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Als ich heute endlich dazugekommen bin am Bullitt den Gepäckträger zu montieren (es steht selten lange genug still ;-) ), hat es mich fast vom Hocker gehauen, als ich die Schutzblechstreben demontiert hatte.
Darunter hat das Material nämlich schon mächtig zum gammeln angefangen, war richtig aufgequollen. Möglicherweise Kontaktkossosion mit den Schutzblechstreben?
Bei einem tragenden Teil hätte ich korrosionsbeständigeres Material erwartet. Am Ende schaut es unter dem Scheibenbremsenadapter oder an der Verschraubung zum Rahmen genauso aus?
Hat das jemand bei seinem Bullitt auch schon beobachtet?
Darunter hat das Material nämlich schon mächtig zum gammeln angefangen, war richtig aufgequollen. Möglicherweise Kontaktkossosion mit den Schutzblechstreben?
Bei einem tragenden Teil hätte ich korrosionsbeständigeres Material erwartet. Am Ende schaut es unter dem Scheibenbremsenadapter oder an der Verschraubung zum Rahmen genauso aus?
Hat das jemand bei seinem Bullitt auch schon beobachtet?