Custom Larry vs Harry Bullitt Aufbau mit Bafang Antrieb

Adelzkrone

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Bullitt RAW, BBS02, 48V 20Ah 960Wh, 1x11 Ultegra R8000, Shimano Saint, Hope
Hi,

Ich baue die Tage mein erstes Bullitt mit Bafang BBS02B 750W auf und wollte euch daran teilhaben lassen. Ich werde die Liste, falls etwas nicht passt aktualisieren und den Fortschritt in Bildern hier dokumentieren.
Hier die Teileliste (einige Teile werden von einem defekten Rennrad wiederverwertet!):
BeschreibungLinkPreis
RahmenLarry vs. Harry Bullit RAWhttps://suicycle-store.com/
1.778,90€​
Ausfallende HR12x142 normalhttps://www.velogold.de/index.php?cl=details&cnid=ac627ab1ccbdb62ec96e702f07f6425b&anid=d44793c1f2f8eb4abcbcd92cb82314ae&listtype=list&&sid=e813cd7f53a5dd453f87b703e91680fd
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VentilkappeOrange4/8 stücke Aluminium legierung Fahrrad Reifen Prest Ventil kappe MTB Rennrad bedeckt Schutz Straße MTB Reifen staub dichtes Fahrrad Presta Ventil - AliExpress
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SchaltwerkUltegra R8000 GSVorhanden
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KasetteShimano CS-R7000 11-30Vorhanden
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SattelMerida Model unbekanntVorhanden
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KetteKMC X11https://r2-bike.com/KMC-Kette-11-fa...HHIFyvhBQYjtmyKfxaZBzDAuOkvdyzIBoCoxcQAvD_BwE
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LenkerendstopfenHope Grip Doctorhttps://www.bike-discount.de/de/hope-grip-doctor-lenkerstopfen
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VR Laufrad 20" 9x100Hope Pro 5 / Spank Spoon 32AL EVO 26"https://www.bike-laedle.de/
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Schnellspanner100x96,34€
HR Laufrad 26" 12x142Hope Pro 5 / Spank Spoon 28 Felge 20"https://www.bike-laedle.de/
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Steckachse 1
142 x 12 M12x1.5 166mm
Heppe mtb Rennrad ultraleichte Steck achse Vorderrad gabel wellens pieß 12x0/110 Hinterrad nabe durch Achse 12x142 12x148 orange durch Achse - AliExpress
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Mantel VRSchwalbe Big Apple Performance 20x2,15"https://www.bike-discount.de/de/schwalbe-big-apple-performance-20x2-15-drahtreifen
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Mantel HRSchwalbe Big Apple Performance 26x2,15"https://www.bike-discount.de/de/sch...-26x2-15-drahtreifen?number=10015587-10015587
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Schlauch VRSchwalbe SV 7 Schlauch für 20"https://www.bike-discount.de/de/schwalbe-sv-7-schlauch-fuer-20
4,49€​
Schlauch HRSchwalbe SV 13 Schlauch für 26"https://www.bike-discount.de/de/schwalbe-sv-13-schlauch-fuer-26?number=YY00008989-YY00008989
2,96€​
Licht VRBusch + Müller IQ-X ENoch nicht entschieden
Licht HRSupernova E3 Tail Light 2 12V
Schmidts SON Ruecklicht orange		Noch nicht entschieden
Pedalenorangehttps://de.aliexpress.com/item/4000...t_main.11.21ef5c5fh2TLaZ&gatewayAdapt=glo2deu
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Akku36V20Ah Hailong Max 365x90x127mmhttps://de.aliexpress.com/item/1005005969081648.html?spm=a2g0o.cart.0.0.57374ae4h0ltZD&mp=1&gatewayAdapt=glo2deu
ProgrammierkabelBafang T4https://de.aliexpress.com/item/1005004374864180.html?spm=a2g0o.detail.0.0.58175cb1CUS3yG&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.362094.0&scm_id=1007.40050.362094.0&scm-url=1007.40050.362094.0&pvid=019ff85b-bae3-4654-a5f4-78866a6cd969&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.362094.0,pvid:019ff85b-bae3-4654-a5f4-78866a6cd969,tpp_buckets:668#2846#8113#1998&isseo=y&pdp_npi=4@dis!EUR!15.11!8.77!!!15.11!!@2103847816987506238234753eed71!12000031477989183!rec!DE!!AB
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KettenblattOffset 10.5mm / 42Thttps://precialps.com/de/kettenblaetter/9-kettenblatt-42z-bafang-bbs01b-bbs02b.html#/11-couleur-noir
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Bremsscheibe VR203mm / 6 LochHope Floating 6-Loch Bremsscheibe kaufen | Bike-Discount
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Bremsscheibe HR203mm / 6 LochHope Floating 6-Loch Bremsscheibe kaufen | Bike-Discount
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Bremsleitung VR2350 mmhttps://de.aliexpress.com/item/1005...t_main.41.21ef5c5fh2TLaZ&gatewayAdapt=glo2deu
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Bremsleitung HR1400 mm
Magura EntlüftungskitMagura Profi Entlüftungskit EBThttps://www.bike-discount.de/de/magura-profi-entlueftungskit-ebt
SattelklemmschelleHope 34.9 orangehttps://www.bike-discount.de/de/hope-sattelklemme-mit-bolzen-2?number=20071585-40176478
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SattelklemmschellenschraubeHope 34.9 orangehttps://www.bike-mailorder.de/hope-...VEf-uASq3MpVya_4CPsb_4jl7PrNEF6waAiqfEALw_wcB
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Sattelstütze dropper post31,6mmhttps://www.amazon.de/XLC-All-MTN-Teleskopsattelstütze-SP-T05/dp/B07QM27BSC/ref=sr_1_33?crid=W6D3VSI7V5ZC&keywords=xlc+sattelstütze&qid=1701093137&sprefix=XLC+,aps,91&sr=8-33
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SchlossAbus Bordo Granit X-Plus 6500/110 SH Faltschlosshttps://www.bike-discount.de/de/abus-bordo-granit-x-plus-6500/110-sh-faltschloss
114,95€​
Klingelhttps://de.aliexpress.com/item/1005...l_item.10.51926368qW3yaD&gatewayAdapt=glo2deu
2,90€​
Gesamt Kosten:
4.038,51€​
Gern teilt eure Meinung zu meiner Teileliste!


17.11.2023 Das Rahmenset ist angekommen und wurde aufgebaut:
20231122_153218.jpg

20231122_153239.jpg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
die Diskussion hatten wir genug. Er will so einen verbauen. soll er. Die Aussagen das es zu viel ist, der Antrieb unnötig schnell verschleißt, die Programmierung um ihn sanft anlaufen zu lassen schwierig ist, der 250W vollkommen ausreichend ist und das er illegal ist, kennt er und macht es trotzdem.
Fehler müssen einfach immer wieder gemacht werden. Sind ja nicht von jedem bisher so gemacht worden ;)

Mantel hinten wird zu breit sein
Bremsleitung vorne könnte in Verbindung mit dem Speedlifter zu kurz sein

Diese Klingel hatte ich 4-5 Stück aus China. Sind alle nach 2-3 Monaten defekt gewesen. Das Original hält jetzt schon ewig. Habe ich mir halt mal zu Weihnachten gewünscht
 
Ist das immer das erste was allen einfällt? Wenn die Kiste nicht schneller als 25 km/h fährt wird die liebe Polizei der Rest nicht interessieren. Wie sollten sie im Zweifelsfall das auch Prüfen? Und ihr wisst schon das die Bosch und Shimano Motoren in der Spitze auch ca. 700W machen? Lest euch mal lieber in die genaue Spzifikation zu dem Thema ein bevor reflexartig solche Kommentare kommen....

Aber das ist OT da es hier nicht um die rechtliche Situation gehen soll sondern um den Aufbau des Bikes.

Gruß
 
Der 250W hat auch in der Spitze mehr. Es geht um die Nenndauerlast. Youtube schaue ich aus Prinzip nicht
Und das ist das was ich dazu sage
Milan0 schrieb:
die Diskussion hatten wir genug. Er will so einen verbauen. soll er. Die Aussagen das es zu viel ist, der Antrieb unnötig schnell verschleißt, die Programmierung um ihn sanft anlaufen zu lassen schwierig ist, der 250W vollkommen ausreichend ist und das er illegal ist, kennt er und macht es trotzdem.
Fehler müssen einfach immer wieder gemacht werden. Sind ja nicht von jedem bisher so gemacht worden ;)
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Bullitt in Raw ist immer schön.

Der Rest ist halt (großteils) Geschmackssache. Hauptsache Dir gefällts. Den Motor hätte ich hier gar nicht erwähnt. Wenn man das schon unnötig/illegal macht, erwähnt man es nirgends.

Ansonsten viel Spaß beim Aufbau.

Kleine Anmerkungen:
In der Teileliste fehlt das rote (!) Windradfett. Wichtig! Rot macht doch schneller. ;-)

Und das Vorderrad hinten zu montieren sieht wahrscheinlich seltsam aus. Das Hinterrad vorne wird dann sogar zu Problemen führen. :-D
 

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Milan war schneller bzgl. Hinterreifen.

Zum Motor ist eigentlich alles gesagt, bist ja groß.
Ansonsten:: Bullit in Raw ist ein hübsches Bike.
Viel Spaß beim Aufbau, ich folge dem hier.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ich hätte versucht, möglichst wenige Versender zu wählen, um die möglichen Versandkosten zu senken.

Kette hätte ich eine Schwarze genommen, die graue wird schnell schmuddelig schwarz.

Wenn ich neu aufbauen würde, dann hätte ich mehr farblich abgestimmt. Bremsschläuche, Gabel, Ventilkappen, Griffe im gleichen Farbton.

Und ich hätte einen weißen Rahmen genommen ;)
 
holzwurm schrieb:
Ich hätte versucht, möglichst wenige Versender zu wählen, um die möglichen Versandkosten zu senken.

Kette hätte ich eine Schwarze genommen, die graue wird schnell schmuddelig schwarz.

Wenn ich neu aufbauen würde, dann hätte ich mehr farblich abgestimmt. Bremsschläuche, Gabel, Ventilkappen, Griffe im gleichen Farbton.

Und ich hätte einen weißen Rahmen genommen ;)
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Versender habe ich recht wenige! Der haupt Shop ist bike-Discount und sonst noch Laufräder und einiges von Aliexpress. Habe schon drauf geschaut möglich viel bei einem Laden zu kaufen aber ist leider aufgrund von Verfügbarkeit nicht immer möglich.

Die Kette habe ich von einem anderen Bike das quasi neu aber kaputt hier steht.

Farblich ist es abgestimmt in RAW, schwarz (Bremsschläche, Griffe, Gabel, Bremse) und als Akzentfarbe (Ventilkappen, Nabe, Speichennippel, Sattelklemme, Spacer) elox orange.
 
Du könntest noch den hinteren Steuersatz gegen den Hope EC34 in orange tauschen :love:
 
Fraggel-Chris schrieb:
Bullitt in Raw ist immer schön.

Der Rest ist halt (großteils) Geschmackssache. Hauptsache Dir gefällts. Den Motor hätte ich hier gar nicht erwähnt. Wenn man das schon unnötig/illegal macht, erwähnt man es nirgends.
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Wie gesagt wo steht das es Illigal wäre? Ich komme aus dem Arbeitsbereich Prüfwesen und die Spezifikation für die maximale deuer Nennleistung wird niemals jemand abprüfen da viel zu aufwendig. Auch lässt sich diese komplett drosseln.

Zur Lektüre:
https://www.pedelecforum.de/wiki/doku.php?id=e-motor:nenndauerleistung#definition

Wichtigster Punkt hieraus:
Der entscheidende (begrenzende) Parameter für die hier definierte maximale Nenndauerleistung ist die thermische Komponente.

Die Temperatur, ausgehend von den 25°C der 4-Std-Vortemperierung, darf während der Messung um maximal 20 K (1K = 1°C) ansteigen. Bei Messbeginn (ohne Hilfskühlsystem) hat der Motor 25°C, der Hersteller kann als Höchstwert also nur 45° zur Ausschöpfung des Spielraums angeben. Bei Messbeginn liegt er -20 unter den 45, d.h. bei 25°, in den folgenden 30 Min. darf der Motor dann max. die 45° erreichen. Mit Hilfskühlsystem gem. 2.5.6 (das muss dann wohl bei Beginn der Messung gestartet werden) dürfte die Motortemperatur ggf. erst fallen, darf dann aber vom tiefsten erreichten Punkt auch nicht über 20K ansteigen.

Einfach übersetzt darf der Motor, mit 250 W betrieben, nur so viel Abwärme produzieren, dass die Motortemperatur innerhalb von 30 Min nicht mehr als 20°C ansteigt. Entscheidender Faktor ist neben der produzierten Abwärme die „Kühlleistung“ des Gehäuses.
Fraggel-Chris schrieb:
Ansonsten viel Spaß beim Aufbau.
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Danke!
Fraggel-Chris schrieb:
Kleine Anmerkungen:
In der Teileliste fehlt das rote (!) Windradfett. Wichtig! Rot macht doch schneller. ;-)
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Wo bekomme ich das? Haste einen Link?
Fraggel-Chris schrieb:
Und das Vorderrad hinten zu montieren sieht wahrscheinlich seltsam aus. Das Hinterrad vorne wird dann sogar zu Problemen führen. :-D
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Danke für den Hinweis!!
 
Adelzkrone schrieb:
Passt der Sicher? Evtl. ist das zu viel orange wenn ich schon die 50mm Spacer vewende
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mWn ist das Standard EC34. Gemessen habe ich es allerdings noch nicht selber, da auch noch nicht ausgebaut bisher
 
Zuletzt bearbeitet:
Adelzkrone schrieb:
Wie gesagt wo steht das es Illigal wäre? Ich komme aus dem Arbeitsbereich Prüfwesen und die Spezifikation für die maximale deuer Nennleistung wird niemals jemand abprüfen da viel zu aufwendig. Auch lässt sich diese komplett drosseln.

Zur Lektüre:
https://www.pedelecforum.de/wiki/doku.php?id=e-motor:nenndauerleistung#definition

Wichtigster Punkt hieraus:
Der entscheidende (begrenzende) Parameter für die hier definierte maximale Nenndauerleistung ist die thermische Komponente.

Die Temperatur, ausgehend von den 25°C der 4-Std-Vortemperierung, darf während der Messung um maximal 20 K (1K = 1°C) ansteigen. Bei Messbeginn (ohne Hilfskühlsystem) hat der Motor 25°C, der Hersteller kann als Höchstwert also nur 45° zur Ausschöpfung des Spielraums angeben. Bei Messbeginn liegt er -20 unter den 45, d.h. bei 25°, in den folgenden 30 Min. darf der Motor dann max. die 45° erreichen. Mit Hilfskühlsystem gem. 2.5.6 (das muss dann wohl bei Beginn der Messung gestartet werden) dürfte die Motortemperatur ggf. erst fallen, darf dann aber vom tiefsten erreichten Punkt auch nicht über 20K ansteigen.

Einfach übersetzt darf der Motor, mit 250 W betrieben, nur so viel Abwärme produzieren, dass die Motortemperatur innerhalb von 30 Min nicht mehr als 20°C ansteigt. Entscheidender Faktor ist neben der produzierten Abwärme die „Kühlleistung“ des Gehäuses.

Danke!

Wo bekomme ich das? Haste einen Link?

Danke für den Hinweis!!
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Naja. Wenn du mit der Argumentation mit der Rennleitung anfängst, machen die sicher schnell dicht. So ein Sachverständiger vor Gericht ist echt teuer, wenn man am Ende die Verfahrenskosten hat. Vor allem, wenn es bei "Umlabeln" nach Vorsatz aussieht.
Klar: jeder hat das Recht auf eigene Entscheidungen, also go for it.
Am Ende wird sicher vor allem nach der Maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit geschaut.

Aus Erfahrung mit einem BBS01 mit weniger Power würde ich sagen, dass die bereits mehr als ausreicht. Der Antriebsstrang muss es ja auch noch durchgeben an die Straße.

Das RAW als Look finde ich persönlich immer ziemlich cool.
 
Es sieht leider so aus das der Motor zur Zeit nicht lieferbar ist bei dem Shop... Warte seit 17.11 auf den Versand. Evtl switch ich doch noch auf 250W wenn der schneller verfügbar ist. Haupt Grund war für mich der geringe Aufpreis zu 750W das waren glaube 60€ unterschied.
 
Adelzkrone schrieb:
Farblich ist es abgestimmt in RAW, schwarz (Bremsschläche, Griffe, Gabel, Bremse) und als Akzentfarbe (Ventilkappen, Nabe, Speichennippel, Sattelklemme, Spacer) elox orange.
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Ich hab die orangen Bremsscheiben und die orangen Pedalen vergessen zu erwähnen
 
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