Veer Carbon Riemen Alternative zu Gates

[Matze]

Da ich zu diesem Riemen hier noch nichts gefunden habe, setze ich das mal als Thema:

Belt Drivetrain Components For Bicycles | OEM & Dealer

Offering belt drivetrain solutions for E-bike applications for OEMs and Dealers internationally! Innovating the first splittable belt that doesn't require a split in your frame. We also offer traditional, looped belts for high powered motors. Our talented group of engineers will develop your...

www.veercycle.com

Habe mich damit befasst, weil mein 1. Bullitt noch einen Rahmen ohne Rahmenöffnung hatte und fand das system ansich recht gut...
Jetzt wird wieder investiert:

https://www.startengine.com/offering/veer

 

[Matze]

Da der link oben zu einem 404er führt, hier nochmal was aktuelles:

Belt Drivetrain Components For Bicycles | OEM & Dealer

Offering belt drivetrain solutions for E-bike applications for OEMs and Dealers internationally! Innovating the first splittable belt that doesn't require a split in your frame. We also offer traditional, looped belts for high powered motors. Our talented group of engineers will develop your...

www.veercycle.com

Test: Veer «Split Belt» Riemenantrieb zum Nachrüsten

Wie einfach lässt sich der Veer «Split Belt» an Fahrrädern nachrüsten. Unser Test zeigt es.

www.velojournal.ch

...und hier eine interessante Studie zum Thema Kette vs. Riemen

https://www.rad-lager.de/riemenantrieb.htm

 

[bOAH]

...und hier eine interessante Studie zum Thema Kette vs. Riemen

https://www.rad-lager.de/riemenantrieb.htm

Die Diskussionen bezüglich Kette und Riemen wird wie in so vielen Bereichen (Enviolo/Kettenschaltung/Nabeschaltungen..) immer sehr emotional und leider auch sehr oft mit nicht immer zutreffenden Marketingaussagen geführt.
Technisch gesehen ist was die Verluste angeht die Kette unwiderlegbar (Vergeleich Nabenschaltung/Singelspeed) besser.

Ich finde Riemen sehe schon sehr cool aus, leider war es das dann schon an Vorteilen für mich.

Als jemand der viel bastelt, rum optimiert und durchaus auch mal ein Antrieb für eine spezielle Tour umrüstet ( z.b. für den Yoonit Zeitfahrweltrekord oder eine Himalaya Überquerung ) ist ein Riemen nicht die beste Wahl.

Auf der anderen Seite kenne ich viel für die ist ein Riemen prima, wenig Arbeit ( ab und an mal mit Wasser sauber machen, etwas Silikonspray ) im Alltag.
Ob man sich das dann leisten kann oder will muss dann jeder für sich entscheiden.

 

[tille]

ich wollte den Veer Riemen ursprünglich fürs Klappilasti nutzen, aber die benötigte Länge war nicht verfügbar beim einzigen anbieter hier (bike24) und direkt bestellen hätte nochmal gut zoll gekostet. Auch ohne hätte das alles zusammen Richtung 500€ gekostet, da kriegt man halt viele gute Ketten & Ritzel für