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Schade dass es Setra nicht mehr gibt, gerade mit der gewölbten Kiste......Du spielst aber in der VW Nutzfahrzeuge bzw. Truck and Bus - Liga
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Schade dass es Setra nicht mehr gibt, gerade mit der gewölbten Kiste......Du spielst aber in der VW Nutzfahrzeuge bzw. Truck and Bus - Liga
Es gibt für Radsportler Leistungsmessgeräte für die Kurbelgarnitur - wie wäre ein Armaturenbrett mit drei Leistungsanzeigen? Stoker #2, gib Gas!Aber die Hoffnung wäre, dass mit dem Gewicht der Kinder auch die erbrachte Leistung steigt.
Hervorragende Idee! Da kann man das Konkurrenzdenken der Kinder mal richtig ausnutzen.Es gibt für Radsportler Leistungsmessgeräte für die Kurbelgarnitur - wie wäre ein Armaturenbrett mit drei Leistungsanzeigen? Stoker #2, gib Gas!
Was war für dich nun ausschlaggebend, dich für ein Rad mit Sitzposition vorne zu entscheiden statt für das Onderwater?An ein Onderwater könnte ich sehr viel leichter (und auch günstiger) drankommen aber die anderen beiden haben mich jetzt doch mehr überzeugt.
Das ist ein verständlicher Punkt. Meine Frau sieht auf dem gewöhnlichen Tandem hinter mir sitzend sehr gut die Landschaft rechts und links - aber nichts von der Straße vor uns.Wenn der Pilot hinten sitzt, dürfen die Kinder nicht zu groß sein, damit ich noch gut sehe. Das können die erfahrenen Long-John-Fahrer wahrscheinlich besser beurteilen, ob das so dramatisch ist. Vielleicht bewerte ich das auch über.
Bei einem Tandem ist eine doppelte Bremse am Hinterrad alles andere als übertrieben. Da muss der Berg nicht allzu groß sein, dass zwei 200+ mm Scheiben vorn und hinten völlig überlastet sind. Dann ist man dankbar, noch einen Rettungsanker werfen zu können.Anscheinend hat es hinten sogar V-Brake + Scheibe. Halte ich dann doch für ein bisschen übertrieben. Vorne auf eine Disc-Gabel umzubauen, sollte aber kein Problem sein.