Vorstellung Anhänger Selbstbau

[eliteee]

Hallo,
da mein Baubericht etwas im Thread über die Fragestellung, ob man einen Fahrradanhänger gefedert oder ungefedert baut,
habe ich mich entschlossen einen ganz eigenen Thread über den Bau des Anhängers anzufangen.

Ich habe die Tage den Alu-Rahmen, also den Grundrahmen, zusammengesägt und verschweißt.

Material 80x80x4

Da ich zum ersten Mal Aluminium geschweißt habe, sind die Nähte nicht so schön, als wenn das ein Profi macht.
Aber ich denke der Rahmen wird die 50kg Zuladung wohl aushalten.

Danach hab ich die Achse des Thule-Anhängers zersägt bzw. auf mein benötigtes Maß eingekürzt.
Die wurde dann auch wieder zusammen geschweißt.
Die Achse hab ich über Zufall hier im Forum erstanden.

Damit das Alu-Rohr beim Schweißen nicht einfällt, hab ich ein Stück Alu-Rundmaterial passend gedreht und ins Rohr, quasi unter die Schweißnaht, geschoben.

Dann das ganze mal probehalber zusammen arrangiert, um die Proportionen zu sehen.

Danach das Ganze mal mit einem Fahrrad davor ausprobiert.

Dabei dann gemerkt, dass die Croozer-Cargo-Deichsel den Anhänger nicht mittig hinter dem Fahrrad positioniert.
Also ein bisschen nachgeholfen und mit einem dezenten Rohr den Winkel der Deichsel Pi mal Auge korrigiert.

Heute habe ich dann noch den Aufnahmedorn für die Deichsel etwas bearbeitet, sodass die Deichsel im richtigen Abstand zum Rahmen sitzen wird.

Als nächstes wird die Achse mit dem Rahmen über vier Stauff-Rohrschellen verschraubt.
Dann muss ich noch eine Aufnahme bauen, die die Deichsel in passende Position hält, um sie dann mit einem Splint zu sichern.

Also es wird die Tage dann wohl so langsam weitergehen.

Bis dahin

der eliteee

 

[eliteee]

Hallöchen,

da bin ich wieder.

Die Tage ging es mit der Installation der Achse unter dem Rahmen weiter.

Die Achse, von Thule, kommt ohne Federung zum Einsatz und wird mit Stauff-Rohrschellen am Rahmen befestigt.
Zusätzlich habe ich noch Halter an den Rahmen geschweißt, um die originalen Aufnahmepunkte der Achse zu nutzen.

Um die Stauff-Schellen vernünftig an den Rahmen zu befestigen, habe ich mich dazu entschlossen Einziehmuttern zu benutzen.
Damit die nicht überstehen, sind die Löcher mit einem Zapfensenker angesenkt worden.

Dann die Achse montiert und ausgerichtet.

Anschließend die zusätzlichen Halter angeschweißt.
Zu meiner Ehrenrettung muss ich gestehen, dass ich noch nie vorher Aluminium geschweißt habe und sowas nicht gelernt habe und sowas auch nicht gezeigt bekommen habe. Habe mal hier und da was nachgefragt, aber gezeigt hat mir sowas keiner.

Heute hab ich dann mal das ganze zusammengebaut. Gestern nach dem Schweißen brauchte der Rahmen erstmal eine gehörige Zeit abzukühlen.
Alle Schrauben habe ich aus Edelstahl genommen.

Das wäre es für heute.

Morgen geht es mit der Aufnahme für die Deichsel weiter.

Ich werde weiter berichten, wenn gewünscht

Gruß

der eliteee

 

[holzwurm]

Dafür, dass Du kein Alu schweißen kannst, finde ich alles perfekt gearbeitet! Scxhönes Projekt. Freue mich schon auf weitere Fotos und Berichte!

Danke

 

[Köllefornia]

Sehr schönes Teil! Gefällt mir gut. Bezüglich der Edelstahlschrauben in Aluminium muss man aber auf Dauer vorsichtig sein meine ich, aber da kann hier bestimmt jemand mit fundierterem Wissen noch aufklären. Bei diversen Wassersportausrüstungen gilt es die Edelstahlschrauben mit Teflonband zu umwickeln, um Reaktionen zu bremsen. Im Hängerbetrieb hat man ja auch im besten Fall weniger Salzwasserkontakt, vielleicht ist die Sorge meinerseits da auch unberechtigt
Hauptsache das Teil erfüllt seinen Zweck und das schaut wirklich sehr brauchbar aus.

 

[rabe]

Ein wirklich spannendes Projekt.

Gibt es eigentlich für den Platz der Achse am Rahmen eine Faustregel? Geht dabei ja um die Gewichtsverteilung zwischen Achse und Deichsel.

rabe

 

[eliteee]

Also ne Faustregel kenne ich nicht. Ist halt alles Physik.

Ich habe die Achse bewusst etwas weiter nach hinten gesetzt, da ich so zwei Dinge erreiche:

- die Rücklichter kann ich geschützter montieren und sie werden hoffentlich nicht so schnell abgefahren

- wir möchten den Anhänger auch als Bollerwagen benutzen und da wäre eine mittig Anordnung der Achse nicht so gut.

Ich hab da halt im Internet ein bisschen bei den Herstellern geguckt und mich dann für diese Anordnung entschieden.

 

[Milan0]

Ich baue die Räder immer etwas hinter die Mitte. Zu weit hinten wird die Stützlast zu hoch

 

[Bullitt]

Sehr schöne Schweißnähte!! Was für ein Schweißgerät wurde da verwendet? Top!!
Super Verarbeitung!

 

[Krischan]

Was für ein Schweißgerät

zeigen!
Du kannst was, was zwar mein Stahlwerk, aber ich (noch) nicht kann... Hmm, wird mal Zeit.
Gruß Krischan

 

[eliteee]

Ist ein Stahlwerk WIG-Gerät.
Ich glaube ein AC/DC WIG 200 Puls ST IGBT.
Wie es scheint für meine Bedürfnisse wohl das richtige

War das erste mal, dass ich Alu geschweißt habe. Hab sicherlich den Vorteil, dass es dickes Material ist.
Hab im Vorfeld bei Youtube ein bisschen was angeschaut und halt ein paar Leute gefragt, die schon mal
Alu geschweißt haben.
Die meisten Leute machen da eine Kunst der schwarzen Magie von

Auf lange Sicht möchte ich, wie einige andere hier im Forum, ebenfalls mal ein eigenes Fahrrad bauen.

 

[Krischan]

AC/DC WIG 200 Puls ST IGBT

das hab ich auch... Jetzt gibts keine Ausrede mehr
Gruß Krischan

 

[lowtech]

PWR UP! High Voltage Rock and Roll!
... sorry. Oldschool Musikgeschmack.

 

[eliteee]

Servus,

und weiter geht es in den Endspurt.

Leider bin ich ja eher so der Macher, als der Fotograf .
Von daher gibt es für den folgenden Abschnitt nicht so viele Fotos von der Entstehung.

Der schwierigste oder besser gesagt experimentelle Teil war die Anfertigung der Deichselhalterung vorne.
Da also wo der Splint durchgesteckt wird. Zurzeit bin ich am gucken, ob man das Teil nicht bei Croozer kaufen kann.
Oder ob ich das Teil nochmal aus gewöhnlichem Stahl nachbiege. Edelstahl ist dafür etwas zu zäh.

Wie gesagt, die Entstehung des Teils ist nicht wirklich per Foto dokumentiert.
Aber ich denke anhand des fertigen Teils kann man die Form und Entstehung ganz gut sehen.

Da die Maße für den Splint nicht so gut zu ermitteln sind, hab ich leider die Deichsel etwas anpassen müssen.
Mir war wichtig, dass der orangene Gummi die Deichsel klemmt und somit kein Klappern entstehen kann.

Ich hab da mal einfach einen Knick per 8er-Schraube in die Deichsel gebogen.
Wenn man es richtig machen wollen würde, wäre wohl eine neue Halterung von Nöten gewesen.
Da hatte ich aber einfach keine Lusten zu

Fertig sieht das Ganze dann so aus:

Bilder hinterm Fahrrad liefere ich noch nach

 

[Krischan]

Hast Du die Deichsel am hinteren Punkt fixiert?
Gruß Krischan

 

[eliteee]

Hallo,

die Deichsel ist am hinteren Punkt nur durch den Zapfen fixiert.

Ist das Prinzip, wie beim Croozer Cargo.

Splint raus, Deichsel nach unten rausdrücken und dann die ganze Deichsel vom Zapfen abziehen.

Gruß

der eliteee

 

[lowtech]

Deichselhalter gibt es als Ersatzteil, wenn Du nach XLC Mono/Duo suchst ist es billiger, deren Technik ist baugleich.

 

[eliteee]

Danke für den Tipp!!

Wieder was dazu gelernt

 

[eliteee]

Hallöchen,

nach etwas Zeit gibt es hier wieder ein paar Bilder, denn am Anhänger ist es schon wieder etwas weiter gegangen.
Wobei er noch nicht so richtig fertig ist.
Beleuchtung bzw. Reflektoren und ein Wimpel fehlen noch.

Also stay weiterhin tuned

Nachdem also das Rolling-Chassis soweit fertig war, war dann da das Problem mit dem Abstellen.

Also fix vorne und hinten ein paar Klötzchen, in diesem Fall Eiche, drangeschraubt.

Und dann ging das mal fix auf Probefahrt

Auch ohne Federung fährt sich das echt angenehm und ich bin damit erstmal zufrieden.

Bis dahin

der eliteee

 

[Matze]

AC/DC WIG 200 Puls ST IGBT

Das ist ja voll die PROFI-Ausrüstung!

 

[Krischan]

Das ist ja voll die PROFI-Ausrüstung!

naja, meins war schon fünfmal defekt ... sicher nicht Profi. Aber schneller Support und Ersatzteile zum selbst reparieren.
Gruß Krischan