Sammelfaden: Filme, Berichte, Hefte, PMs, Fundsachen usw. zu Lastenrädern und dergl. (die woanders nicht reinpassen)

Mobility Challenge Düsseldorf startet Ende September: Jetzt bewerben!​



20 Düsseldorfer erhalten die Möglichkeit, einen Monat lang neue Mobilitätsangebote zu testen/Das Auto bleibt derweil stehen​


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Hitze in Düsseldorf sorgt für weniger Wildwuchs in der Stadt

Sträucher oder Unkräuter, die auf Gehwege und Fahrstreifen ragen - das sorgt gerade im Sommer für Engstellen besonders für Radfahrende. In diesem Sommer gibt es durch die extreme Trockenheit deutlich weniger gefährliche Stellen als etwa im vergangenen Jahr. Trotzdem wird regelmäßig zurück...
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Dänische Studie: 1,6 Kilometer am Tag - wie Fahrradfahren den globalen CO₂-Ausstoß senken könnte

Wenn jeder Mensch so viel radeln würde wie die Dänen, ließe sich CO₂ in Höhe des jährlichen Ausstoßes von Großbritannien einsparen. Für entscheidende Wege werden Fahrräder bisher jedoch kaum genutzt.
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Wobei die im Artikel genannten Strecken, die die verschiedenen Nationalitäten täglich radeln, seltsam klingen: z.B. NL 2,6 km/Tag.

Oder aber es fahren furchtbar viele andere eben doch nicht mit dem Rad, um dann auf solch einen Durchschnittswert zu kommen.
 
OK, zugegeben, die Schrotträdervideos sind schon ein wenig spammig. Aber das sind sie auf den Strassen auch. Und wenn diverse Rundfunkanstallten der hoffentlich Rechtlichen sich dem Thema annehmen, dann ist es ein Thema. Wobei ich mich ja immer schwer tue, wenn die "Schrotträder" entsorgt werden. Es sind immer noch genug Bauteile an den alten Rädern, die die Restekisten der Leuts füllen könnten....

...und nein, ich hatte keinen Urlaub, ich habe einfach mal wieder in den Düsseldorfer ADFC-Presspiegel reingeschaut, alles angeschaut und dann nur noch kopiert.
 
jgorres schrieb:
Wobei die im Artikel genannten Strecken, die die verschiedenen Nationalitäten täglich radeln, seltsam klingen: z.B. NL 2,6 km/Tag.

Oder aber es fahren furchtbar viele andere eben doch nicht mit dem Rad, um dann auf solch einen Durchschnittswert zu kommen.
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Ja. Ältere Freizeitradler und jüngere (vor dem Führerscheinalter) fahren mehr, dafür fahren andere Gruppen weniger oder fast gar nicht. Es ist nur ein Mittelwert!
 
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