Nachdem diese Frage mehrfach aufgetaucht ist möchte ich hier einen eigenen Thread eröffnen. Der Direktläufermotor ist ja geradezu prädestiniert und ich fände es schade wenn man sich dieser Fragestellung nicht annehmen würde. Viele Controller bieten ja die Option Active Break / Power Break an und ermöglichen eine Reichweitenverlängerung sowie grenzen den Verschleiss der Scheibenbremse ein. Frage ist auch: wie speise ich kurzfristig / langfristig und technisch sauber Ströme über 10 Ampere ein ohne dass es zu Schäden am System kommt. Weiters sei erwähnt dass beim Orignalcontroller der im Leerlauf/bei Bergabfahrten auftretende Rekuperationsstrom an den Akkuausgang durchgeleitet wird und das BMS beschädigen kann und wird.