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..und wie kriege ich das Signal übertragen? ...habe mir schon die "Finger wund gesucht" nach so einer Funkstrecke...PAS Steuerung.
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..und wie kriege ich das Signal übertragen? ...habe mir schon die "Finger wund gesucht" nach so einer Funkstrecke...PAS Steuerung.
In dem Fall reicht es doch, wenn am Tretlager der PAS Sensor ist und der Motor bekommt Strom, wenn du kurbelst ? Hab ich auch schonmal eine kurze Strecke gemacht,als am Babboe die Kette abgesprungen ist und sich an der Kettenschutzhalterung verklemmt hatte. Lahm, aber es ging. Oder eben Daumengas? Nicht legal in D, geht aber. Das Rad sieht eher nicht aus, als wäre es gebaut, um allen STVO Anforderungen gerecht zu werden...und wie kriege ich das Signal übertragen? ...habe mir schon die "Finger wund gesucht" nach so einer Funkstrecke...
Der rechte Teil des Lenkers sieht mir nach einem Gasgriff aus. GripShift halte ich für unwahrscheinlich....ich hätte da eher auf Daumengas oder Gasgriff getippt. Ähnlich eines Mopeds. Frankreich, bzw. die französische Rennleitung ist da wohl etwas entspannter, was e-bikes angeht.
Danke für den Link @lowtec; da gibt es zwar den Sender, der Empfänger ist aber als Teil der Steuerung direkt im Motor untergebracht - das ist also nur die halbe Miete...Ein Funk-PAS Sensordingsbums gibt es bei den Schubanhängern von https://www.electrail.de/
Ist eh meine Beobachtung: die Longtails mit den kleinen Rädern und meist Alurahmen schlagen ganz schön nach oben bei Unebenheiten. Kids und Ladung spürens.Ganz schön die beiden Räder, fragt sich nur wie stark der Wein auf holprigen Wegen geschüttelt wird. Für Prickelwasser zum sofortigen Genuss nur bedingt geeignet.
Verdammte Axt, die Kiste ist wahrscheinlich länger als meineMan braucht allerhand Zeug wenn man das mit den Lastenrädern ernsthaft machen möchte......
Basis haben wir ja