Sammelfaden: Filme, Berichte, Hefte, PMs, Fundsachen usw. zu Lastenrädern und dergl. (die woanders nicht reinpassen)

salearborist schrieb:
Riemen schlucken gefühlt und real Energie. Daher ist die Kette zu bevorzugen.!!!
Zum Vergrößern anklicken....

Riemen sind wartungsfreundlicher, sauberer und halten länger. Und kosten nur ein Mü an Effizienz. Daher sind Riemen zu bevorzugen. ;)
-> persönliche Präferenz. (Habe selber an keinem meiner Räder einen Riemen und aktuell auch nicht geplant)

Wie ich bereits oben schrieb, gab es wohl keine passenden Riemen in der benötigten Länge der Kleinserie. Daher gemischt Kette/Riemen. Hätten wohl gerne komplett Riemen verbaut.

Bitte BTT oder extra Diskussionsfaden zu dem echt interessantem Bike eröffnen.


Starke Motoren nur an Lastenrädern und Crossmaschinengleichen MTBs überhaupt sinnvoll. Sonst drohendes S-Pedelec Szenario für alle Pedelecs...
 
Haben doch einen Faden dazu.
Vom Entwickler gestartet
SAYLEcycle

Beitrag im Thema 'SAYLEcycle "№"'

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Hallo Zusammen,
und erst mal Entschuldigung das lang nichts neues von uns kam.
Wir waren nicht wirklich faul ;-), haben unseren Produktion Prozess nach vorne gebracht und momentan ist unser Rahmen auf dem Prüfstand.

Ein paar Bilder die im Februar bei einem schooting entstanden sind, wir haben jetzt auch ein sehr praktisches Packnetz..

Viele Grüße Marcel von SAYLE CYCLE
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SAYLEcycle

Thema 'SAYLEcycle "№"'

Servus zusammen ich bin der Marcel aus München und möchte euch das № vorstellen.

Im Vordergrund der Entwicklung stand für mich ein sportlich agiles Fahrverhalten,
die Möglichkeit Lasten zu transportieren und ein möglichst "fahrradnahes" Design.
Ich sehe das Rad als Urbanbike oder Reiserad mit dem man Lasten transportieren kann.
Der "Kombi" der Fahrradbranche. ;-)

Um das Gewicht und die Abmaße gering zu halten, hab ich die Ladefläche kleiner gewählt und sie in die Rohrkonstruktion integriert.
So wiegt es vollausgestattet mit Schutzblechen und Lichtanlage ca. 20kg.
Rahmenmaterial ist Stahl...
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Och, blöd, das habe ich schon, ebenso das Grüne und von den Blauen kann ich auch gerne noch welche abgeben...
 
Betrifft ja auch viele Lastenräder:

www.bike-magazin.de

Toleranzprobleme bei Bosch-Motoren: Achtung! Spiel und Verschleiß bei Bosch SX und CX

Im Testalltag und bei Endverbrauchern mehren sich die Probleme mit der Motoraufhängung von Boschs aktuellen E-Bike Motoren. Ursache sind Toleranzschwankungen, die Spiel und Buchsenverschleiß verursachen können. Bosch kennt das Problem – und kündigt eine überarbeitete Hardware an, die das Problem...
www.bike-magazin.de www.bike-magazin.de
 
Sprocket schrieb:
www.spiegel.de

München: MVG Rad stellt sein städtisches Leihrad-Angebot ein

Ende September endet der Verleih Tausender Fahrräder in München. Eigentlich sollte es nahtlos mit einem anderen Angebot weitergehen. Doch das Vergabeverfahren lief nicht wie geplant.
www.spiegel.de www.spiegel.de

Bin ja aus allen Wolken gefallen, dass ich in München mit Nextbike kein Rad leihen konnte. Weiß jemand wer das mysteriöse Nachfolgeangebot ist?
Zum Vergrößern anklicken....
Das mysteriöse Nachfolgeangebot steht aufgrund des noch laufenden Verfahrens wohl nicht fest. Ich weiß jetzt nicht, wann das ganze zum BayObLG gegangen ist, das dürfte aber für rund ein Jahr Verzögerung sorgen. Im schlimmsten Fall kann es sich jetzt also noch 1,5 Jahre 'ziehen', bis da ein neues Unternehmen feststeht. Neben nextbike gibt es zB das Angebot der DB, Tier (ehemals nextbike), lime und andere. Das ganze scheint daher ein ziemlich umkämpfter Markt zu sein, bei dem mit allen Mitteln um die Aufträge in den Städten gekämpft wird
 
Das Taran wurde getestet:
www.bike-x.de

Tarran T1 Pro im Test: Ist dieses Lastenrad der ideale Autoersatz?

Holla, die Waldfee: Eigens entwickelter 100-Nm-Motor, bis zu 1416 Wattstunden aus zwei Akkus, satte 220 Kilo Zuladung, – und dann auch noch elektrisch ausklappende Stützräder, Heckradar und drei Kameras! Kurzum: Das Tarran T1 Pro will das beste Lastenrad der Welt sein. Ob ihm das gelingt, sagt...
www.bike-x.de www.bike-x.de
 
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