Umbau Kinderanhänger zum tiefer gelegten Lastenanhänger
- Ersteller ArsNatura
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So, heute habe ich die letzte Seite lackiert. Leider muss ich beim Deckel nochmal ran: Eine Fliege hat sich für ihre selbstmörderischen Aktionen ausgerechnet meinen frisch lackierten Deckel ausgesucht.
Ansonsten sieht es gut aus, muss aber leider für die volle Belastbarkeit noch ca. 10 Tage trocknen. Hier das Ergebnis:
Das Muster kann ich auch erst nach dem völligen Trocknen drauf machen, wird also noch ein paar Tage dauern...
Ansonsten sieht es gut aus, muss aber leider für die volle Belastbarkeit noch ca. 10 Tage trocknen. Hier das Ergebnis:
Das Muster kann ich auch erst nach dem völligen Trocknen drauf machen, wird also noch ein paar Tage dauern...
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- Max Mäleon, J. Loco, R500E,
Fahre ich jetzt am Mäx Mäleon und die laufen recht gut.
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Ich fahre die am Anhänger und kann die wirklich empfehlen.
Nur als dämpfendes Element sind die halt nicht zu gebrauchen.
Genauso sind die nichts für die alles auf die Waage legen müssen und jedes Gramm sparen wollen, 920g für ein 20" Reifen ist mal eine Ansage.
Brauche ich beides nicht wirklich, mein Anhänger hat eine gute Federung und das ~kg mehr ist an der richtigen Stelle am Anhänger.
Nur als dämpfendes Element sind die halt nicht zu gebrauchen.
Genauso sind die nichts für die alles auf die Waage legen müssen und jedes Gramm sparen wollen, 920g für ein 20" Reifen ist mal eine Ansage.
Brauche ich beides nicht wirklich, mein Anhänger hat eine gute Federung und das ~kg mehr ist an der richtigen Stelle am Anhänger.
Ich fahre Schwalbe kojaks auf dem Anhänger dank Federung kein oder wenig komfortverlust dafür rollt es um so besser .
Gut ich max 100 kg samt Hänger auf den 2 reifen Lasten .
Bisher kein platten 2100km Laufleistung .
Bei ungefedert würde ich eher dicke Reifen nehmen wenig Profil und eher wenig Druck das rollt dann auch gut und gibt etwas Dämpfung .
Die Auswahl ist groß einfach testen evtl. nach Untergrund Beschaffenheit auswählen .
Gut ich max 100 kg samt Hänger auf den 2 reifen Lasten .
Bisher kein platten 2100km Laufleistung .
Bei ungefedert würde ich eher dicke Reifen nehmen wenig Profil und eher wenig Druck das rollt dann auch gut und gibt etwas Dämpfung .
Die Auswahl ist groß einfach testen evtl. nach Untergrund Beschaffenheit auswählen .
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Hab ich eigentlich schon mal irgendwo in den Weiten des Forums meinen absolut geheimen Geheimtipp bzgl unschlagbar leichter, günstiger und hervorragend leicht rollender Reifen gepostet? 
ja, in #17 
Gruß Krischan
Continental Contact Urban 50-406
ja, in #17 Gruß Krischan
Continental Contact Urban 50-406
Ich habe heute mal mit der Deko angefangen: Die Spritzer an der Seite sind anders geworden, als ich es mir vorgestellt habe. Mit dünnerer Farbe hätte es gepasst, aber die geringe Farbdichte hat mir auch nicht gefallen. Dann lieber so:
Auf den Deckel habe ich weiße Felder in matt gemalt. Darauf male ich dann bunte stilisierte Fahrräder.
Auf den Deckel habe ich weiße Felder in matt gemalt. Darauf male ich dann bunte stilisierte Fahrräder.
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Falls du noch Platz hast, wäre auch passend, da Zitat vom Autonerd übers Fahrrad: »In der Stadt fährt man nicht Auto, sondern Fahrrad.« (Walter Röhrl).So heute habe ich das Meiste geschafft. Es fehlt nur noch die Gleichung, die hinten drauf soll:+Fahrrad=
Anhang anzeigen 76899Anhang anzeigen 76900Anhang anzeigen 76901Anhang anzeigen 76902Anhang anzeigen 76903Anhang anzeigen 76904Anhang anzeigen 76905Anhang anzeigen 76906Anhang anzeigen 76907Anhang anzeigen 76908
t.
Der Anhänger ist jetzt fertig und war zum 1. Mal im Einsatz. Weil ich den Deckel ja mit einem Spanngummi befestige und ihn beim Beladen abstellen muss, habe ich Kantenschoner aus dem 3D Drucker an den Deckel geklebt (die hat netterweise ein Arbeitskollege von Armin ausgedruckt). An der Deckelinnenseite habe ich selbstklebendes Vorlegeband angeklebt, damit der Deckel nicht klappert und der Lack geschont wird. Das weiße Verpackungs- Zeug am Rahmen musste ich wieder entfernen, weil die Kiste nicht dazwischen passte. Dafür habe ich so selbstklebende Polster an die Kiste geklebt. Die dämpft die Kiste sehr gut. Der Plan war ja, die Kiste nicht an dem Rahmen anzuschrauben, das funktioniert mit den Polstern und dem Gummigurt richtig gut. Kein klappern, die empfindlichen Früchte sind trotz halbwegs normaler Fahrweise (25km/h bergab) durch den Wald in sehr gutem Zustand zuhause angekommen. Ich habe doch die lange Stufe nach hinten machen müssen (hatte ich ja ursprünglich auch so vorgehabt), weil es sonst Reifenkontakt gegeben hätte. Da habe ich Stücke von einer alten Latexmatratze in eine Tüte gewickelt drauf gelegt und da die Beeren drauf gestellt. Die Latexmatratze ist sozusagen meine Universalfederung, habe ich auch in der Fototasche. Hat besser geklappt, als ich dachte. Ich bin äußerst glücklich mit dem Anhänger, er fährt sich super, auch bei Gegenwind merkt man ihn kaum. Fährt sich unerwartet fürr mich besser, als die Last auf dem Gepäckträger zu haben, dabei habe ich heute voll zugeschlagen. Das Einzige, was mir noch nicht gefällt ist die Universalkupplung. Sie ist an der Strebe etwas heruntergerutscht (fester anziehen ging nicht, die Mutter hat sich schon mitgedreht, was wohl an dem unzulänglichen Plastik lag, in das sie eingeklemmt war) und hat mir den Lack zuerkratzt. Da muss ich mir noch was ausdenken, vielleicht optimiere ich meine alte Bastellösung oder kaufe doch eine Weberkupplung. Mal sehen. Aber seht selbst:
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wirklich JEDE Kupplung ist besser, als dieser Federmist. Wenn sie passt und Du auf einhändige Bedienung und cooles Design stehst:
www.radicaldesign.de
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Leichter als Weber, hübscher als Weber, einfach toll.
Gruß Krischan
Kupplungskopf
Der fahrradseitige Kupplungskopf passt auf fast jede Nabe und ist aus rostfreiem Edelstahl. Es wird einzeln verkauft, damit ein Anhänger von mehreren Fahrrädern
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Kupplungsmuffe POM
Die anhängerseitige Kupplungsmuffe ist teils aus Edelstahl, teils aus POM, dem "Stahl unter den Kunststoffen". Das Abkoppeln des Anhängers dauert nur einen Auge
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Leichter als Weber, hübscher als Weber, einfach toll.
Gruß Krischan
Ich habe mir den Kupplungsthread schon durchgelesen. Die Feder stört mich nicht. Ich denke, sie schont Fahrrad und Ladung? Wenn ich die ganzen Lösungen sehe, die am Schnellspanner befestigt werden, frage ich mich, wie das halten soll. Die Achse vom Schnellspanner ist ja nicht gerade dick. Andererseits muss es ja offensichtlich funktionieren. Ich werde in mich gehen, jede Lösung braucht etwas Zeit.
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Ich habe noch eine alte Burley Universal Kupplung aus Kunststoff. Sie umfasst das Ausfallende. Bei der jetzigen Varianz an Ausfallenden passt sie nicht an viele, aber an klassische aus Rundrohr passt sie gut.
Wenn Du magst schick ich das gegen Portoersstz auf die Reise.
So was:
fahrradanhaenger-freiburg.de
Wenn Du magst schick ich das gegen Portoersstz auf die Reise.
So was:
Burley Universalkupplung Classic - Fahrradanhänger Freiburg
Burley Anhängerkupplung Classic für Fahrräder mit Dreiecks-Hinterbau
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