Rollstuhltransport, Transporter für Heimwerker

H

hunenbogen

Guest
Guten Tag

Wir sind auf der suche nach einem Coolen 3-Rädrigen Transportrad und sind auf dieses Forum "gestossen".

Meine Frau Marianne ist auf den Rollstuhl angewiesen und würde sich freuen ein Transportrad zu kaufen damit wir zusammen auch eine Ausflug genniesen könnten, ohne das dies zu"Behindert" ausieht.
Das Rad würde vorwiegend von mir als Transportrad /Einkauf/Heimwerker benutzt und eben auch als Rollstuhl-Transporter (damit nicht immer das Auto nötig ist). So ist es angedach wenn sich das Verhältnis ändert und Marianne immer mitfahren will währe dies nur Positiv.
Der Rollstuhl ist 60 cm schmall / 85 cm Lang und 4.5 Kg leicht (ohne Marianne ;-), Gesamtgewicht ca. Moment Gewichte von Frauen werden nicht veröffentlicht
Ich kann meine Frau problemlos Treppenstufen hochstemen also nicht zwingend eine Rampe von nöten.
Gefahren sind wir auf einem Vanraam (sehr gummiges fahren die Sattelstüte wippt mit) aber als test ob es freude bereitet hat es seinen Zweck erfüllt.
- Christiana naja.
- Nihola Flex wirkt schon besser, noch nicht gefahren.
- Ich habe auch ein Butchers & Bicycles getestet cool, aber könnte man das ohne grösseren Aufwand anpassen?
- Herkules haben wir angeschrieben wird aber vorausichlich eher 2018 und nicht 2017
http://intelligenter-transporter.hercules-bikes.de/
Unsere Frage habt ihr ideen vorschläge oder wisst von ...
Für ideen und vorschläge sind wir dankbar

Ihr haben sicherlich schon an der Schreibweise erkannt das wir aus der Schweiz kommen.
Wir Wohnen in Thun (Schweiz)

Herzliche Grüsse
Marianne&Bruno Perren
 
Hab zwar keine Erfahrung in der Richtung, aber schonmal das hier angeschaut: https://www.vanraam.de/rollfiets-veloplus/itm/14096
An meiner Arbeitsstelle wird so etwas angeschafft: https://www.vanraam.de/rollfiets-o-pair/itm/13851 Ist aber noch nicht da und in den Entscheidungsprozess war ich auch nicht eingebunden.

Eines weiß ich sicher: Das Butchers & Bicycles kommt dafür nicht in Frage. Beim B&B kann man nicht selber herumschrauben und etwas verändern. Ein Rolli passt da ganz sicher nicht rein. Schon ein kleiner, agiler Erwachsener wird vermutlich Probleme bekommen sich darin zu entspannen. Das B&B ist für den Kinderstransport gemacht und darin auch ziemlich perfekt. Bei allem anderen stößt es schnell an Grenzen.
 
Weil ich gerade rumgebastelt habe das Johnny Loco ist nur 58cm breit müßt ihr nicht testen.
Meine Frau nehm ich ab und zu in der Kiste, mit dafür habe ich gerade den Kindersitz raus und ihr ne Rücken-Lehne gebastelt. Evt geht es bei euch ja so auch, Frau raus aus dem Rollstuhl und in die Kiste auf nen Kissen setzen und den Rollstuhl zusammengeklappt irgendwie mitnehmen. Dann hast du auch den Schwerpunkt Oder Leichtpunkt :sneaky: so weit wie Möglich unten das fährt sich besser.
 
Hallo Marianne&Bruno Perren,

wenn du "das Rad" auch allgemein als Lastenrad nutzen willst, und das ganze nicht "zu behindeert" aussehen soll, kann ich euch unser Model ... ein Wulfhorst Doutrans empfehlen. Wir fahren es in erster Line wegen meiner zierflichen Erscheinung.. 130 kg .. mit 260 kg Systemgewicht....

Classic_20.jpg


Denk dir vorne eine Rampe dran, sowie eine Halterung für den Rolli. Fährt sich .. für mich deutlich besser als das Van raam Model, und ist wesentlich vielseitiger einsetzbar.

<img src="https://h41wyw-ch3302.files.1drv.co...Uz13g-91g?width=1024&height=577&cropmode=none" width="1024" height="577" />


verdommich.. warum klappt dat mit dem einbinden nich.. ?

:) Helmut
 
Zuletzt bearbeitet:
Oh es hat schon Antworten ;-)

Danke schon mals,
Ja das VanRaam ist aus dem Rennen.
Das Wulfhorst Doutrans sieht doch schon ordentlich aus.
Dann währe noch das Nihola Flex
http://www.nihola-de.com/produkte/flex.html

Und ein Bild von einem mir unbekannten Rad gefunden
tmp_2582-local-bike-4-1129093275.jpg


tmp_2582-local-bike-1426845454.jpg

Einfach ohne Kiste..

Danke schon für die Atworten und Tips, wir bleiben weiter gespannt
Marianne&Bruno Perren
 
Beim Stichwort "Schweiz" fällt mir ein, das es da sehr hügelig ist. Daher solltet ihr Wert auf kräftige Unterstützung legen. Unser Duotrans hat Ebike-ko mponenten von Promovec, Hr Motor 250 Watt, 13 A Acku, die bei unserem Gewicht für 30 - 40 km reichen. Auf bekannten Strecken können wit gut 20 km/h fahren... in Kurven jedoch kaum mehr als Schrittempo.... weil sonst die Speichen fliegen gehen... und wir wegen unserem hohen Schwerpunkt aus der Kurve fliegen. Dann macht das Rad artig das Hündchen.. nur falsch herm, und hebt vorne ein Beinchen...
 
hunenbogen schrieb:
Und ein Bild von einem mir unbekannten Rad gefunden
Anhang anzeigen 2793

Anhang anzeigen 2794
Einfach ohne Kiste..
Zum Vergrößern anklicken....

Schickes Rad.
Aber ich glaube nicht, daß Du für Rollstühle damit glücklich werden wirst.
Sieht nicht superbreit aus und dürfte Achsschenkellenkung haben, was den Laderaum noch schmaler macht.
Außer, Du planst, Deine Frau auf einen Sitz zu setzen, den Du auf dem Rad aufbaust und den Rollstuhl separat transportierst.

Willst Du Deine Frau in ihrem Rollstuhl mitnehmen, brauchst Du ein Rad mit sehr breiter Kiste.
60 cm Innenmaß ist 'ne Menge Holz!
Es gibt solche Räder speziell für Rollstühle. Da könnte außer einigen Usern des Forums auch ein Sanitätshaus weiterhelfen. Das wird dann allerdings teuer.
 
Aber das sieht ja dann wieder so aus wie er es garnicht will
hunenbogen schrieb:
ohne das dies zu"Behindert" ausieht.
Zum Vergrößern anklicken....

@hunenbogen aber du hast uns noch nicht verraten ob du deine Frau mit Rollstuhl oder lieber ohne Rollstuhl durch die Gegend schippern möchtest.
Das ist nähmlich der entscheidende Knackpunkt bei der Geschichte.
Bei mit ist deine Auswahl sehr eingeschränkt was den Fahrspaß angeht.
Ohne oder mit gefalteten Rollstuhl dabei hast du fast die Qual der Wahl und dann würde ich dir auf jeden Fall ein Rad mit Neigetechnik empfehlen weil es sich sehr flott fahren läßt. Man sollte den Spaßfaktor einfach nicht vernachlässigen.

Nur so nebenbei habe ich meine Frau in der Kiste, sind wir automatisch ein Blickfang, das scheint hier in Berlin noch nicht ganz angekommen zu sein das Thema Lastenrad. Sehr belustigend für die Anderen fast nur positives Feedback. :cool:


LG
 
Sälü Raton, Helmut60, FritzCola, triton-mole, schlonz und alle Anderen

Danke für das mit denken.
Ja habe einiges Vergessen zu erwähnen
Ja, sie möchte nicht umsitzen und sie hat keinen Faltrollstuhl.
http://www.panthera.se/images/products/panthera_X_1250_1.jpg

Also, sie bleibt auf dem Rollstuhlsitzen, somit sind wir wen wir ankommen auch gleich wieder Mobil.
Nun ist die Auswahl natürlich eingeschränkter aber auch da gibt es ja schöne Cargo's (finden wir)

Der vorschlag von schronz ist für uns nicht dass was wir möchten
auch das VanRamm ist für uns nicht das Objekt der Begierde.

Motor ist ein haben wollen, da ist ja die Auswahl "unendlich"und ist eine andere überlegung.

Gruss Bruno Alias hunenbogen (kommt vom Bogenschiessen)
 
Servus, ja Motor ist ein muß gerade bei euch in den Bergen.
Da solltet ihr gleich darauf achten das es ein Mittelmotor wird weil der wie beim Auto die Gangschaltung mit benutzt. ( meine persönliche Meinung)
Das schränkt die Auswahl wieder ein bissel mehr ein, weil der im Tretlager eingebaut wird,solltet Ihr euch also auch mit dieser Thematik beschäftigen. Da gibt es aber auch schon drei vier Threads im Pedelec Forum.
Bin mal gespannt womit ihr dann demnächst durch die Gegend knattert.

LG
 
Darf ich mal fragen, warum Ihr das Van Raam so kategorisch ausschließt (nur an der gefederten Sattelstützen kann es ja nicht liegen, die auszutauschen wäre das kleinste Problem)? Das Rad ist immerhin auf Eure Anforderungen optimiert.

Das Nihola hat Achsschenkel-Lenkung, was schon ein Vorteil ist. Wir hatten auch ein Nihola in der Auswahl, aber leider sind da die Trommelbremsen so mangelhaft, dass ich mich dagegen entschieden habe. Ich denke beim Nihola Flex wird das nicht anders sein. Gerade mit Motorunterstützung möchte ich nur Bremsen haben, die auch ordentlich greifen, und egal wie zierlich Deine Frau ist, sie wiegt trotzdem ein Vielfaches von einem Kleinkind, d.h. ordentliche Bremsen sind ein Muss. Auch bei dem Wulfhorst sind soweit ich das erkennen kann Trommelbremsen verbaut. Halte ich für suboptimal.

Das Van Raam hat vorne hydraulische Scheibenbremsen, das ist in meinen Augen die deutlich besser Ausstattung. (beim Nihola kann man übrigens NICHT nachträglich Scheibenbremsen einbauen, wie das beim Wulfhorst ist weiß ich nicht)

Ein weiterer Vorteil (der aber auch zum Nachteil werden kann) ist, dass das Van Raam eine extrem tiefe Ladefläche hat. Dadurch, dass Deine Frau im Rollstuhl sitzt liegt der Schwerpunkt relativ hoch, mit einer tiefen Ladefläche steuert man da etwas dagegen.
 
Bei unserm Wulfhorst Duotrans RT50 mußte das Vorderteil neu gebaut werden, weil an der ersten Ausführung die Scheibenbremsen nicht nachgerüstet werden konnten. Besonders bei Rollstuhltransportern sind gute Bremsen wichtig, weil man sich nur damit z.B. schlecht abgesenkte Bordsteinkanten langsam runter rollen lassen ... oder an steilen Ausfahrten sicher halten kann. Mit den Rollenbremsen die wir zuerst hatten ging das garnicht, damit rumste man immer nur die Kanten runter, und zügig fahren ging nicht weil der Bremsweg zu lang war. Jetzt haben wir vorne die Magura Big Twin Scheibenbremse, und sind voll zufrieden damit.... hab mir sogar schon die Finger dran verbrannt.

Was bei Rollstuhltransportern genau so wichtig ist wie gute Bremsen, ist ein Motor der bei langsmer fahrt ordentlich Kraft entwickeln kann. Weil Dreirad
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fahren eine holperige Angelegenheit ist, muß man damit an Stellen, wo schnell fahren für den Motor besser ist, oft sehr langsam fahren. Daher sollte man darauf achten, das der Motor entspr. ausgelegt ist. Sonst saugt er das Acku leer ohne das er was bringt, oder schaltet zu schnell ab weil er heiß läuft... Wichtig ist auch ein guter Blinker... ich such noch einen. Einerseits kann man das Rad recht zügig fahren wenn man sich darauf einstellt, andererseiots ist die Lenkung quer über Spurrillen doch recht sensibel, so das man nur ungern eine Hand vom Lenker nimmt... Rückspiegel sind auch wichtig.

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Zuletzt bearbeitet:
Sälü Fritz Cola

Es ist für eine Einrichtung mit diversen Rollstühlen sicherlich sehr gut.
Es ist nicht die Sattelstützen-Federung sondern der ganze hinterbau verzieht sich nach den gesetzen der Flieh oder Druckkraft dazu kommt es ist BREIT sicherlich wüdet ihr eine Bezeichnung finden für die überbreite ☺
Bilder sagen bekanntlich mehr als ...
IMGP4978-kl-1.jpg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Das Teil ist nicht nur sehr breit, es hat im Vergleich zu unserem Duotrans auch einen Wendekreis wie ein Reisebus.
 
@hunenbogen
Daß Du mit dem Rad nicht rumfahren willst, kann ich verstehen.
Das ist alleine von der Breite her nicht überbreit, sondern in meinen Augen ein Monster!
Das würde heißen, nur KFZ-Straßen auf der Fahrbahn zu fahren, weil Du sonst an jedem Poller umkehrst, um einen anderen Weg zu finden, der dann doch wieder KFZ-Fahrbahn heißen würde.
Oder Du hast immer eine Flex im Gepäck! :ROFLMAO:

Was Elektroantrieb angeht:
Würde ich bei den Gewichten immer einplanen, ihn zumindest später nachrüsten zu können.
In der Schweiz habe ich mir sagen lassen, daß es da hier und da ein bischen bergig sein soll ;) Also ist der Antrieb eher Pflicht.

Tretlagermotoren von Bafang kann man in ganz viele Lastenräder einbauen.
Da könnte Dir diese Firma vielleicht helfen:
http://www.ebike-solutions.com/de/
Die rüsten täglich Fahrräder um und können Dir sicher vorab anhand von Detailfotos eines für Euch interessanten Rades sagen, wie die Chancen auf einen Umbau stehen.
Sehr nette Leute dort!

Mir fällt das gerade noch was ein:
Guck Dir doch mal das Musketier an.
Maße kann Dir bestimmt @Schnapsmax geben.
Nur der Komfort beim Aufladen des Rollstuhles könnte etwas schlecht sein.
Dort würde Deine Frau dann hinter Dir sitzen.
Von Bildern her denke ich, das Teil ist zwar nicht das schmalste, was der Markt so bietet, aber sicher sportlicher zu lenken, als eines mit Kiste vorne.
 
Ok, das Foto überzeugt, DAS Ding ist wirklich zu breit. :eek:

Aber wie gesagt (@Helmut60 bestätigt es ja): Ordentliche Bremsen sind absolute Pflicht!
 
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