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Hat was von Kargon ... und ist da eigentlich irgend wo ein Seillenkungshersteller aus dem Ei geschlüpft?
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Was ist denn das besondere an den Dingern, abgesehen vom etwas anderen Formfaktor? Beim Lastenrad spielt das ja eigentlich keine große Rolle, auch klobige Akkus kriegt man irgendwo in der Konstruktion verstaut, oder?damn... powertubes are coming...
Was ist denn das besondere an den Dingern, abgesehen vom etwas anderen Formfaktor? Beim Lastenrad spielt das ja eigentlich keine große Rolle, auch klobige Akkus kriegt man irgendwo in der Konstruktion verstaut, oder?
'vllt stellen sie einfach fest das es die überlegendere Lenkung ist ;PHat was von Kargon ... und ist da eigentlich irgend wo ein Seillenkungshersteller aus dem Ei geschlüpft?
Plus 125Wh mehr (bzw 250Wh)Was ist denn das besondere an den Dingern, abgesehen vom etwas anderen Formfaktor? Beim Lastenrad spielt das ja eigentlich keine große Rolle, auch klobige Akkus kriegt man irgendwo in der Konstruktion verstaut, oder?
Naja, man könnte eine ähnliche Spannrolle einbauen, falls der rahmen nicht teilbar ist.Auf den ersten Blick sieht es so aus, dass kein Riemen mehr möglich ist...
4 Kisten Bier war für mich entscheidend, dass Rapid zu nehmen. Da gab es nichts vergleichbares mit der 80er Länge. Die 70er Variante zielt wohl aufs Bullitt ab, könnte ich mir vorstellen. Das meine Zwilline mit 3 reinklettern könnten, wäre toll. Ich baue meine Kiste nochmal um.Da bleibe ich bei meinem Packster 80 von 2017.
Ein Update auf die neuen Motoren und eine Überarbeitung der Schwachstellen beim aktuellen Packster hätte es mMn auch getan.
- Seilzuglenkung ist wahrscheinlich eine gute Entwicklung – wobei ich mit der aktuellen Lenkung kein Problem habe.
- Die Box ist mMn ein Rückschritt. 70cm ist kein Normmaß. In unser 80er passen genau 4 Kisten Bier. Und ich muss schwere Sachen auch nicht über eine so hohe Ladekante wuchten.
- Meine 2,5-jährige Tochter kann alleine in die Kiste klettern. Auch das finde ich gut, dass ich sie nicht über eine so hohe Kante heben muss. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass es auch andere niedrigere Box-Varianten geben wird
Die einzige wirkliche Schwachstelle ist das Verdeck: Das ist nicht optimal gelöst und auch die Haltbarkeit passt nicht. Die Möglichkeit – so wie beim Load ein 3. Kind mitzunehmen hätte ich mir auch schon öfters gewünscht.
Also dann nur noch das 70er und 40/60/80 fallen weg oder verbleiben die als Transporter ohne Kinderoption im Portfolio?
Es gibt für das 70er auch eine Cargo Option. Die habe ich noch unterschlagen.
Nennt sich: "Cargo Carry System" - Rahmen für Euronorm-Transportkisten, zusätzlicher Einsatz für ebene Cargofläche
Bekommt das 40er dann auch die Seilzuglenkung?