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Das höre ich nicht da die 2 vorn gefühlt nie aufhören zu Reden.ist aber eher laut
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Das höre ich nicht da die 2 vorn gefühlt nie aufhören zu Reden.ist aber eher laut
in ~ 50% der Fahrten sind sie aber nicht drinnen...Das höre ich nicht da die 2 vorn gefühlt nie aufhören zu Reden.
Ich fahre bisher am normalen Conti Contact "ohne irgendwelche Namenszusätze" in 1,75 nicht unter 4 Bar. Darunter wird es in schnellen Kurven unangenehm unpräzise bzw. schwammig.Wenn man grundsätzlich sehr hohe Drücke fahrt, wird der Unterschied natürlich immer geringer.
Ich kann nix dafür....Danke, das spricht fürs Geldausgeben...
Welchen Mondial meinst Du in diesem Fall, den normalen oder den Evo?Meine Favoriten am Bullitt weiterhin 20“ Pick Up und 26“ Marathon mondial / 365 GT je nach Verfügbarkeit.
Den habe ich seit gut 5000km auf dem alten Lastenrad von und hinten.der günstige Ride Tour
Denke eher den „normalen“ Evo kann ich auf dem Reifen nicht finden.Welchen Mondial meinst Du in diesem Fall, den normalen oder den Evo?
Kannst Du sagen wie sich der Ride Tour als Vorderrad so schlägt (ist ein 20", oder?) vor allem auf losem Kies etc wäre es interessant.Hat sich auch abseits der Straßen auf der Waldautobahn bewährt.
Kommt drauf an wie tief der lose Untergrund ist.losem Kies etc
Bin mit dem auch zufrieden, eher singt sehr hübsch auf Asphalt und hat sonst gut Grip. Bisher keine Platten auf ein paar tausend Kilometern. Das kleine Packster sieht damit auch ganz cool aus. Im "Ausrollwettbewerb" gegen ein Bullitt mit BigApple war ich etwas schlechter, aber nur minimal, das kann aber auch an zig anderen Faktoren gelegen haben.Wie wäre es mit dem Schwalbe Marathon 365 GT in 20x 2.15
Ich lese da ein 'Performance Line'.Denke eher den „normalen“ Evo kann ich auf dem Reifen nicht finden.
Fährt den schon jemand auf dem Bullitt? Die Frage ist, ob 50-559 hinten passt...Werde aber beim nächsten Wechsel mal den Conti Contact Urban testen
guckstu hier: https://www.cargobikeforum.de/forum...lle-und-deren-kompatibilität.1687/post-120290Fährt den schon jemand auf dem Bullitt