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Ist mehr dazu da, einen starren Gang und einen mit Freilauf für Bergab montieren zu können. Und dass die Radindustrie Räder als Fixie verkaufen kann, die dann doch jeder nur mit Freilauf fährt. Worst of both worlds: Kein starrer Gang und keine Gänge.
Im Bahnsport, wechselt man tatsächlich mal kurzfristig das Ritzel. Ist aber durch die eingeschränkte Kettenspannbarkeit in den Ausfallenden recht eingeschränkt, außer man hat zwei Kettenschlösser in der Kette.
Im Bahnsport, wechselt man tatsächlich mal kurzfristig das Ritzel. Ist aber durch die eingeschränkte Kettenspannbarkeit in den Ausfallenden recht eingeschränkt, außer man hat zwei Kettenschlösser in der Kette.