Longtail made in EU

[Marcin]

Hallo zusammen,
welche europäischen Hersteller bieten Longtail- Lastenräder an?
Bin sehr dankbar für Antworten.
Marcin

 

[NplusEins]

Spontan fallen mir Riese & Müller, Douze, Bicicapace ein.

Bei R&M kommt der Rahmen ganz sicher aus Asien, die Anbauteile, so wie eigentlich bei allen Rädern, auch.
Douze traue ich zu, dass sie den Rahmen vielleicht auch selber brutzeln, Bicicapace auch.

 

[Marcin]

Vielen Dank! Fahre im Alltag ein Patria Terra mit Rohloff etc. und möchte beim anstehenden Longtail- Kauf ein ähnliches Prinzip "fahren". Informiere mich über die besagten Räder- Douze und Bicicapace sagt mit bisher garnichts. Nochmals danke!!!

 

[lowtech]

Produziert Veloe nicht auch in der EU? Ist aber nur ein Midtail.

 

[Milan0]

Sogar DE

#Cargo – Portus Cycles

portus-cycles.de

 

[holzi]

Kettler Familiano: https://www.kettler-alu-rad.de/de-de/produkt/kettler-alu-rad-familiano-l-n-wave
Zählt das als Longtail?

 

[helyx]

Radkutsche hat eines in der Mache aber gibt noch keine offiziellen Termine

 

[NplusEins]

Kettler Familiano: https://www.kettler-alu-rad.de/de-de/produkt/kettler-alu-rad-familiano-l-n-wave
Zählt das als Longtail?

Klar, ein Bicicapace ist ja auch nicht wesentlich anders, nur hübscher Ich vermute aber mal, dass das Kettler komplett aus Asien kommt und maximal zusammengeschraubt wird. Gehört immerhin zu ZEG.

 

[josef]

Neuerdings gibt es auch eines von Centurion: https://www.centurion.de/de-de/bike/934/vario-r960i

 

[Breitmaulgnumpf]

Bike43, „handbuilt in EU“ , wobei es ja eher eine Miniversion à la GSD ist ( was kein Nachteil sein muss je nach Anwendungsfall):

Long tail cargo bike - Bike 43, the family electric bike

The most spacious longtail electric bike on the market, for up to three children in complete safety. Easy to ride and maneuver cargo bike.

www.bike43.com

 

[Marcin]

Vielen Dank euch allen!!! Da kam ja schon reichlich was zusammen.

 

[ididimarco]

die waeren in serbien...aber keine ahnung ,ob die dort selber fertigen oder nur assemblieren.

Cargo električni bicikl

Najbolji električni bicikl za dostavljače hrane i kurire, do 25 km/h

e-prime.com

 

[helyx]

E prime pitanja i odgovori

Detaljno pogledajte odgovore na najčešće postavljenja pitanja

e-prime.com

Optik bleibt ja Geschmackssache aber leider nur eher minderwertige Standardkomponenten...

 

[Breitmaulgnumpf]

Optik würde ich zweitrangig sehen, aber mit dem Rahmendesign klappt halt das „one size fits most“ mal so gar nicht.
Vom unnötig hohen Schwerpunkt des Akkus mal abgesehen. Aber sehr günstig bepreist, da passt das schon mit den Basic-Komponenten.
Spannend wär noch, ob zu den 130kg noch Fahrerin dazukommt, sonst taugt es ja wirklich eher als Pizzarad.

 

[theObserver]

In Frankreich scheint es einiges zu geben:

Robert Bikes aus Metz - https://www.robertbikes.fr/ - mit Riemenantrieb (Mit persönlich fehlt noch ein kräftiger Front-Gepäckträger im Programm sonst könnte ich schwach werden)

Oklö: https://www.oklo.bike/alerte-oklo-devoile-la-gamme-evo/ ist mir tatsächlich erst durch Insta-Werbung aufgefallen. Auffällig ist vor allem der Frontgepäckträger, auf dem kleine Kinder sitzen können. Ist mir noch nicht begegnet... Euch?

Semaphore: https://www.cycles-semaphore.com/velo-cargo-rallonge-artisanal/#page-content

Zufällig gefunden bei der Suche nach den anderen: https://kiffy.fr

 

[NplusEins]

In Frankreich scheint es einiges zu geben:

Robert Bikes aus Metz - https://www.robertbikes.fr/ - mit Riemenantrieb (Mit persönlich fehlt noch ein kräftiger Front-Gepäckträger im Programm sonst könnte ich schwach werden)

Oklo: https://www.oklo.bike/alerte-oklo-devoile-la-gamme-evo/ ist mir tatsächlich erst durch Insta-Werbung aufgefallen. Auffällig ist vor allem der Frontgepäckträger, auf dem kleine Kinder sitzen können. Ist mir noch nicht begegnet... Euch?

Semaphore: https://www.cycles-semaphore.com/velo-cargo-rallonge-artisanal/#page-content

Zufällig gefunden bei der Suche nach den anderen: https://kiffy.fr

Wow, cooles Konzept das Oklö. Einfach mal ebenso den Radstand verändern und aus nem Midtail ein Longtail machen. Nicht schlecht.
So langsam geht es wohl ans Eingemachte, sofern mich mein Schulfranzösisch nicht auf die falsche Fährte gebracht hat. Im Sommer soll geliefert werden.
Motor wird nun wohl Bafang statt Shimano, aber das kann ja auch sehr gut sein.
Spannend dat Ding .... Auch der Frontgepäckträger, hab ich auch noch nicht gesehen.

 

[NplusEins]

Puh, ich hab in Italien auch noch dieses Falt-Longtail gefunden, 22 kg ....

Fabriga Grazilla cargobike pieghevole sale in macchina, treno e ascensore

Fabriga Grazilla cargobike pieghevole, l'autentica bici da carico italiana. Elettrica e velocissima, portala in macchina, in treno, in camper, in ascensore.

www.fabriga.it

Fragt mich nicht, was man damit anfangen soll, aber es existiert.

 

[Rasende Badewanne]

Wow, cooles Konzept das Oklö. Einfach mal ebenso den Radstand verändern und aus nem Midtail ein Longtail machen.

Der Hinterbau bietet offenbar drei Paare von Befestigungsstellen für den Hinterachshalter, von denen man immer zwei benutzen muss. Umbau ist also nicht mal eben wie das Ausziehen einer Posaune. Aber man braucht wohl nur neuen Gepäckträger, Kette, Brems- und Schaltzug und 2 Stunden Zeit oder so. Diese Variabilität ist sicher nur mit einem geringen Mehrpreis erkauft, gar kein schlechtes Konzept, gerade für junge Familien, wo sich ständig etwas ändert.

 

[lowtech]

Könnte es nicht sogar sein, dass der Kettenspanner genug Weg bietet, um das ohne Kettentausch hinzukriegen? Und wenn man den Schaltzug und die Bremsleitungit einem vgen verlegt könnte das auch reichen.

 

[ididimarco]

2 in 1 City Bike | Convercycle

Mit nur einem Handgriff lässt sich das Hinterrad des Convercycle Bikes ausklappen. Aus dem City Bike wird ein Cargo Bike für bis zu 180 kg.

www.convercycle.com