleicht eine blöde Frage, würde mich aber mal zwecks Flexiblität des Rades interessieren.
Ja wir bauen für größere Einkäufe den Sitz eben ab. Wir haben den quibbel air, das geht innerhalb von einer Minute.
Für kleinerw Einkäufe reicht uns eine Kiste von dem Sitz
So, Freitag konnten wir unser Fahrrad abholen. Im Laden hab ich erst mal kurz drüber geschaut, zu wenig Luft in den Reifen, Lampe ging nicht (Wackelkontakt im Stecker, wurde anstandslos direkt reklamiert und eine komplett neue Lampe bestellt).Inzwischen funktioniert sie aber dauerhaft, bleibt also unter Beobachtung. Draußen dann Probefahrt, alles gut, Bremsen und Schaltung sehr gut eingestellt. Meine Frau durfte dann die 28km Heimfahrt übernehmen und war begeistert. Einmal sprang der Akku raus, lag aber daran, dass er nicht ordentlich arretiert war. Ansonsten war ihre einzige Anmerkung, dass es bei Unebenheiten recht stark klappert. Gegebenenfalls muss die Arretierung der Trittbretter nochmal nachgezogen werden, vielleicht sind es auch die Kunststoffteile am Hinterrad. Werde ich auch nochmal ein Auge drauf werfen. Ansonsten ist es ein wirklich schönes Rad und das Geld absolut wert. Samstag morgen hab ich den Markteinkauf damit erledigt und es hat wirklich großen Spaß gemacht. Man fällt auf mit dem Rad, es Ist schon auch ein Hingucker gegenüber den klassischen Lastenrädern. Ich denke, dass die Mittelklasse-Komponenten bei dem Preis für den „normalen“ Gebrauch absolut ausreichend sind.
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Seit ein paar Tagen haben wir unseren Lastenfahrrad-Fuhrpark durch das R500E erweitert. 
Ich bin in WIEN zu Hause. Sollte hier jemand das Rad mal begutachten und Probefahren wollen, gerne melden.
Bisher bin ich eigentlich sehr zufrieden mit dem Rad.
Die meisten Anmerkungen meiner Vorredner*innen kann ich nur bestätigen bzw. wiederholen. Viele kleine Verbesserungsvorschläge, aber nix ganz Grobes das mich stören würde. Die Technik möchte ich nicht beurteilen, da ich mich da zu wenig auskenne, aber hier ein kurzer Überblick über meine ersten, natürlich recht subjektiven Eindrücke:
Positives:
- die Farbe ist echt hübsch und schönes Holz (ja auch das ist ein Kriterium ;-)
- der Motor gibt echt ordentlich Gas!
- Zum Wegfahren bzw. langsam fahren ist die "Schiebehilfe" sehr praktisch
- Bedienung unkompliziert
- Hinterrad sehr gut geschützt
- Verarbeitung und Komponenten wirken aufs Erste recht wertig und robust.
Nichts klappert oder wirkt billig.
- Das Bremslicht gefällt mir
- Preis-Leistung ist top!
Negatives - das Meiste eher aus der Kategorie "lästig, aber nicht tragisch":
- ein höherer Gang hätte wirklich nicht geschadet
- Korb könnte größer sein
- Lenker könnte höher bzw. verstellbar sein. Für größere Personen ist die Lenkerhöhe sehr niedrig
- Der Motor scheint ab 25kmh echt irgendwie zu bremsen - ist nicht tragisch, bin ich nur von unserem Douze (Long John mit Brose-Mittelmotor) anders gewohnt. Aber das Fahrverhalten der beiden Räder unterscheidet sich halt grundsätzlich sehr.
Klar anderer Fahrradtyp + anderer Antriebstyp.
- Im nicht abgesperrten Zustand lässt sich der Schlüssel vom Rahmenschloss nicht abziehen. Ist etwas lästig, das ich alle meine Schlüssel auf einem großen Schlüsselbund habe.
Ich hoffe dass die Taschen und die Kette zum Anstecken ans Rahmenschloss bald verfügbar sind.
Sobald hier jemand was diesbezüglich mitbekommt, gerne einfach reinschreiben. Danke!
In Summe ein recht guter Erster Eindruck den das Rad macht. Ich freu mich schon aufs weitere Testen.
Ich bin in WIEN zu Hause. Sollte hier jemand das Rad mal begutachten und Probefahren wollen, gerne melden.
Bisher bin ich eigentlich sehr zufrieden mit dem Rad.
Die meisten Anmerkungen meiner Vorredner*innen kann ich nur bestätigen bzw. wiederholen. Viele kleine Verbesserungsvorschläge, aber nix ganz Grobes das mich stören würde. Die Technik möchte ich nicht beurteilen, da ich mich da zu wenig auskenne, aber hier ein kurzer Überblick über meine ersten, natürlich recht subjektiven Eindrücke:
Positives:
- die Farbe ist echt hübsch und schönes Holz (ja auch das ist ein Kriterium ;-)
- der Motor gibt echt ordentlich Gas!
- Zum Wegfahren bzw. langsam fahren ist die "Schiebehilfe" sehr praktisch
- Bedienung unkompliziert
- Hinterrad sehr gut geschützt
- Verarbeitung und Komponenten wirken aufs Erste recht wertig und robust.
Nichts klappert oder wirkt billig.
- Das Bremslicht gefällt mir
- Preis-Leistung ist top!
Negatives - das Meiste eher aus der Kategorie "lästig, aber nicht tragisch":
- ein höherer Gang hätte wirklich nicht geschadet
- Korb könnte größer sein
- Lenker könnte höher bzw. verstellbar sein. Für größere Personen ist die Lenkerhöhe sehr niedrig
- Der Motor scheint ab 25kmh echt irgendwie zu bremsen - ist nicht tragisch, bin ich nur von unserem Douze (Long John mit Brose-Mittelmotor) anders gewohnt. Aber das Fahrverhalten der beiden Räder unterscheidet sich halt grundsätzlich sehr.
Klar anderer Fahrradtyp + anderer Antriebstyp.
- Im nicht abgesperrten Zustand lässt sich der Schlüssel vom Rahmenschloss nicht abziehen. Ist etwas lästig, das ich alle meine Schlüssel auf einem großen Schlüsselbund habe.
Ich hoffe dass die Taschen und die Kette zum Anstecken ans Rahmenschloss bald verfügbar sind.
Sobald hier jemand was diesbezüglich mitbekommt, gerne einfach reinschreiben. Danke!
In Summe ein recht guter Erster Eindruck den das Rad macht. Ich freu mich schon aufs weitere Testen.
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Wird mit Gyrosensor sein. Gibt es auch von Busch und Müller.
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- Bullitt Race 1x10 XT mit BBS01B, Bullitt Submarine E6000, Omnium MiniMax V3 Wifi
Geht doch mit dem Aheadsystem extrem easy. Entweder mit einer Verlängerung wie sowas
https://www.rosebikes.de/ergotec-ahead-vorbau-adapter-2662451
(erster passender Googletreffer. Gibt es von zig anderen Shops und Marken auch. Auch andere Längen)
Oder einen steileren Vorbau montieren
Pro High Rise 40 Vorbau | ROSE Bikes
Wer einen Rücken schonenden Vorbau sucht, ist hier fündig geworden. Mi...
www.rosebikes.de
für etwas Höhe langt es vielleicht sogar aus, einen Lenker mit etwas mehr Rise zu montieren.
Alles setzt aber voraus, dass die Brems- und Schaltzüge lang genug sind.
Nein, eingebauter Schalter in beiden Bremshebeln, dieser schaltet auch den Motor aus.
Das finde ich super! Danke für die Info!
Von den Gyrosensor-Bremslichtern bin ich nicht wirklich überzeugt.