Das kann ich absolut bestätigen. Auf schlammigen, rutschigen Feldwegen ist der Turbomodus auch bei höheren Geschwindigkeiten ein Garant für ein durchdrehendes und damit seitlich versetzendes Hinterrad. Das auf das Hinterrad wirkende Drehmoment ist enorm und kann durchaus zu unangenehmen Überraschungen führen. Lieber ECO oder, wenn vorhanden, Tour+.
Der niedrigste bei Bosch heißt "Off". Den nutze ich immer bei Glätteverdacht.
doch mal ans Helm tragen zu denken. Als geübter Radfahrer auch unter erschwerten Bedingungen habe ich mir bislang zugetraut, da einiges hinzubekommen. Glatteis, Schnee bis halbe Tretlagerhöhe, ein klein wenig trotzig, und das ist nicht clever. Ich habe meinen alten Helm dann nach 33 Jahren verkauft, und einen neuen mit Absicht ihn zu tragen gekauft. Und ein Neo-Hollandrad, das defensive Fahrweise geradeu aufdrängt. Den Helm muss ich mir nur noch besser angewöhnen, aber der Plan steht.
Können wir uns die Helmdebatte hier vielleicht sparen?
Lieber BullitFahrer, hast Du schon mal irgendwann oder irgendwo erlebt, dass sich mit allegemeinem Beschimpfen irgendwas verändern oder bewegen lässt? Druck erzeugt Gegendruck, das ist nicht nur in der Physik so, das ist im Sozialen noch viel extremer.
Hier gibt's 7 Seiten Helmdiskussion:
Kann es vielleicht sein, dass du mit deiner Art auch in deinem Privatleben regelmäßig "Probleme" bekommst?
Glaube mir, ich bekomme das Maul noch ganz anders auf wenn du vor mir stehst. Und ja, ich kenne einige die dank des Helmes noch leben bzw. ohne nicht mehr leben würden. Und es waren immer Autos.