F96 - Radtechnik von früher

Das hab ich mich auch schon gefragt. Es kann nur als Spielmobil gedacht sein!
 
Ich sehe einen Grashüpfer mit Zylinder der "Hühüpf!" ruft und eine dickliche Biene im Schlepp hat...
 
Schicke Schnecke!

Hier mal eine Bandbremse von 1900
der Vorläufer der heutigen Rollerbremsen die ich persönlich furchtbar finde weil sie blöde aussehen und immer klüddern

Quelle: The Online Bicycle Museum
Aussenbandbremse, kenn ich aus altem Maschinenbau. Einfacher Aufbau, gute Zugänglichkeit.
Als Innenbandbremse kennen wir das in der Form der Trommelbremse.
 
Heute am Bahnhof von Füssen: Ein uraltes Sportrad von 1956, an der Sturmey Archer AW 3.Gang abzulesen. BSA Tretlager mit Keilen, Schmiernippel an Hinterradnabe und Tretlager, ungewöhnliche Lenkerform, hübsche Muffen.
 

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Trommelbremsen drücken doch zwei Beläge gegen die Außenwand, das ist eine ganz andere funktionsweise als eine Bandbremse
Die Rollenbremse ist verwandt mit der Bandbremse
 
Die Rollenbremse ist auch eine Trommelbremse nur die Backen werden über Rollen auf einer angeschrägten Rollbahn und nicht über einen Nocken angetrieben.
Die Bandbremse ist eigentlich einfacher gebaut. Vermutlich ist sie eher etwas schwach sofern es keine Übersetzung zwischen Zug und Band gibt.
 
Es handelte sich um ein altes, kleines ungepflegtes Herrenrad. Heute ist ja jede Begeisterungsrichtung normal, nur wie würde man diese nennen? :rolleyes:
 
Mal ein etwas anderer Antrieb ohne Kette, zusammen mit einem Getriebe mit Schalthebel. [Eisenbahngeräusche]
 

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Die Dampfmaschinenbastler sind schon eine eigene Spezies. Gehörig einen an der Waffel, aber durchaus sympathisch. Wobei so ein Dampferzeuger eine Wissenschaft für sich ist. Also wenn man sich mit dem Teekessel nicht zufrieden gibt.
 
...ich sehe schon vor dem geistigen Auge einen deutschen TÜV Prüfer bei der Abnahme.... Schätze das Radl dürfte nicht mehr vom Hof fahren...:eek:
 
Fußbetriebenes Hinterrad Bremspedal.
Ich frage mich wieso sich Bremspedale nicht durchgesetzt haben, schön freie Lenker, keine Kabel; und wenn man mit dem Fuß in die Speichen kommt nochmal zusätzliche Bremskraft!
 

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