Douze cycle

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Bremsen: Zum nächsten Jahr müssen neue Bremsen her da die Original Tektros etwas zu schwach bei vollem Gewicht und schneller Fahrt sind.
Weiß jemand bis zu welcher Scheibengröße Gabel & Hinterbau frei gegeben sind ?
Ich liebäugel derzeit mit der Magura MT 5
Klasse Bericht, da bekommt man ja gleich Lust loszufahren. Die Tour sind wir vor zwei Jahren in ähnlicher Form gefahren.
Zur Bremse: Der Douze-Chef selbst hat mit auf der Messe bestätigt, dass die Gabel vorn 203er Discs und der Hinterbau max. 180er Disc verträgt. Mein Douze wird auch diese Ausstattung mit MT5 bekommen. Ist aber noch in Produktion... ;)
 
Ach ja, was für Gepäckträgeraufnahmen sind das an den Sitzstreben? Sind die Racktime-Träger original am Douze montiert gewesen oder zusätzlich angebaut? Ich würde gern einen Tubus Vega anbauen, der hier noch rumfliegt, daher die Frage...
 
@Schnubu

Vielen Dank für die Infos zu den Bremsscheiben.

Die Gepäckträger an beiden Rädern sind von Racktime einmal Addit und einmal i Valo jeweils mit integriertem Rücklicht und wurden nachträglich verbaut. Dies ging auch völlig problemlos mit dem beigelegtem Material. Dort waren Adapter beigelegt das man die Streben sowohl horizontal als auch vertikal am Rahmen verschrauben kann.

Grüße aus Berlin
 
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Ich habe mich auch über die Gummipuffer geärgert, weil dies eigentlich leicht zu lösen sein müsste. Letztendlich habe ich bei Ebay Anschlagpuffer mit Gewinde (Der Radständer hat ein M10-Gewinde drin) gekauft. Sie sind ein bisschen breiter als das Rohr, macht aber nichts, und jetzt funktioniert alles.
 
Habt ihr schon sowas erlebt?

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Boah, musst du dicke Oberschenkel haben. :whistle:
Nee, zum Glück hatte ich sowas noch nie. Du kannst dich glücklich schätzen, dass nichts (hoffe ich doch) passiert ist.
Wie alt ist die Kette, bzw. ist die noch original? Wenn ja, würde ich die dem Händler/Douze vorführen und auf eine neue bestehen.
 
Heftig. Ich bin das Douze schon mit über 200 kg Systemgewicht gefahren. Da flexte höchstens ein bisschen der Rahmen.
 
Wie alt ist die Kette, bzw. ist die noch original? Wenn ja, würde ich die dem Händler/Douze vorführen und auf eine neue bestehen.

Ich habe 500km im Douze (habe erst seit drei Wochen) und bin kein Terminator :) Scheint mehr ein Materialfehler zu sein. Morgen fahren wir zum LBC.
 
500km sind nichts für eine Kette. Da darf nichts brechen. Was sind das am dem gebrochenen Glied eigentlich für sonderbare Nieten? Wie sehen die auf der anderen Seite der Kette aus? Sehr merkwürdig...
 
Hallo Zusammen,

gestern sind wir zum LBC gefahren mit unsere Kette. Als ich hatte ein Ersatzkette vom meinen früheren Laster wir haben entschlossen das auf dem Douze zu montieren. Das Kette ist im Fabrik zusammengebaut und wird so geliefert. Das soll natürlich ein Materialfehler sein.

Danke für das Idee @ffmdouze mit der Gewinde. Ich habe ein Stück bei OBI gekauft und das kurzfristig montiert. Darauf kommt der Gummi von Douze zurück. So wurde der Ständer ein bisschen höher, das Rad stabiler.

Wir haben noch bei IKEA ein paar Bettaschen gekauft um die wichtige Sachen von meiner Kinder und mir selbst hinwerfen zu können. Bilder unten.

lg,

aron

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So, heute habe ich auf dicke Schlappen umgerüstet. Vorne crazy bob in 2,35 und hinten den gleichen Reifen in 2,50. Schutzblech hinten musste etwas angepasst werden. Da ist eine Mulde für die Kette, die man da gar nicht braucht. Da hat der Reifen geschliffen.
Den Ständer habe ich mit günstigen Türstoppern aus dem Baumarkt erweitert. Nicht super schön, aber günstig. Da kommen in Zukunft mal schwarze ran.
 

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