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Ich komme bei meinem Rechner auf 248mm - und was die Felge angeht, bin ich noch immer nicht schlauer. Sapim hat so eine beschissene Website wie deren Tochterfirma Ryde, kein Katalog, keine Specs über "X-Strong"
Selbsthilfegruppe Laufradbau
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Bei Kleinanzeigen ist gerade ein Bullitt Hinterrad mit Nexus 5 drin, falls das auch interessant ist und Du keine Lust mehr hast...
www.kleinanzeigen.de
Bullitt Larry vs Harry Hinterrad Nabe 5 Gang Nexus
Hey, Biete hier ne Bullitt Hinterradnabe mit 5 Gang Nexus an. Abholung in Ehrenfeld. Versand bei...,Bullitt Larry vs Harry Hinterrad Nabe 5 Gang Nexus in Köln - Köln Altstadt
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Ich lege gerade richtig los, gestern kam die Nabe (85€ mit Versand bei FTZ), "zufällig" habe ich seit Jahren auch noch eine neue BR-C6000-R, die ich dann auch gleich mitverbauen werde. Mangels Lieferquellen werde ich mir die Felge bei Bike24 bestellen und ausmessen, wenn nur 14G passen, bau ich es halt mit 14G Speichen auf, wird schon halten.Bei Kleinanzeigen ist gerade ein Bullitt Hinterrad mit Nexus 5 drin, falls das auch interessant ist und Du keine Lust mehr hast...
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Tja, mein letzter Einkauf war etwas Passendes. Von DT Swiss die 350 Hybrid in 12x142 mit 6-Loch Disc. Durch andere Endkappen hab ich auf 5x135 umgebaut und 10x135 wäre mit anderen Kappen auch möglich. Aber die wird nicht mehr produziert. Da muss man sich ziemlich nach umschauen. Vielleicht eBay? Jedenfalls gibts die Nabe nur noch in 148mm Breite (Boost), das wäre 6mm zu breit, nur die 142er wird zur 135er umbaubar.
Die Speichenlöcher der Hybrid-Naben haben 2,8mm Innendurchmesser. Das würde gut passen. Normale 350er haben 2,6mm Speichenlöcher.
Die Speichenlöcher der Hybrid-Naben haben 2,8mm Innendurchmesser. Das würde gut passen. Normale 350er haben 2,6mm Speichenlöcher.
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Okay, ich stelle mich vielleicht etwas doof an, aber:
Zur populären Felge Ryde Andra 40 26" gibt es viele verschiedene ERD-Werte im Netz:
534:
- https://www.bike24.de/p1230540.html?sku=811251 => Datenblatt
- https://rad-spannerei.de/produkt/felge-ryde-andra-40/
- https://www.zweiradnetz.de/laufrad/...alufelge-26-zoll-25-559-schwarz-36loch-kaufen
537:
- https://ses-sandmann.de/ANDRA-40-26-36-Loch-schwarz-Disc-Brake/603082
538:
- https://cnc-bike.de/ryde-andra-disc-schwarz-p-21060.html
- Whizz Wheels Spoke Wizzard
Beim Speichenrechner sind das 2mm Unterschied, immerhin.
Zur populären Felge Ryde Andra 40 26" gibt es viele verschiedene ERD-Werte im Netz:
534:
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- https://rad-spannerei.de/produkt/felge-ryde-andra-40/
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538:
- https://cnc-bike.de/ryde-andra-disc-schwarz-p-21060.html
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Beim Speichenrechner sind das 2mm Unterschied, immerhin.
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am besten selbst messen.
Zwei olle Brems- oder Schaltseile mit Birnennippel auf exakt 300mm ablängen, gegenüber einfädeln, aneinanderlegen, Differenzmaß/ Überlappungslänge von 600 abrechnen und zack, perfekt ermittelt.
Das Beste muss man selber machen.
Gruß Krischan
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2 olle Speichen mit Nippeln gehen auch.
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Auf das Beste muss man erst mal selber kommen…
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sind besser, die flutschen nicht so weg.
Gruß Krischan
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Oder, wenn die Felge noch eingespeicht ist, auf dem Boden stellen, Wasserwaage drauflegen, Abstand zum Boden messen. Im nächsten Schritt die Tiefe zwischen Felgenaußendurchmesser und Nippelsitz messen, zweimal abziehen.
Ist etwas fehleranfälliger und sollte man tunlichst mehrfach machen, um Fehler auszuschließen. Aber dann spart es dir Wartezeit zwischen Ausspeichen und Einspeichen, in der man weiterfahren kann.
t.
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Das ist sogar die "empfohlene" Methode! Nimm zum Messen die Nippel, die du zum Einspeichen nehmen wirst, das ist für genaue Werte wichtig! Schraube die Nippel soweit auf, wie du sie beim Zentrieren haben willst (gut, etwas weniger, wegen der Längung unter Spannung), bei Nippeln mit Schlitz ungefähr so weit, bis die Speiche im Schlitz ankommt (bündig mit den unteren Kanten des Schlitzes abschließt).
So ermittelst du den korrekten ERD für Felge und Nippel!
Beim Speichenrechner ist es wichtig, dass er auch wirklich mit dem ERD rechnet und nicht mit dem "Felgenboden".
ERD ist ca. 3 mm mehr als "Felgenboden", das könnte auch die verschiedenen obigen Angaben erklären, 534 mm ist Felgenboden, 537 / 538 ist ERD (ggfs. mit verschiedenen Nippeln gemessen).
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12er und 14er Nippel (haben zumindest bei Sapim) ein gleich langes (kurzes) Gewinde, du "gewinnst" also nichts, wenn du das 14er nimmst.
Und wenn die Speiche nicht bis in den Kopf des Nippels ragt, weil zu kurz, kann das Nippel, reißen oder kollabieren ...
Gerade bei Lastenrädern sollte die Speiche definitiv bis in den Nippelkopf reichen! Ryde Andra 40 und dann zu kurze Speichen ist keine sinnvolle Kombination, finde ich!
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Also, laut Spokomat sind die 534 mm bei der Ryde Andra 40 der Spoke Support Diameter (=Felgenboden) und 437 mm beträgt der ERD - so, wie von mir vermutet.
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Mir steht nur die Webversion des Spokomat zu Verfügung, dort komme ich aber auch auf das Ergebis wie bei arnowelzels Rechner (mit ERD 534). Vermutlich addiert letzterer auch 3mm hinzu. Ich werde dann besser 248mm nehmen und nicht 250mm, oder?
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Arno Welzel rechnet mit dem ERD, und addiert nicht 3 mm, zumindest schreibt er selbst direkt auf der Seite mit dem Speichenrechner (!!! ), obwohl er hier den ERD erstmal falsch definiert, dann aber doch sagt, dass er 3 mm größer als der Felgenboden ist.
Effektiver Innendurchmesser der Felge
Dies ist der innere Durchmesser, gemessen ab dem Punkt, wo die Köpfe der Speichennippel im Felgenbett aufliegen. Wenn man die Felge manuell vermisst sollte zum nachgemessenen Innendurchmesser etwa 3 mm addieren. Sofern man die genauen technischen Daten der Felge vom Hersteller hat, ist der „Effective Rim Diameter“, kurz „ERD“ anzugeben.mMn liegt der Unterschied hauptsächlich daran, dass Spokomat und Welzel die Nabe nicht gleich bemaßen.
Spokmat sagt, die Flanschabstände seien 25,25 mm & 22,55 mm und Welzel hat 30 mm & 28 mm.