Erstlingsprojekt Lastenrad Long John

[Opcmatsche]

Ich glaube Opcmatsche meint mit Steuerrohr den Gabelschaft, den er verlängert hat bis nach unten. Wüsste sonst nicht, aus welcher Gabel man nen Steuerrohr basteln könnte.

Genau das meine ich.

 

[slothorpe]

genau, oder 33,7x2 und auf 1" gehen für den Lenker, da ist's beim Long John ja egal, nur vorne an der Gabel würde ich immer 1 1/8" nehmen

 

[biccool.o]

Das würde ich von der Spendergabel abhängig machen.

 

[Opcmatsche]

Die meisten Spender MTBs haben ja doch dickere Rahmen.
Da sieht ein 1 Zoll Rohr doch einfach mal zu mickrig.
Ich würde definitiv ein 1 1/8 Zoll Rohr nehmen.
Die 20 Zoll BMX Gabel vorn sollte ebenfalls 1 1 1/8 Zoll sein.

 

[slothorpe]

klar... am Ende sollte man halt auch an das Gewicht denken... mit meinem ersten Eigenbau habe ich die Erfahrung gemacht, dass so ein Long John, besonders mit Stangen-Lenkung, nicht gerade besonders wendig ist, da muss man öfter mal anheben und umsetzen... wenn der schon unbeladen bockschwer ist....

 

[Opcmatsche]

Ich formuliere es mal so.....
Ich kann nicht überall mit einem Sattelzug reinfahren ohne mir vorher Gedanken zu machen, wie ich wieder rausfahren kann...

Ich baue ein Lastenrad und selbst wenn man auf den ein oder anderen Millimeter Wandstärke beim Stahl irgendwo verzichten kann, dann ist das am Ende sicher nicht so spürbar, erstrecht nicht wenn es beladen ist.
Wir reden dann zum Beispiel von 35 statt 40kg......Radgewicht...
Und wenn zwei Kinder mit auf dem Rad sitzen und dann noch Transportgut........dann stellst das Rad auch nicht mal eben um.
Also wird auf Stabilität gesetzt...
Meine Bauweise ist ja sicher auch nicht der Weisheit letzter Schluss.
Ich sagte ja Anfangs.....ich hab einfach angefangen.
PS....einiges auf dem Markt wiegt mit E-Antrieb gut 50kg......

 

[tjm.]

Merke: Es gibt nie immer alles von einem Laden.

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t.

 

[sheng-fui]

Wilms Metall in Köln kennt ihr? Die haben verflucht viel und vernünftige Lieferbedingungen.

t.

mein Hoflieferant und vor allem die sägen dir alles auf mm genau, lasern stanzen usw

 

[lowtech]

Genau. Eine feste Größe in Köln.

 

[slothorpe]

da habt Ihr's gut...

 

[biccool.o]

Ja, stimmt. Hier will man mir nur 6m Längen verkaufen. Dazu jeder Schnitt 5€. Da bleibt nur Inet.

 

[tjm.]

Genau. Eine feste Größe in Köln.

Auch außerhalb. ;-)

t.

 

[sheng-fui]

Da bleibt nur Inet

die machen auch versandt! Nutz ich auch manchmal. Für 4,90 einmal Quer durch die Stadt schaff ich nicht bei meinem Stundensatz

 

[lowtech]

Dann musst Du schneller fahren! ;-)

 

[Bakfietsalex]

Ich hab da auch mal einen Rahmen gebaut aber jetzt stagniert das grade, weil ich so ein alten Rahmen genommen habe ohne Gewinde in der tretlager Aufnahme und das mit der Lenkung macht mir grad Probleme weil das lenkrohr wo das nachher durchgeht zu groß ist müsste ich mir extra Passungen drehen.

 

[lowtech]

Für alte Lagersitze gibt es aber einfach und günstig Ersatz mit 40 mm Einschlagschalen - Also nicht entmutigen lassen!

 

[Milan0]

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Hatte ich auch schonmal geht schon, hat aber nach einer Weile wieder Spiel bekommen. Daher achtete ich auf ein BSA Lager für den Spenderrahmen und die Steuerrohre entweder 34 innen oder 44. Dafür gibt es passende Steuersätze für 1 1/8 Gabeln. Hinterher ist man immer schlauer

 

[lowtech]

Ich habe gerade gelernt, daß es für ID 41mm semiintegrierte Steuersätze für 1 1/8 " gibt, die dann verwirrender Weise ZS44 heißen.
OT, aber gibt es da eine Tabelle für Dummies mkt Verkaufsbezeichnung und dort verwendeten Maßen?
Und um im Thema zu bleiben: Ich schlage solche Lager mit einer zum Innendurchmesser des Rahmens passenden 1/2" Nuss ein (30 oder 32 mm, meine ich, passt aus meinem Fundus...)

 

[Milan0]

Ich habe dafür natürlich das passende Einpresswerkzeug. Auch den passenden Ausschläger habe ich daheim .
Das Einschlagen mit Holzklotz hat mich irgendwann nur noch genervt

 

[lowtech]

Deshalb die Nuss. Mit 125mm Verlängerung hat man bei Bedarf auch einen Schönen Griff, auf den man mit dem Hammer klopfen kann.
Wie sieht denn das Werkzeig aus? Auschlagen erfolgt ja eher bei defektem Lager, da würde ich auf die Achse kloppen, bis es aufgibt und dann mit einem Rohr die verbliebene Schale austreiben.
Und ein ganzes Lager vorsichtig rundum am überstehenden Kragen austreiben. Aber das ist bestimmt ätzend.