Könnte auch durch den Gurt durch die Naht gesaugt werden und dann runtertropfen.
Decathlon bringt Longtail auf den Markt (Elops VELOCARGO R500)
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Hilft das? Bin gerade mit einem anderen Rad unterwegs und kann daher keine aktuellen Fotos machen…
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@Derwalter Es gibt Naht-Dichter zu kaufen. Ist aber auch Chemie. Damals, als ich noch viel Lederstiefel tragen musste (...), wurden Nahtstellen Zeltbahn gewachst (Auch in der Schifffahrt bekannt vor den Hightech-Plastikmaterialen) / Lederschuh-Nähte gefetten. Wehen Hydrophob und so... vielleicht einen ersten Versuch wert?
Würde ich unterlassen. Ist einmal Wachs oder Fett in der Naht kann man Nahtdichter dann für immer vergessen. Wenn man raus hat wo es reinläuft kann man nach Lösungen suchen. Ggf Nahtdichter von außen oder falls es durch den Stoff kommt eventuell eine selbstgenähte "Duschhaube" die mit Druckknöpfen oder Klett befestigt wird.
Auf dem Mitarbeiterparkplatz des Btwin village in Lille ist wohl dieser Prototyp einer Decathlon Kinderkabine aufgetaucht :
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Weil man es nicht mehr herunterbekommt? Ich lasse mich gerne belehren, was die Erfahrungswerte sind
Direkt von vorne oben wäre besser. Trotzdem danke
Ich habe es so verlegt, vielleicht gibt es aber sinnvollere Möglichkeiten. Nur die Hinterradbremse auf die rechte Seite geführt, alles andere geht links rüber. (in Fahrtrichtung)
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Denke auch dass am ehesten die Naht undicht ist. Die kann man mit speziellen Klebern (google mal seam seal) abdichten.
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Auf dem Mitarbeiterparkplatz des Btwin village in Lille ist wohl dieser Prototyp einer Decathlon Kinderkabine aufgetaucht :
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Ich denke mal, da hat auch nur jemand weiters das Radwagon Dach verbaut (Fenster, roter Reflexstreifen passen 1:1):
Conestoga
Rough weather doesn’t have to stop you from enjoying a ride with the kids. The Conestoga attaches to the RadWagon 4’s caboose accessory to keep your children protected from the elements.
radpowerbikes.eu
Nene, vielleicht ist die Verlinkung nicht gängig, im Gruppenbild ist es die Conestoga, ja.Ich denke mal, da hat auch nur jemand weiters das Radwagon Dach verbaut (Fenster, roter Reflexstreifen passen 1:1):
Conestoga
Rough weather doesn’t have to stop you from enjoying a ride with the kids. The Conestoga attaches to the RadWagon 4’s caboose accessory to keep your children protected from the elements.
Es handelt sich um eine Popup-Zelt ähnliche Konstruktion, die ein wenig nach Planwagen und sehr nach Decathlon aussieht. Einen Screenshot möchte ich aus Uheberrechtsgründen aber nicht hier einstellen.
Skizze anbei.
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Wäre genial wenn das mal in den Verkauf gehen würde. Ich habe ja das Bub up was auch so Popup-mäßig ist und das funktioniert schon recht überzeugend.
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Hallo, sorry für das thematische Hin- und Her. Bin am überlegen mit dem selben Lampenmodell nachzurüsten, da Preis und Lichtausbeute für mich voll stimmig sind. Könntest du oder jemand anders aber nochmal für mich Laien erklären, wie man die anschließt? Muss man da an den Motor ran?
Ganz pragmatisch Kabel an der Lampe durchknipsen da das Kabel der neuen Lampe anverlängern.
Oder passenden Stecker besorgen und vorne am Kabel umstecken. Im Bereich des Korbes ist eine Steckverbindung.
Ich habe auch vor die Lampe zu ersetzen und habe mir sogar die stärkere Litemove SE-150 bestellt. Dazu ein 2 poliges Julet-Kabel, was ich dann verlöten werde. Heute kam jedoch zeitgleich die Info von meiner Decathlon Support Anfrage, dass der Lichtausgang maximal 2.5W hergibt.
hier die neue Antwort (Zitat) des Produktmanagers:
Maximum power delivered for the front light is 2,5W for a voltage from 6V to 48V.
Die Litemove SE-150 benötigt jedoch 7.5W und ich habe etwas Angst den Controller zu beschädigen. Ich habe aber leider auch keine weitere Info oder Spec darüber gefunden. Selbst mithilfe des Labels finde ich keine Spec und im TÜV-Report gibt es nur die allgemeine Übersicht.
hier die neue Antwort (Zitat) des Produktmanagers:
Maximum power delivered for the front light is 2,5W for a voltage from 6V to 48V.
Die Litemove SE-150 benötigt jedoch 7.5W und ich habe etwas Angst den Controller zu beschädigen. Ich habe aber leider auch keine weitere Info oder Spec darüber gefunden. Selbst mithilfe des Labels finde ich keine Spec und im TÜV-Report gibt es nur die allgemeine Übersicht.
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Die „von 6-48V-Aussage“ des Produktmanagers bzgl. Lichtausgang ist aber auch irgendwie schräg. Der Ausgang liefert gemessene 6v und fertig. Oder hab ich nen Denkfehler? Meine SE-110 funktioniert nach wie vor top, da war bei meiner Version mit dem langen Kabel sogar ein Verbinder für offene Litzen dabei, den ich auch genutzt habe. Kabel der alten Lampe abgezwackt, neu verbunden, fertig.
Also würdest Du sagen, auf jeden Fall ein sinniges Upgrade?