E
epe
Guest
Hallo,
Ich hab mal interessehalber gesucht, welches die leichteste Nabenschaltung ist und abgesehen von den 2gang varianten bin ich auf den Ansatz gekommen, eine
SRAM Dualdrive zu nehmen und statt einer Kassette ein einzelnes Ritzel zu nehmen (so wie beim umrüsten von kettenschaltung auf singlespeed)
Gewicht:
Dualdrive 970g Freilauf 985g Scheibenbremse
imotion 3gang 1210g
dualdrive zum vergl. 720g/780g
Natürlich ist die einspannbreite der nabe kleiner als von klassischen Nabenschaltungen, aber ansonsten sehe ich da keine nachteile.
(Es geht da jetzt auch nicht unbedingt um ein transportrad..)
mlg,
Ich hab mal interessehalber gesucht, welches die leichteste Nabenschaltung ist und abgesehen von den 2gang varianten bin ich auf den Ansatz gekommen, eine
SRAM Dualdrive zu nehmen und statt einer Kassette ein einzelnes Ritzel zu nehmen (so wie beim umrüsten von kettenschaltung auf singlespeed)
Gewicht:
Dualdrive 970g Freilauf 985g Scheibenbremse
imotion 3gang 1210g
dualdrive zum vergl. 720g/780g
Natürlich ist die einspannbreite der nabe kleiner als von klassischen Nabenschaltungen, aber ansonsten sehe ich da keine nachteile.
(Es geht da jetzt auch nicht unbedingt um ein transportrad..)
mlg,
