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Ihr kommt vermutlich gut mit Englisch zurecht, das Zugpersonal gibt sich da meistens echt Mühe.Im nächsten Sommer möchten wir mit unserem Omnium Cargo aus den Niederlanden nach Kiel fahren. Da wir kein fließend Deutsch sprechen, möchte ich Sie um Rat fragen.
In Osnabrück sind die Aufzüge recht klein, eventuell müsst ihr über die Treppen tragen.Der zweite Zug ist der RE 9 von Osnabrück nach Bremen. Hat jemand Erfahrung mit diesem Zug?
Der Zug besteht aus Doppelstockwagen, von denen mehrere in Untergeschoss Platz für Fahrräder haben. Es gibt im Sommer einen komplett freien Wagen, bei dem große Fahrräder längs eingestellt werden können.
Ihr steigt im Startbahnhof ein. Seid früh da, dann könnt ihr bequem verladen. Der Zug hat ~15min Aufenthalt.
In Bremen sind die Aufzüge eng, reichen aber knapp für ein Bullitt aus. Omnium könnte eventuell auch passen.Der dritte Zug is der ME RB41 von Bremen nach Hamburg. Wenn ich das richtig verstehe, ist es kein Problem mit dem Lastenrad und dem Metronom zu reisen?
Die Wagen im Metronom sind ganz ähnlich, mit ähnlich Platz für Fahrräder. Das Piktogramm zur Kennzeichnung der Fahrradwagen ist schlecht zu erkennen (ich meine, es war auf Kopfhöhe, und daher am Bahnsteig hinter den wartenden Reisenden unsichtbar).
Hamburg ist üblicherweise VOLL. Ihr werdet auf dem Bahnsteig drängeln müssen. Geht zügig und selbstbewusst durch die Menge, dann geht das schon. Vermeidet gefährliche Ecken am Fahrrad! Die vorne abstehenden Stangen der Ladefläche empfinde ich sowieso als kritisch, vor allem in einer Menschenmenge.Der letzte Zug von Hamburg nach Kiel ist ein RE 7. Stimmt es, dass man in Schleswig Holstein kein Lastenrad im Zug mitnehmen darf? Müssen wir von Hamburg zum Hafen radeln oder gibt es eine Alternative?
Die Aufzüge sind etwas größer als in Bremen und sollten gut passen.
Pendlerzeiten, vor allem in HH.Gibt es Tage oder Zeiten, die wir vermeiden sollten? Wir ziehen es vor, die Reise an einem Tag zu machen.
Der DB-Tarif gilt überall. Wenn ihr eine Fahrradkarte online über bahn.de kauft, kriegt ihr eine passende.Muss man für jedes Verkehrsunternehmen eine eigene Fahrradkarte kaufen oder gibt es eine überall gültige Fahrradkarte?
Das ist falsch. Beispiel: DB verkauft keinen Flixtrain, zeigt den aber in den Ergebnissen an und er lässt sich auch nicht sinnvoll heraus filtern. Die DB weist darauf üblicherweise mit Worten ähnlich wie »Preis gilt nur für eine Teilstrecke.« hin. In diesem konkreten Fall sollte das aber kein Problem werden.Wenn Du bei www.bahn.de ein Ticket für eine Strecke kaufst, dann können da neben Zügen der deutschen Bahn auch welche von anderen Anbietern zwischen sein, das regeln die dann unter sich.
t.