Yuba Sweet Curry (Spicy ohne E)

[faradfara]

Hallo zusammen,

Gibt es jemanden der Erfahrungen mit dem Yuba Sweet Curry hat? Oder aber mit dem Spicy Curry?

Ich fahre selber ein Surly Big Dummy, finde es aber mit 2 oder gar 3 Kids hinten drauf sehr grenzwertig. Aufgrund der Höhe sehr kippelig, im Fahren geht's noch aber beim abstellen muss man schon seeeeeeehr aufpassen.

Wiegetritt oder so Späße kann man vergessen ...

Da der Markt an nicht E unterstützten Longtails winzig ist, bin ich über das Sweet Curry gestolpert, und frage mich wie sich das wohl fährt.

Finde es insbesondere spannend, dass die Kids beim Yuba selber auf und absteigen können. Und der Rahmen sieht so steif aus, dass der eigentlich alles mitmachen sollte ...

Es wäre auch gerade bei Kleinanzeigen eins zu haben. Wohl leider nicht in meiner Gegend ...

Freue mich über jegliche Rückmeldung, Erfahrungen oder auch nur Meinungen zum Thema!

 

[Kaffeetanne]

Ich habe keinerlei Erfahrungswerte mit den genannten Rädern, kann aber zum Thema

Wohl leider nicht in meiner Gegend ...

schon einmal garantieren, das dies hier im Forum kein Hindernis darstellt.

 

[b2m]

Also alle Yubas, die ich bisher in der Hand hatte, sind super stabil, da würde ich mit mit drei Kindern absolut keine Sorgen machen (habe ich auf der Ute auch mindestens einmal die Woche gemacht).
Das Sweet Curry gibt es allerdings eher selten, aber sollte gut für den Zweck geeignet sein: Die Kinder sitzen um die 15cm niedriger als auf dem Big Dummy, das sollte einen deutlich spürbaren Unterschied machen.
Wenn sich keines findet, würde ich vermuten, dass auch auf ein @Bicicapace Justlong ohne E-Antrieb auch drei Kinder draufpassen müssen (je nach Größe natürlich), vielleicht eine denkbare Alternative.

 

[ididimarco]

bici justlong (sport) und yuba spicy gäbs beim comparator..sind recht ähnlich betreffend höhe&länge

Cargo Bikes Size Comparator

Compare the real size of cargo bikes easily.

bikes.louiseveillard.com

 

[faradfara]

Vielen Dank, dass sind sehr gute Hinweise. Ich finde tatsächlich die Optik des Curry deutlich gelungener.

Mir schwebt der Rahmen in RAW mit geradem Lenker, innen verlegten Zügen und recht minimalistisch vor. Ich finde Cargobikes dürfen durchaus auch schön sein

Denke dann werde ich das wohl mal versuchen müssen ...

Kommt hier zufällig jemand aus der Nähe PLZ 64625?

 

[CJPH]

Der niedrigere Schwerpunkt vom Spicy Curry gegenüber dem Mundo (um in der Yuba Vergleichsfamilie zu bleiben) deutlich zu spüren. Es steht auch sicher mit drei Kindern hinten drauf. Das ist überhaupt kein Problem.
Überhaupt ist der Rahmen sehr steif.

Aber: ich (1,85m groß) fahre nicht gerne mit dem Spicy Curry, weil mir der Rahmen deutlich zu klein (zu kurz) ist und die Kettenstrebe sehr nah.

Ich würde das Curry vorher in jedem Fall probefahren (du sitzt ja fast unmittelbar an der Quelle - Lastenradzentrum in HD, weiß nicht, ob es immer noch so ist, aber die waren mal Generalimporteur für Europa).

 

[faradfara]

Ich würde das Curry vorher in jedem Fall probefahren (du sitzt ja fast unmittelbar an der Quelle - Lastenradzentrum in HD, weiß nicht, ob es immer noch so ist, aber die waren mal Generalimporteur für Europa).

Danke dir. Aber räumliches Missverständnis. Komme aus dem Raum Köln. Aber das Rad was ich vor Augen habe kommt aus dem Raum 64625.

Größentechnisch mit Sicherheit eine Nummer, da ich nochmal deutlich größer bin...

 

[CJPH]

Das hab ich in der Tat missverstanden.
Falls es dich nach mal nach OS verschlägt, könntest du auch mein Spicy Curry probesitzen.

 

[Sam]

Ich fahre ein Xtracycle, und bin das Yuba Probe gefahren. Es baut hinten sehr niedrig, sehr lang und ist sehr steif. Es fuhr sich schon deutlich stabiler als unser Rad. Es ist auch nochmal unhandlicher und schwerer als das Xtracycle, das dem Big Dummy ja ähnlich ist.
Ich fands echt schön verarbeitet.

 

[NplusEins]

Hinweis von mir, da ich ja mit dem Justlong Erfahrungen habe (auch mit den Bio Versionen). Auch da sind die Kettenstreben, wie von @CJPH schon fürs Spicy Curry erwähnt, sehr nah. Bei großen Latschen sollte man über Pedalachsverlängerung nachdenken.

Bestätigen kann ich, dass der sehr niedrige Schwerpunkt, wie im Fall des Sweet Currys und des Justlongs, durchaus sehr viel bringt.
Gewichtsmäßig (was bei einem Bio Longtail auch nicht vergessen werden sollte), spielen Sweet Curry und Justlong Sport (wenn ich mich nicht verlesen habe) mit rund 20 kg in einer Liga, das "normale" Justlong ohne e kommt wohl auf 24.

Ich würde beim Bio Longtail Kettenschaltung (auch bei einem kleinen Hinterrad) bevorzugen. Beim Sweet Curry ist glaube ich ab Werk eine Kettenschaltung da, auch wenn das "nur" eine Claris ist.

Die alten Yubas fand ich immer ordentlich, den ganz neuen Kram finde ich (auch optisch) schrecklich. Bio gibt es glaube ich im neuen Produktportfolio nicht mehr?
(Edit: Doch, gibt es ... Mundo und Kombi, Sweet Curry nicht mehr).

 

[faradfara]

Vielen Dank für die ganzen Rückmeldungen. Hört sich so an, als sollte ich dem ganzen eine Chance geben ... wobei das BigDummy beim Wocheneinkauf / Trip zum Baumarkt etc. wieder deutlich Vorteile bringt. Ist schon ein geniales Rad: nur halt nicht mit mehreren Kids hinten drauf ...

Klingt alles nach Dritt-Cargobike. Ich suche mal nach mer zweiten Garage in der Gegend ...

 

[ididimarco]

gäb noch den/das Edgerunner Swoop von Xtracycle

wobei mir da die ältere Classic-Form besser gefallen hatte:

..schade, dass man das Dummy nur schwer auf kleineres Hinterrad umbauen kann - wäre sonst auch eine Option um die Ladefläche tiefer zu bekommen.

 

[Sam]

Das Edgerunner Classic das im letzten Bild zu sehen ist, ist unser Rad. Ich finde, es ist von der Stabilität nicht mit dem Yuba Spicy vergleichbar und der Platz am Gepäckträger ist kürzer. Es baut auch hinten trotz 20“ Rad etwas höher als das Yuba.

 

[ididimarco]

Das Edgerunner Classic das im letzten Bild zu sehen ist, ist unser Rad. Ich finde, es ist von der Stabilität nicht mit dem Yuba Spicy vergleichbar und der Platz am Gepäckträger ist kürzer. Es baut auch hinten trotz 20“ Rad etwas höher als das Yuba.

habts ihr das bei den heavy pedals in wien gekauft? da war nämlich ewiglich eins im "sale"..so gegend €1,7k

 

[Sam]

Tja, das ist eine Geschichte Wir waren dort und wollten es gerne kaufen, nachdem es aber mit Reling dann deutlich mehr gekostet hätte als im Sale angepreist und der ursprüngliche neue Listenpreis, (mit der Begründung, die jahrelangen Lagerkosten müssten ja auch bezahlt werden) haben wir ein gebrauchtes Modell erstanden und wieder hergerichtet. War dann mit Aufrüstung auf E-Bike später noch immer deutlich günstiger.