Suntour XCM-32 Federgabel (R&M Load, Packster) technisches Problem
- Ersteller neanderthaler
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Hab auch noch eine hier liegen. Die hält aber auch nicht ewig. Bei meiner aktuellen gibt die Chrom-Beschichtung der Standrohre schon wieder auf. Spätestens im nächsten Herbst ist die fertig, fürchte ich.
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Sieht sehr vielversprechend aus! Welcher Achsstandard ist das eigentlich, und wie groß ist der Federweg?
Hallo,
ich wäre auch sehr stark interessiert! (Drum habe ich mich jetzt endlich mal im Forum registriert.)
Meine Anforderungen sind:
- Preis-Leistungsverhältnis muss stimmen. Ich bin deshalb auch bereit "mehr" (um und bei 500€) auszugeben. Auch denn die Suntour SR "nur" 250€ kostet, ist sie ihr Geld nicht wert. Und ich mag nicht ständig Müll produzieren.
- Federgabel muss für Cargo-Bikes bis 250kg Systemgewicht und 25km/h spezifiziert sein.
- Federgabel muss eine Aufnahme für Scheibenbremsen bis 203mm Durchmesser haben und für diese ausgelegt sein.
- Selbst wartbar ohne viel Spezialwerkzeug.
- Ersatzteil-/Verschleißteile-Verfügbarkeit muss gewährleistet und Ersatz-/Verschleißteile müssen einfach zu beschaffen sein.
- Adapter für Standrohr passend für Lenkgestänge des Riese Müller Load 75 muss dabei oder als Option erhältlich sein.
- Schutzblechhalterung sollte vorhanden und stabil sein.
- Scheinwerferhalterung (zentral, oben an der Gabelkrone) soll vorhanden sein.
Es wäre grandios, wenn du so etwas umsetzen könntest. Damit läufst du offene Türen ein.
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Ich hätte auch noch eine Anforderung, nämlich die, endlich für die ganzjährige Nutzung zu entwickeln. Viele Räder werden ganzjährig genutzt und wenn wir eine echte Mobilitätswende möchten, muss der Anteil noch größer werden. Die Minimalanforderung wäre, dass ich ohne langes Suchen oder dechiffrieren kryptischer Begriffe sehen kann, ob ein Produkt für gelegentliche Schönwetterfahrten geeignet ist, oder dem ganzjährigen Gebrauch standhält. Besser wäre natürlich, wenn alles von vorneherein für den Ganzjahresgebrauch ausgelegt ist. Wasser und Salz sind Realität und Produkte, die dabei die Grätsche machen, oder bei denen der Wartungsaufwand ins unermessliche steigt, sind für Ganzjahresmobilität nicht geeignet.
Jedes Rad lässt sich ganzjährig nutzen, es ist der vermehrte Pflegeaufwand der gerne übersehen wird. Ein mit Auftaumitteln eingesautes Rad muss zwingend abgespült werden am Ende des Tages. Schutzwachs und Pflegöl gehört auch dazu in regelmässiger Anwendung.
Aus meiner Erfahrung weiss niemand über die Wichtigkeit von gefetteten Steckachsen Bescheid. Im Pannenfall ist dann das grosse Rätselraten....
Abstellanlagen für Unterwegs, am Arbeitsplatz und beim Wohnort müssen endlich die Norm werden. Für die Blechkisten existieren solche Gesetze ja auch. Erweitert mit ganzjährig nutzbarem Waschplatz und einer Basiswerkstatt!
Das sind die Dinge welche eine Mobilitätswende dringend brauchen würde.
Aus meiner Erfahrung weiss niemand über die Wichtigkeit von gefetteten Steckachsen Bescheid. Im Pannenfall ist dann das grosse Rätselraten....
Abstellanlagen für Unterwegs, am Arbeitsplatz und beim Wohnort müssen endlich die Norm werden. Für die Blechkisten existieren solche Gesetze ja auch. Erweitert mit ganzjährig nutzbarem Waschplatz und einer Basiswerkstatt!
Das sind die Dinge welche eine Mobilitätswende dringend brauchen würde.
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@Biketech
Mich lässt dieser tolle Prototyp auch nicht mehr los… Aber wenn alles spruchreif ist, wäre es glaube im Interesse aller einen eigenen Beitrag zu eröffnen und dort weiter zu philosophieren…Ich bin voll angetan und würde auch gern mehr erfahren! Die Konstruktion der geschraubten Achse an deinem Cargo sieht auch sehr interessant aus!
Ich hätte nur noch eine kleine Inspiration in Sachen Haltbarkeit für die Gabel.
Waren immer ein guter Schutz an meiner enduro. Intend hat sich auch eine tolle nachträgliche Lösung einfallen lassen
Mich lässt dieser tolle Prototyp auch nicht mehr los… Aber wenn alles spruchreif ist, wäre es glaube im Interesse aller einen eigenen Beitrag zu eröffnen und dort weiter zu philosophieren…Ich bin voll angetan und würde auch gern mehr erfahren! Die Konstruktion der geschraubten Achse an deinem Cargo sieht auch sehr interessant aus!
Ich hätte nur noch eine kleine Inspiration in Sachen Haltbarkeit für die Gabel.
Waren immer ein guter Schutz an meiner enduro. Intend hat sich auch eine tolle nachträgliche Lösung einfallen lassen
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Du musst es nicht schöner reden als es ist. Du wienerst so auch nicht an einem Auto rum, wie du es hier von Radfahrern verlangst. Ich habe mit zwei Kindern in der dunklen Jahreszeit echt besseres zu tun, als nach jeder Fahrt mit einem Rest Salz auf der Straße den öligen Lappen zu schwingen.
So bewegen wir auf jeden Fall nicht die weniger velophilen Menschen, so ein Gefährt zu benutzen.
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Ich bin ehrlich: Ich habe keine Kinder und putze mein Rad trotzdem nicht nach jeder Fahrt.
Wenn ich mir viele Betriebsanleitungen so durchlese, bestehen die manches Mal eher aus Haftungsausschlüssen denn aus Anleitung.
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die Aufnahme kann links und rechts montiert werden
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Alles eine Kosten/Preis Frage - die Intend-Gabel liegt dabei natürlich ganz weit oben.
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Das stimmt wohl…aber die intend war jeden Cent wert! Eine sehr tolle Gabel mit wenig schnick schnack. Drauf setzten und losbügeln!
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Tolle Sache!
Auch ich wäre daran sehr interessiert und könnte mir vorstellen, so ein Frühserienmodell an mein NC-1 zu montieren - spätestens, sobald dafür auch eine Schutzblechhalterung verfügbar ist.
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- Nicolai NC-1
Noch was anderes zu der Gabel: Ich würde gerne auf Pitlock umrüsten. Die verbaute Steckachse ist diese hier:
www.bike-packing.de
Leider passen die Maße (Einbaumaß 100mm, Achslänge 141mm, Gewindelänge 15mm) zu keinem der Pitlock-Sets so richtig.
Hat vielleicht jemand Erfahrung, ob und ggfs. welches Pitlock-Set hier das richtige ist?
Edit: In der letzten Spalte der Pitlock-Steckachsentabelle gibt es ein „Set 29“, das von den Maßen her passt (abgesehen vom 5mm längeren Gewinde). Jedoch erscheint dieses Set nicht im Shop auf der Pitlock-Webseite. Ich frage direkt mal nach, was es damit auf sich hat.
SR Suntour Steckachse 15AH2 für 15mm XCM-Serie 100/110 mm | 100 mm | 2220590965
SR Suntour Steckachse 15AH2 für 15mm XCM-Serie Produktmerkmale: Steckachse nur für SR Suntour Federgabeln geeignet Einbaumaß (bitte wählen): 100 mm - FKA117-02 Achslänge: ca. 141 mm 110 mm - FKA117-00 Achslänge: ca. 151 mm (Boost) Passend für:…
Leider passen die Maße (Einbaumaß 100mm, Achslänge 141mm, Gewindelänge 15mm) zu keinem der Pitlock-Sets so richtig.
Hat vielleicht jemand Erfahrung, ob und ggfs. welches Pitlock-Set hier das richtige ist?
Edit: In der letzten Spalte der Pitlock-Steckachsentabelle gibt es ein „Set 29“, das von den Maßen her passt (abgesehen vom 5mm längeren Gewinde). Jedoch erscheint dieses Set nicht im Shop auf der Pitlock-Webseite. Ich frage direkt mal nach, was es damit auf sich hat.
Zuletzt bearbeitet:
Pitlock taugt leider gar nichts, mit einem breiten stabilen flachen Schraubendreher öffnet man das Schloss in 10 Sekunden. Habe ich festgestellt, nachdem ich einen neuen Schlüssel für meine Pitlocks gekauft hatte.
Für den im Vorbeigehen Dieb ist es wahrscheinlich eine Hürde aber für die professionellen Dieb ist es sicher keine Abschreckung.
Für den im Vorbeigehen Dieb ist es wahrscheinlich eine Hürde aber für die professionellen Dieb ist es sicher keine Abschreckung.
Zuletzt bearbeitet:
Sieht sehr gut aus, manche Sachen sind so einfach. Aber es gibt sicher auch Punkte die bei diesem Aufbau negative Auswirkungen haben.
Hat schon jemand die 20er Suntour auf Simmeringe umbauen können, dann müsste es doch gut sein oder?
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- Nicolai NC-1
Na ja, diese Diskussion ist doch uralt. Schlösser, Pitlocks und Co. sind nie zu 100% sicher, sondern in erster Linie deshalb sinnvoll, als sie dem Diebstahl eine zusätzliche Hürde hinzufügen.
Der Gelegenheitsdieb, der im Vorbeigehen Schnellspanner aufmacht und Laufräder mitnimmt, hat ja nicht unbedingt einen breiten Schraubendreher dabei und entscheidet sich dann lieber für ein anderes Rad, bei dem die Sache einfacher ist.
Bei einer Lastenrad-Hinterachse (Vollachse), an der die Radmuttern mit 50Nm festgezogen sind, bezweifle ich zudem sehr, dass jemand die nötige Kraft ohne Hebel mit einem Schraubendreher aufbringt. 50Nm = 5kg Gewicht auf einem 1m langen Hebel, also 50kg auf einem 10cm langen Hebel oder 100kg auf einem 5cm langen Hebel. Den Dieb, der 100kg aus dem Handgelenk stemmt, möchte ich gerne mal sehen.