Wir haben es im letzten Jahr auf einem EUFAB Carlo Plus transportiert. Der passt vom Radstand her gerade so... Ohne Akku, Frontkorb und Monkeybar passt das Gewicht dann auch (fast). Seitlich übergestanden hat es etwas, breitester Punkt des Autos waren aber noch immer die Rückspiegel.
Keine Ahnung, kannst Du aber leicht selbst kontrollieren. Zu Beginn war der Ständer mit einer Schraube von oben direkt in den Ständer verschraubt, diese Verbindung hat allerdings häufig dazu geführt, dass sich die Schraube lockert. Beim neuen Prinzip wird ne Schraube komplett durch die Platte des Ständers gesteckt und dann mit einer Sicherungsmutter gekontert.
I haven't had a chance to test it, cause the hills over here are tiny
. But my controller is set to not allow regen so it should not charge the battery. Nonetheless, if the motor is driven past its max rpm it will act as a generator if I get it correctly. The thing is that the stock controller doesn't take power flowing back properly and gets fried. I'm not sure what my KT controller would do.Die von Trelock passt auch ins originale R500 Schloss. zB die ZR 355.
https://support.decathlon.de/lastenfahrrad-r500e -> Button: "SUPPORTANFRAGE" -> Button: "Du hast eine technische Frage" -> Formular ausfüllen, dann bekam ich kurz darauf einen telefonischen RückrufWohin habt ihr euch genau gewendet um den Aktuellen Ständer zugeschickt zu bekommen?
Die Woche ist das Elops Samt meinem Sohn wegen des Ständers umgefallen da dieser sich verdreht hat und meine Frau das nicht gemerkt hat
Auf der Webseite finde ich nix, nur Retouren oder Reperaturen in der Filiale worauf ich gerne verzichten will da wir das Fahrrad jeden Tag brauchen und ich auch in meiner Aktuellen Lage einen Ständer gerade noch so selber tauschen kann
Hallo, ich hab mal kurz für eine Testfahrt eine große erwachsene Person plus Gepäck auf dem Rad gehabt (also über den max. 80kg). Allein durch die Bauart bedingt lässt es sich zwar fahren aber be-/entladen würde bei nicht erwachsener Fracht etwas schwierig. Das Rad hebt komplett vom Ständer ab und kippt quasi nach hinten um (falls ich das richtig beschrieben habe). Ist halt eigentlich schon an sich ein recht leichtes Rad.
Klassisches Longtail Problem.Hallo, ich hab mal kurz für eine Testfahrt eine große erwachsene Person plus Gepäck auf dem Rad gehabt (also über den max. 80kg). Allein durch die Bauart bedingt lässt es sich zwar fahren aber be-/entladen würde bei nicht erwachsener Fracht etwas schwierig. Das Rad hebt komplett vom Ständer ab und kippt quasi nach hinten um (falls ich das richtig beschrieben habe). Ist halt eigentlich schon an sich ein recht leichtes Rad.
Ich musste weiterhin bei der Fahrt meinen eigenen Fahrerschwerpunkt nach vorn verlagern (liege aber auch unter dem Gewicht der Ladung) damit das Vorderrad Kontakt zum Boden hat. Ansonsten war es dann auch sehr träge in der engeren Kurvenführung.
Abgesehen davon hatte ich natürlich wie hier schon geantwortet auch Respekt vor der bekannten Speichenbruchproblematik.
Betonklötze würde ich also weiterhin nur mit Longjohn transportieren wollen.
Nachtrag: Der Motor ist natürlich taff und schob trotz Überladung mega gut!
Yuba druckt daher die Zuladung wohl direkt mit der Beschränkung: "nicht mehr als 50kg hinter der Hinterachse" auf den Rahmen.
