Die Kupplung entspricht in den Dimensionen ziemlich exakt dem Original. Das Gewicht ist auch verkleichbar. Die Wiltec Kupplung hat eine Riffelung vorn und hinten, die Thule/Chariot nur hinten. Die Wiltec sieht aus wie nach dem Guss zugerichtet und gestrahlt, die Chariot ist wohl Trommelgeschliffen/poliert.
Der Kugelkopf hat in beiden ähnlich viel oder wenig Spiel.