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- Packster 60 HS-Version, 10-Gang deore, 1000 Wh
_Das_ ist nun wiederum auch nicht richtig, bewegt sich dann aber in den strafrechtlich bewehrten Bereich.Am unterstützten Speed kann der Endverbraucher gar nichts machen.
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_Das_ ist nun wiederum auch nicht richtig, bewegt sich dann aber in den strafrechtlich bewehrten Bereich.Am unterstützten Speed kann der Endverbraucher gar nichts machen.
Das hast imho du richtig beschrieben. So ist es m. W. nach.Ohh Schreck!... was war unklar in dem, was ich sagte?
Die angezeigte Geschwindigkeit beim Abschalten bleibt natürlich unverändert bei 25 km / h.
Die tatsächliche Geschwindigkeit (Fahrzeuggeschwindigkeit - gemessen mit GPS) bei Abschaltung spiegelt die Änderung des konfigurierten Radumfangs wider.
Ich habe dies mehrmals und mit unterschiedlichen Konfigurationen getestet (natürlich abseits der öffentlichen Straße!).
G
Hier im video kann man beim Nyon den Radumfaang noch einstellen. Der GPS-Radler erklärt allerdings, dass es sich nur auf die Anzeige auswirkt, nicht auf die Endgeschwindigkeit. Ich denke, dass das beim Intuvia nicht anders ist.Das hast imho du richtig beschrieben. So ist es m. W. nach.
Genau die Frage habe ich mir auch gestellt. Wobei ich am Tacho auf die kleinste Reifengroesse einstellen muss um die "richtige" Geschwindigkeit angezeigt zu bekommen (nach GPS).Danke für den Test. Aber warum ist das so? Wenn das System die Geschwindigkeit eh sehr genau kennt, weshalb justiert man die Anzeige dann extra?
;-)).....dadaistische Strömungen
Könnte auch sein, dass @irishconger tatsächlich Ire ist (oder Aal). Zumindest Iren haben einen Humor, der uns Teutschen, die ja bekanntlich zum Lachen in den Keller gehen, wesensfremd ist. Wie das bei Aalen ist, weiß ich nicht, ich kenne zu wenige Aale.Womit versucht du uns die ganzen Beiträge lang zu überzeugen.... dadaistische Strömungen im Forum?