Ich beende hier den Schriftwechsel, es macht keinen Sinn eine unsachliche Diskussion weiterzuführen.Ähm NEIN. Ein Pedelec unterstützt nur bis Max 25km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist das nicht. Mein Bullitt war auch schon schneller als 70km/h. Da sollte mir der Lenker lieber nicht als Sollbruchstelle brechen
Irgendwas in der Art, aber man kann doch nicht einem Fahrzeug, bei dem bauartbedingt bei starken Bremsungen ein Abweichen von der Fahrtrichtung durchaus vorkommt (Verziehen durch unterschiedliche Bremsleistung und/oder unterschiedliche Untergründe) absichtlich die Lenkung ausfallen lassen. Mal ganz davon abgesehen, dass sich der Fahrer bei der Vollbremsung auf eben dieser Lenkung abstützen muss. Dieses "it's not a bug, it's a feature" Herausgerede finde ich mehr als schwach.
Danke fürs Teilen!
Die Verstrebungen nehmen, wenn ich das richtig sehe, Kräfte auf, die quer zur Fahrtrichtung auf den Lenker wirken. Die höchsten Kräfte treten allerdings in Fahrtrichtung auf. Dem Aussehen des Bruchs nach haben auch genau solche Kräfte in Fahrtrichtung zum Bruch des Lenkrohrs geführt. In diesem Fall sehe ich nicht, wie die neuen Streben helfen.
Wenn das heißt, dass der Lenker nun höher sitzt, dann werden die auftretenden Beanspruchungen größer (längerer Hebelarm).
Das zusätzliche Rohrstück innen sollte helfen. Bei noch nicht gebrochenen Lenkern könnte die Lenkstange (?; das Teil des Lenkers, das in das Lenkrohr eingeführt wird) diese stützende Funktion übernehmen. Also die Lenkstange tiefer einführen (falls möglich, Lenker sitzt dann tiefer) oder durch eine längere ersetzen.
DAS ist ja wohl ein absoluter Witz - und das mit einem Account von "ChristianaBikes". Das man sich hier nicht schämt einen Lenker zu produzieren, mit dem man nicht mehr als 25 km/h fahren darf ist ein absoluter Witz und an Peinlichkeit eigentlich nicht zu übertreffen!
Also generell ist es glaube ich sinnvoll mit einem Drei-Rad mit Drehschemellenkung, wie es hier der Fall ist, nicht schneller als 25 km/h zu fahren.
(*protz*)
ist das so? Und welche Relevanz hat das mit dem vorliegenden Fall?
Ja, nee, der Tonfall ist unverkennbar Veloprojekt Berlin. Muß ja nicht jeder Maschinenbauer sein o.ä.,Hier kann sich Jeder unter jedem Namen anmelden...als ChristianaBikes in Berlin zB
jahrzehntelang gepflegte Klischees aufwärmen bringt auch Niemandinnen weiter...Also generell ist es glaube ich sinnvoll mit einem Drei-Rad mit Drehschemellenkung, wie es hier der Fall ist, nicht schneller als 25 km/h zu fahren.
Ich bin bei einer Bikenight mit einem solchen Gefährt mit einem schlecht gesicherten Soundsystem in der Kiste auf der Autobahn ab Tempo 30 nur noch auf zwei Rädern unterwegs gewesen, bis ich wieder auf 3 Rädern war, musste ich mehrmals auf das jeweils abhebende Rad Gegenlenken da das ganze Gefährt bei zunehmender Geschwindigkeit instabil wird. Damals war es Glück, das neben mir keine Radfahrer waren, da ich zwei Autobahnspuren zum Gegenlenken und auspendeln brauchte
Seitdem habe ich das Interesse an Drei-Rädern mit Drehschemellenkung verloren. Für Kaffeefahrten okay - aber im Alltag lieber nicht.
Da der Lenker aus Stahl ist, kündigt sich so ein Bruch an, auch wenn es während der Fahrt reißt ist da glaube ich noch Zeit bis es ganz abreißt und dann sind ja noch die Züge dran
eigentlich nein - du musst mich definitiv verwechseln.
