Noch eine Marke : cluuv®
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Das stimmt, das ist wirklich sehr wohltuend!
Nicolais neues Lastenrad
Grad bei MTB News entdeckt. (https://www.mtb-news.de/news/iaa-mobility-2021-kurioses/#fa-photo-2588544) Sieht auf den ersten Blick nicht revolutionär aus, aber wie ich Kalle kenne, stecken ein paar geniale Ideen in den Details. Abschließbarer Ständer klingt schonmal cool…
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Also je länger ich darüber nachdenke komme ich mehr und mehr zu dem Schluss dass der Ständer vorne für das Handling im Alltag echt praktisch sein könnte, vor allen Dingen wenn eine kleine leichte Person das Rad aufbocken will. Bin gespannt auf Eindrücke vom real existierenden Rad.
Was lässt dich darauf schließen? Denn wenn das Vorderrad um den gleichen Wert angehoben werden soll, muss am Lastenrad mit Ständer vorne genauso viel Arbeit verrichtet werden wie am Lastenrad mit Ständer in der Mitte.
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Die benötigte Kraft ist geringer, weil der Hebel und damit der Weg länger ist, auch wenn man den Schwerpunkt vielleicht nur um die gleiche Strecke anhebt. Ist sozusagen ein Ständer mit Untersetzung 
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Unbedingt berichten, am besten mit Fotos!
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Und, hast du dir das Rad anschauen können, @Stevie ?
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Habe gerade auf Instagram ein Foto gesehen das den Lenkeinschlag des Cluuv nach rechts zeigt - sieht nach gut 80 Grad aus trotz Stangenlenkung.
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Mal schauen wie es in die andere Richtung aussieht, aber wenn ich mir Anlenkpunkt und Form der Stange anschaue könnte er auch relativ groß sein. Es braucht vielleicht doch nicht immer eine Seilzuglenkung für ein halbwegs gut zu rangierendes Lastenrad.
PS: in einem anderen Betrag auf Instagram wird die Innenbreite der Kinderbox mit 69 cm angegeben, das wäre sehr geräumig. Mein FaVe 42 hat 66 cm und passt noch gut für normal breite 1,4m Kinder.
cluuv cargobikes on Instagram: "Der stabile Doppelständer des cluuv® e-cargo befindet sich im vorderen Bereich der Cargo-Box und wird mit einem bequem erreichbaren Fußpedal bedient. Die große Stützbreite sorgt für einen sicheren Stand. Durch die Gasd
65 likes, 0 comments - cluuvclevermove on October 17, 2021: "Der stabile Doppelständer des cluuv® e-cargo befindet sich im vorderen Bereich der Cargo-Box un..."
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PS: in einem anderen Betrag auf Instagram wird die Innenbreite der Kinderbox mit 69 cm angegeben, das wäre sehr geräumig. Mein FaVe 42 hat 66 cm und passt noch gut für normal breite 1,4m Kinder.
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Da sind wir wohl wieder beim aktuellen Thema No 1, Sicherheit...doppelt hält besser, zumindest fürs Gefühl.
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Spannend die Lenkung, scheint etwas anders gelöst zu sein, als bei der neuen Lenkung des UAs (siehe Anhang) oder täuscht mich da die Optik?Habe gerade auf Instagram ein Foto gesehen das denn Lenkeinschlag des Cluuv nach rechts zeigt - sieht nach gut 80 Grad aus trotz Stangenlenkung.
Mal schauen wie es in die andere Richtung aussieht, aber wenn ich mir Anlenkpunkt und Form der Stange anschaue könnte er auch relativ groß sein. Es braucht vielleicht doch nicht immer eine Seilzuglenkung für ein halbwegs gut zu rangierendes Lastenrad.cluuv cargobikes on Instagram: "Der stabile Doppelständer des cluuv® e-cargo befindet sich im vorderen Bereich der Cargo-Box und wird mit einem bequem erreichbaren Fußpedal bedient. Die große Stützbreite sorgt für einen sicheren Stand. Durch die Gasd
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PS: in einem anderen Betrag auf Instagram wird die Innenbreite der Kinderbox mit 69 cm angegeben, das wäre sehr geräumig. Mein FaVe 42 hat 66 cm und passt noch gut für normal Breite 1,4m Kinder.
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Mit der Anlenkung ganz oben (ohnehin nötig wegen der Federgabel) kommen sie nicht mit dem Rad in Konflikt, was relativ große Ausschläge ermöglicht. Bakfiets ist auch so weit oben angelenkt, hat aber das Zentralrohr im Weg.
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Ich war sehr überrascht vom Lenkeinschlag, auch weil er in beide Richtungen sehr groß ist. Wird mE nur von Rädern mit Seilzuglenkung geschlagen.
Susanne, die Gründerin von Cluuv hat sich selbst auch mal in den Sitz gesetzt. Da passen also auch schmale Erwachsene rein. Auch wie die Sitze konzipiert sind, ist wirklich mal neu!
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Kommt irgendwann ein Radelbande-Video vom Cluuv?