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Kein Ausbau der Autobahn A5 auf 10 Spuren!
Demo auf der Europabrücke in Frankfurt am 18. Mai 2025, 11 bis 15 Uhr
Bündnis Stopp A5 Ausbau
Kein Ausbau der Autobahn A5 auf 10 Spuren!
Demo auf der Europabrücke in Frankfurt am 18. Mai 2025, 11 bis 15 Uhr
Wir fordern:
Kein Ausbau der Autobahn A5 auf 8 oder 10 Spuren
Sofort wirksamen Lärmschutz entlang der A5 ohne jegliche Verbreiterung der Autobahn
Den Bundesverkehrswegeplan sofort grundsätzlich auf den Prüfstand zu stellen
Eine umfassende echte Verkehrswende in Deutschland, die es möglich macht, den motorisierten Individualverkehr deutlich zu reduzieren
Eine Mobilitätspolitik, die zuerst den Menschen dient und nicht den Profiten der Auto-, Straßenbau- und sonstige Fossillobby
Soziale und klimagerechte Mobilitätswende jetzt!
Ablauf
11:00 Uhr - Sammeln und Start der Demos an zwei Orten
S-Bahnhof Griesheim
S-Bahnhof Niederrad
Demonstrationszüge aus beiden Richtungen zum Ort des „Markierungssteins 1. Spatenstich Reichsautobahn Frankfurt-Darmstadt von 1933“, Südseite Europabrücke:
maps.app.goo.gl/n1gCR85KxBJ7NmDa7
11:50 Uhr - Auftaktkundgebung
Anschließend Demonstrationszug auf die A5 über die Auffahrt Niederrad
Kundgebung auf der Europabrücke: Redebeiträge, Musik und Kultur
14:30 Uhr - Rückweg auf der A5 über die Abfahrt Westhafen nach Griesheim
MUSIZIEREN STATT BETONIEREN!!
Mehrere Hundert Milliarden Euro fließen in den kommenden Jahren in den „Infrastrukturausbau Straßen“. Gleise und Brücken bröckeln, einige stürzen ein. Stellwerke und Streckentechnik der Bahn sind hoffnungslos veraltet. Zudem fehlen Menschen, die planen und bauen. Wir setzen uns jetzt dafür ein, dass Sanierung und Ausbau nach gesellschaftlich sinnvollen Prioritäten umgesetzt werden. Schienennetze müssen massiv ausgebaut, stillgelegte Bahnstrecken reaktiviert und Engpässe beseitigt werden. Im Straßenbau muss Sanierung vor Neu- und Ausbau stehen.
Mobilität für Alle, gerade für zukünftige Generationen!
Wir wehren uns gegen den Ausbau der A5 auf 8 oder 10 Spuren zwischen Friedberg und Frankfurter Kreuz, weil
… der Stau bleibt: Mehr Spuren bedeuten mehr Verkehr und neue Staus, auch auf Zubringern.
… der Stadtverkehr zunimmt: Mehr Autos auf der Autobahn bringen auch mehr Autos in die Stadt.
… Anwohner und Pendlerinnen leiden: Bauarbeiten sorgen jahrzehntelang für Chaos und längere Arbeitswege.
… Menschen krank werden: durch mehr Lärm und Feinstaub.
… Umwelt zerstört wird: Waldvernichtung und weitere Versiegelung führen zu mehr Artensterben, Überschwemmungen und dem Verlust fruchtbarer Böden.
… im Sommer vermehrt Hitzetage drohen: 10 Spuren erfordern Einhausungen oder extrem hohe Lärmschutzwände; diese behindern die Frischluftzufuhr in die Stadt.
… Nachhaltigkeit blockiert wird: Statt in Zukunftslösungen, wie in ÖPNV oder in Radwege, wird in rückwärtsgewandte Verkehrspolitik investiert.
Das geschichtsträchtige Datum erinnert an die Einweihung des ersten Autobahn-Teilstücks vor 90 Jahren, am 19. Mai 1935 durch Adolf Hitler. Dagegen gab es damals eine gelungene, aber weitgehend in Vergessenheit geratene Widerstandsaktion der Frankfurter Widerstands-Gruppe um Ludwig Gehm. Auf Brücken über die neue Autobahn war zu lesen: „Nieder mit Hitler“ und „Hitler=Krieg“. (Quellen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsautobahn#Politischer_Widerstand www.deutschegeschichten.de/popup/objekt.asp)
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www.mobilitaetsforum.bund.de
www.adfc-sternfahrt.org
www.waz.de
