Du meinst also, das liegt im Zweifel gar nicht am Schaltauge, sondern an der Montage der Inserts, was dann auch erklären würde, warum das Hinterrad nicht mittig im Rahmen steht. Aber wie bekomme ich das hin? Hatte bei der Montage ziemlich genau darauf geachtet, daß ich beide Inserts so eng wie möglich auf den inneren Anschlag/kürzesten Radstand einstelle.
Würde vielleicht auch erklären, warum auf der Achse, wenn man sie rein/rausdreht etwas Spannung ist und auch die Bremsscheibe den Eindruck macht, als müßte sie ein wenig gerichtet werden.