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Die Sitzhaltung scheint ein wenig sportlicher zu sein auf dem Carqon, auf jeden Fall ist der Winkel des Sitzrohrs steiler als beim UA. Das mag für manch einen ein Argument für das Carqon sein gegenüber dem UAIch sehe jetzt auch nicht die Vorteile z.B. gegenüber eines Urban Arrow Cargo L.
Aber vielleicht hat Carqon im Gegensatz zu anderen Herstellern noch Kapazitäten offen?
Kann das stimmen?? die schreiben da irgendwas von "zwischen der Reling", aber man wird wohl nicht ohne Not seine eigene Ladekapazität kleiner darstellen als möglich, oder?Ganz schön klein für ein 2,6m langes Rad. Das Bullitt hat bei 2,43m 71cm Länge.
Elegant gelöst: Wenn das mit der Herstellung der Türe nicht gescheid funktioniert, lassen wir sie weg, machen hinten einen höheren Rand drum rum und verkaufen es als Innovation, zwengs passgenauerster Wahlmöglichkeit zur Erfüllung individuellster Ansprüche der geneigten Elternschaft bei gleichzeitig eigentlich komplett gleichem Angabot... oder so.Demnächst gibt es wohl auch eine neue Variante ohne Tür:
Carqon Cruise Webinar - Carqon® - Stories
Hello Carqon dealer! Welcome to the Carqon Cruise Webinar. You can see the introduction of the Carqon Cruise in your preferred language with subtitles. Do you have questions about the Carqon Cruise? Send a message to sales@carqon.com. Don’t forget to fill out the feedback form. Thanks for your...stories.carqon.com
Marketing-Blasen - So "professionalisiert" sich die Brancheeh, es sind halt immer wieder diese Marketing-Blasen, für mich regelmäßig triggern...
Warum einfach wenn es auch kompliziert gehtIch fand die Idee beim Makki gut, einfach im mittleren Bereich die Kante abzusenken um den Eimstieg zu erleichtern.
Danke!Willkommen im Forum!
Das mit den geschmolzenen Stellen habe ich so auch noch nicht gesehen! Das ist ja krass.
Viel Erfolg beim Tausch der Box!
Falls die neue Box euch auch nicht zufrieden stellt, würde ich versuchen, die Box ohne Tür zu bekommen.