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Dem kann man entgegenwirken indem man den Abstand zwischen den Kupplungen vorne/hinten und der spurgebenden Achse einander annähert. Macht man in der Industrie bei Routenzügen. Je näher man dabei allerdings der Längengleichheit kommt desto instabiler wird das Fahrverhalten.Das nennt sich "Schleppkurve". Der Traktor kommt vorne bequem um die Kurve, aber der zweite Hänger fährt über den Fussweg.
Genau wie beim Nachlauf der Gabel.
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