Sammelfaden: Filme, Berichte, Hefte, PMs, Fundsachen usw. zu Lastenrädern und dergl. (die woanders nicht reinpassen)

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A trip to Vilnius, Lithuania

In May this year, I visited Lithuania because I was invited by the Ministry of Transport and Communications to speak at their annual international cycling conference, this year called “Dviračių Lie…
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Bremswert-Verschärfung für Fahrräder wird nicht weiter verfolgt

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Bremswert-Verschärfung für Fahrräder wird nicht weiter verfolgt - radmarkt.de

Die Kritik des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs e. V. (ADFC) sowie des Zweirad-Industrie-Verbandes e.V. (ZIV) auf den Hinweis des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV), im Rahmen der Novellierung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) unter anderem auch eine gesetzliche...
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As_Wicked schrieb:
Zu den längeren Fahrzeiten mit dem Auto: „Zwei Minuten klingen wenig, bedeuten aber in einigen Fällen eine um 40 Prozent längere Fahrtzeit.“

Die haben das Problem fast erkannt. Jetzt noch einen kleinen Schritt weiter denken!
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Für einige wohl völlig normal, für Strecken von 2km in der Frankfurter Innenstadt das Auto zu nehmen. - Das sollten einfach alle so machen und schon wäre nicht nur das Mainufer dauerhaft verkehrsberuhigt...
 
maxito schrieb:
In Frankfurt drohen gesperrte Straßen bloß zu einem weiteren Rummelplatz für kommerzielle Events zu werden.
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Vielleicht dennoch besser als mehrspurige Straßen? Und auf entwidmeten Straßen sind ja nicht an allen Tagen Events. Den Rest des Jahres freuen sich womöglich Einheimische über mehr Platz am Main für die Öffentlichkeit.
Ich verstehe allerdings auch nicht, warum der Kompromiss "(einspurige) Einbahnstraße" früh ausgeschlossen worden ist. Eine Zufahrt für Anwohner wird ja ohnehin gebraucht.
maxito schrieb:
Die Frankfurter Hauptwache wurde Anfang 2009 für den KFZ-Verkehr gesperrt. Nur die Vision ist nicht erkennbar, es ist immer noch ein heißes, trostloses Asphaltband, gelegentlich bespielt mit Rummelbuden.
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Verstehe, was du meinst. Da fehlt was (Bäume, Grün, Wasser, ...). Vor 2009 war es dort allerdings deutlich hässlicher und lauter, die hohe Trennungswirkung der mehrspurigen Straße fand ich störend und die Straßen im Zulauf haben deutlich an Aufenthaltsqualität gewonnen.
 
Kompletter Aufsichtsrat der Rohloff AG wirft hin
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Rohloff-Aufsichtsrat legt sein Mandat aufgrund von Differenzen nieder - radmarkt.de

Nachdem die Aktionäre der Rohloff AG auf ihrer letztjährigen Hauptversammlung im November Katja Lubitz (als Aufsichtsratsvorsitzende), Constantin Ziehe und Ernst Brust in den Aufsichtsrat bestellten, scheidet dieses Kontrollgremium jetzt auf eigenen Wunsch »aufgrund von Differenzen mit den...
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Weiß jemand, was da los ist? Kein Jahr nach Bestellung? Sind die Erben total zerstritten? Sehr, sehr schade. Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es mittlerweile ganze Fahrräder mit Rohloff-Nabe für unter 500€ mit Papieren die nicht weggehen. Manchmal findet man Naben für 300€ mit Papieren.
 
paschda schrieb:
Vielleicht dennoch besser als mehrspurige Straßen? Und auf entwidmeten Straßen sind ja nicht an allen Tagen Events. Den Rest des Jahres freuen sich womöglich Einheimische über mehr Platz am Main für die Öffentlichkeit.
Ich verstehe allerdings auch nicht, warum der Kompromiss "(einspurige) Einbahnstraße" früh ausgeschlossen worden ist. Eine Zufahrt für Anwohner wird ja ohnehin gebraucht.

Verstehe, was du meinst. Da fehlt was (Bäume, Grün, Wasser, ...). Vor 2009 war es dort allerdings deutlich hässlicher und lauter, die hohe Trennungswirkung der mehrspurigen Straße fand ich störend und die Straßen im Zulauf haben deutlich an Aufenthaltsqualität gewonnen.
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Stimmt, so pessimistisch muss man es nicht sehen. Nur, wenn man es auch gleich schön macht und am Mainufer einen kleinen Park anlegt, dann kann man auch ursprüngliche Gegner von solchen Umwidmungen überzeugen.

Hier in Frankfurt braucht es nur eine unglückliche Kommunalwahl und mit neuen Verkehrsschildern und ein bisschen weniger Farbe ist unsere Infrastruktur wieder auf dem Stand der 90er.
 
jgorres schrieb:
Und ein Babboe?
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Das habe ich hier.
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t.
 
Volker Wissing hat der Bahn zu spät kommen verboten! oder wie soll ich den Artikel verstehen??

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Pünktlichkeitswerte der Bahn „unerträglich“: Wissing fordert Sanierungskonzept

„Unerträglich“ sind die Pünktlichkeitswerte der Deutschen Bahn, findet Verkehrsminister Volker Wissing. Ein Scheitern sei aber „keine Option“. Deshalb soll der Bahnvorstand noch in diesem Monat ein Sanierungskonzept präsentieren.
www.faz.net www.faz.net
 
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