Das war völliger Zufall, dass ich das damals gesehen hatte:
www.mtb-news.de
Wer den Preis nicht zahlen will, kann einen europäischen Schlüssel bei Bedarf auch einfach absägen.Übrigens, ein absoluter Lifesaver:
Asahi 9-piece set Allen keys with two extra-short arms
Wer sie nicht hat will sie haben.
Wera weigert sich beharrlich einen solchen Satz anzubieten. Da hilft kein betteln und kein flehen. Wer öfter mit japanischen Maschinen zu tun hat kommt um diesen Satz erst recht nicht drum rum, die Japaner haben die nämlich und konstruieren auch so ;-) Und wenn der Schraubenkopf dann mal auf 36,7° steht haste verkackt und zwar so lange bis du den Satz in der Hand hältst.
Ist das nicht normale Verwendung von Inbusschlüsseln? Kommt bei mir selten vor aber wenn dann schneide ich einen Inbus einfach zurecht. Flex und dünne Trennscheibe, feuchten Lappen zum Kühlen, dann beibt die Wärmebehandlung erhalten.
Egal welches Werkzeug ihm zur Verfügung steht, wenn ein Designer einen Sechskant so verbaut, das man einen japanischen Mini inbus braucht und den 12x mal pro Umdrehung der Schraube ausstecken und wenden muss, dann muss er eigentlich dazu verpflichtet werden diese Aufgabe selber zu machen. Und nur er!
Das schaffe ich mit billigem Werkzeug auch. Habe hier mehrere verdrehte Innensechskantschlüssel.
Ich gehe mit solchen Leuten ganz streng ins Gericht, die dürfen schrauben bis die Knöchel blutig sind.
In der Regel bin ich es selbst, der zwei Dinge zusammenbringen möchte, die eigentlich nicht zusammen passen, der aber nichts anderes da hat und es zum Laufen bekommen möchte. Bei einem normal konstruierten Produkt sollte sowas eigentlich nicht vorkommen, höchstens vielleicht mal bei einem Zubehörteil oder so.Deswegen muss man ihn ja abziehen, umdrehen und nur dann bekommt man die paar Winkelgrade hin...
Hä? Es gibt sehr wohl Anwendungen im Maschinenbau wo genau dieser Schlüssel benötigt wird. Und der lässt sich weder durch abflexen, nieten, Kleben oder sonst was ersetzen.
Doch. Durch sinnvolle Konstruktionen. Nennt man auch Reparaturfreundlichkeit.
Das ist nur ein Notbehelf. Wenn ich das Werkzeug ständig drehen muß, ist das keine anständige Herangehensweise für eine Reparatur sondern eine Spielerei. Ja durch dieses Werkzeug wird eine Reparatur erst möglich. Braucht man aber nur, weil vorher jemand seinen Job nicht anständig gemacht hat oder wieder Geld an der falschen Stelle gespart werden mußte.
Wenn so eine Notfall-Montage bei einem in sich abgeschlossenen Produkt nötig wird, hat da sicherlich jemand zu wenig Zeit auf die Entwicklung und Erprobung verwendet. Aber schon wenn man sein Rad nach dem eigenen Bedarf ausstattet gibt es keine anderen alleine zuständigen Konstrukteur als einen selber. Dann kann man entscheiden, ob man Gepächträger und Packtaschen zurückschickt oder weiterverkauft und was anderes probiert, oder man montiert eben so gut es geht unter Zuhilfenahme einiger Tricks und hat das Rad auf der Straße. Außerdem rechtfertigt die Anwenung solcher hemdsärmeliger Methoden den Besitz von viel exotischem Werkzeug!
Ich sehe da eine gewisse Kongruenz, wenn ich das bei meinem Fahrrad mache, mach ich auch die Reparaturen, die (muss ich)mache ich eh selber.
Das mag ja in deinem Fall so sein. Frag aber mal jemanden der solle Dinger täglich reparieren muß und dem Kunden dann erklären darf, daß dieser jetzt 120€/h an Arbeitsleistung zahlen darf und auch noch eine Tag warten muss bevor das Gerät wieder einsatzfertig ist und Geld erwirtschaften kann nur weil man zum lösen einer Schraube den ganzen Vormittag benötigt hat. Da geht es wirklich um Geld und nicht ob man einen kleinen oder großen Anhänger braucht.
.