Das Beiboot - also ein Brompton oder ähnliches. Wie sind eure Erfahrungen und wo bekommt man am besten eins her?
- Ersteller b_s_m_n
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Habe ein ZEICHEN vernommen.
(Zwar von der Brompton Website, aber eindeutig ein Zeichen)
Ein Brompton ist die Antwort auf die Frage "nach dem Leben, dem Universum und dem ganzen Rest" und damit ganz nebenbei auch die ultimative Antwort auf Parkraumprobleme in der Stadt.
Kann man natürlich auch nährungsweise auf Fahrräder und Lastenräder übertragen. Aber dann wird man schon wieder zu realistisch.
(Zwar von der Brompton Website, aber eindeutig ein Zeichen)
Ein Brompton ist die Antwort auf die Frage "nach dem Leben, dem Universum und dem ganzen Rest" und damit ganz nebenbei auch die ultimative Antwort auf Parkraumprobleme in der Stadt.
Kann man natürlich auch nährungsweise auf Fahrräder und Lastenräder übertragen. Aber dann wird man schon wieder zu realistisch.
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Hat einer von euch eine gute Quelle von Infos über die Bromptons? Vor allem in Hinsicht auf Modelljahre und laufende Verbesserungen etc.
Ich hab Freitag das Batavus Beiboot mal wieder benutzt und würde gern etwas upgraden.
Warum? Die Bremsleistung ist nicht mehr up to date, besonders bei Nässe wünsch ich mir mindestens andere Felgen.
Bevor ich jetzt Geld in dem alten Oldtimer versenke kann ich mir vorher auch einmal die Alternativen angucken. 2-3 Gang Bromptons oder einfache Falter mit V-Brakes zum Beispiel...
Ich hab Freitag das Batavus Beiboot mal wieder benutzt und würde gern etwas upgraden.
Warum? Die Bremsleistung ist nicht mehr up to date, besonders bei Nässe wünsch ich mir mindestens andere Felgen.
Bevor ich jetzt Geld in dem alten Oldtimer versenke kann ich mir vorher auch einmal die Alternativen angucken. 2-3 Gang Bromptons oder einfache Falter mit V-Brakes zum Beispiel...
Wir werden Scheibenbremsen, mehr Gänge / Bandbreite, und grössere Laufräder sehen.
Wann und zu welchen Preisen weiss noch niemand, welche Auswirkungen das wiederum auf den Gebrauchtmarkt haben wird kann auch niemand seriös abschätzen.
Wenn ein gebrauchtes, und wenig gefahrenes Brompton das Ziel ist dann sind Warten auf Neuerscheinungen, und damit höheres Angebot oder sinkende Preise am Gebrauchtmarkt, nie zielführend gewesen.
Wenn ein Neurad das Ziel ist wäre die A Line der Startpunkt.
de.brompton.com
Was bei abgerockten Bromis immer beachtet werden sollte sind die Kosten der Instandsetzung: Scharnierbolzen, Schwingenlager, und Sattelfutter sind keine Standardanwendungen und benötigen exorbitant teure Ersatzteile und Werkzeuge.
Schaltansteuerung, Klemmteile, Lenker und Brems / Schaltgriffe, Faltpedal sind ebenso sehr unique...
Wann und zu welchen Preisen weiss noch niemand, welche Auswirkungen das wiederum auf den Gebrauchtmarkt haben wird kann auch niemand seriös abschätzen.
Wenn ein gebrauchtes, und wenig gefahrenes Brompton das Ziel ist dann sind Warten auf Neuerscheinungen, und damit höheres Angebot oder sinkende Preise am Gebrauchtmarkt, nie zielführend gewesen.
Wenn ein Neurad das Ziel ist wäre die A Line der Startpunkt.
Brompton A Line: Ein Klapprad zu einem tragbaren Preis | Brompton DE
Das Brompton A Line ist günstig und erschwinglich – ein Faltrad, dass man sich leisten kann! Das Rad ist aus Stahl, von Hand gelötet, mit Lackierung in Gloss White. Jetzt besorgen.
Was bei abgerockten Bromis immer beachtet werden sollte sind die Kosten der Instandsetzung: Scharnierbolzen, Schwingenlager, und Sattelfutter sind keine Standardanwendungen und benötigen exorbitant teure Ersatzteile und Werkzeuge.
Schaltansteuerung, Klemmteile, Lenker und Brems / Schaltgriffe, Faltpedal sind ebenso sehr unique...
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Das Bromptonauten Forum -https://bromptonauten.cc- ist sehr informativ. Über den Umgang dort muß sich jeder selbst ein Bild machen.
Ich würde vor allem einen Bogen um ältere Modellle mit den alten Klappschnieren machen. Diese neigen zum Rahmenbruch und dann wird das zum Groschengrab.
Als Informationsquelle gibt es wahrscheinlich im deutschsprachigen Raum nichts vergleichbares. Zur Kommunikationskultur dort kann man Ähnliches behaupten.
Brommis der letzen 10 Jahre in gutem Zustand sollten alle mehr als brauchbar sein. Hatte eins mit der alten Vorbau-Lenker-Geschichte und mein jetziges mit dem neuen Lenker. Beide fahren sich ähnlich, also auch ein älteres kann taugen, wenn der Preis stimmt (der es oftmals nicht tut)
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Ich hatte hier irgendwo mal einen Link zu einem englischen Brompton-Buch gepostet, das müsste Dir nützlich sein.
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Der Trend geht ja zum "Zweit-Beiboot" ...
Ernsthaft, die Ausrede, um ein Faltrad zusammenzustellen, waren einige Teile, die ich noch ungenutzt rumliegen hatte.
Die Stahlrahmen von Fnhon haben es mir ästhetisch angetan. Rennlenker und hydraulische Scheibenbremsen sollten es auch sein. Pedale Laufräder, Sattelstütze, Ofmega Kurbel aus den 80ern hatte ich noch. Den Rest hab ich dazu bestellt. Ltwoo R7 Bremsgriffe und Schaltung machen einen guten Eindruck.
Die Lenksäule gefällt mir nicht, aber ich hab nichts besseres gefunden. Werd ich vielleicht nochmal austauschen.
Sorry für die unausgerichteten Ventile, wird noch gemacht.
Ernsthaft, die Ausrede, um ein Faltrad zusammenzustellen, waren einige Teile, die ich noch ungenutzt rumliegen hatte.
Die Stahlrahmen von Fnhon haben es mir ästhetisch angetan. Rennlenker und hydraulische Scheibenbremsen sollten es auch sein. Pedale Laufräder, Sattelstütze, Ofmega Kurbel aus den 80ern hatte ich noch. Den Rest hab ich dazu bestellt. Ltwoo R7 Bremsgriffe und Schaltung machen einen guten Eindruck.
Die Lenksäule gefällt mir nicht, aber ich hab nichts besseres gefunden. Werd ich vielleicht nochmal austauschen.
Sorry für die unausgerichteten Ventile, wird noch gemacht.
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Der Trend geht ja zum "Zweit-Beiboot" ...
Ernsthaft, die Ausrede, um ein Faltrad zusammenzustellen, waren einige Teile, die ich noch ungenutzt rumliegen hatte.
Die Stahlrahmen von Fnhon haben es mir ästhetisch angetan. Rennlenker und hydraulische Scheibenbremsen sollten es auch sein. Pedale Laufräder, Sattelstütze, Ofmega Kurbel aus den 80ern hatte ich noch. Den Rest hab ich dazu bestellt. Ltwoo R7 Bremsgriffe und Schaltung machen einen guten Eindruck.
Die Lenksäule gefällt mir nicht, aber ich hab nichts besseres gefunden. Werd ich vielleicht nochmal austauschen.
Sorry für die unausgerichteten Ventile, wird noch gemacht.
Nice!
Hast du den Hobel im Netz bestellt oder wo bekommt man die in Deutschland?
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Leider bekommt man den Rahmen nur bei Aliexpress. Fnhon Gust 20"
In Deutscland war mal eins in kleinanzeigen.
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Ob es eine gute Idee ist, dass sie da die Hinterbaustreben ganz weggelassen haben?
Beim Motorrad hat man heute ja auch nichts was die Schwinge hinten zum Rahmen abstützt, aber das Zentralfederbein ist doch ein ganzes Stück vom Schwingendrehpunkt versetzt angebracht.
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Das erste erinnert an die Fendt-Fahrräder mit den federnden Hinterbaustreben und dem Kardanantrieb. Beides interessante Räder!
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