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Auf jeden Fall Schnellspanner damit jeder diese sündhaft teure Nabe klauen kann.Ein paar Fragezeichen hab ich noch bezüglich der drehmomentabstützung und die Frage ob wieder schraubachse oder ob schnellspanner auch gehen.
Würd mich freuen wenn jemand ähnliches gemacht hat und seine Erfahrungen mit mir teilt.
Vielleicht mal eine neue Dichtung einbauen lassen?! Nur so als Idee ...Meine leckt auf der Ritzelseite, ist voll das feature muss man nie die Kette Ölen. Und 10.000km hat das öl gehalten. So genügsam bekommt man das von nicht aufgetragen.
Die Schaltung kommt halt aus den 90igern da war das alles noch n bisschen grobschlechtiger.
Genau:ich möchte auch den Umbau machen, da jetzt die zweite nuvinci Nabe defekt ist.
Mir ist die Drehmomentabstützung noch nicht 100% klar. Ich habe hier auch den neueren Rahmen
Kommt bei der OEM Version der Stützklotz der OEM Platte in den langen Schlitz der Ausfallenden?