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- LvH ebullitt EP8/Rohloff/Gates + e-carla
Heute berichte ich mal über erste Fahreindrücke:
Das der Antrieb gut durchzieht, war zu erwarten. Die Schaltung ist gut abgestuft und ermöglicht das Fahren mit der persönlich idealen Trittfrequenz, was das Ganze ermüdungsfreier gestaltet. Heute früh mit Rückenwind 15 km hin geradelt, bis auf eine kurze Rampe durchgängig Stufe ECO, Gang 12/13 mit 25 km/h bei 25 km/h Wind schräg von hinten - zurück Stufe Boost im 11./12. Gang mit ca 23 km/h bei gleichem Wind von schräg vorn. 230 kg Systemgewicht, Schotterweg, Conti Contact Urban mit ca. 4 bar haben den 504er Akku auf 30 km bis in den roten Bereich leergesaugt...
Grundsätzlich bin ich mit der Kombi EP8/Rohloff/Riemen mehr als zufrieden.
Das der Antrieb gut durchzieht, war zu erwarten. Die Schaltung ist gut abgestuft und ermöglicht das Fahren mit der persönlich idealen Trittfrequenz, was das Ganze ermüdungsfreier gestaltet. Heute früh mit Rückenwind 15 km hin geradelt, bis auf eine kurze Rampe durchgängig Stufe ECO, Gang 12/13 mit 25 km/h bei 25 km/h Wind schräg von hinten - zurück Stufe Boost im 11./12. Gang mit ca 23 km/h bei gleichem Wind von schräg vorn. 230 kg Systemgewicht, Schotterweg, Conti Contact Urban mit ca. 4 bar haben den 504er Akku auf 30 km bis in den roten Bereich leergesaugt...
Grundsätzlich bin ich mit der Kombi EP8/Rohloff/Riemen mehr als zufrieden.