Muli-artiger Selbstbau

[slothorpe]

Da man ja neuerdings für jedes Projekt nen eigenen Thread aufmachen muss, also hier mein neues Projekt, nachdem der Long André für einen Freund nun auf der Straße ist…
Ich will mir ein Fern-, U- und S-Bahn kompatiblen Long John bauen, ähnlich dem Muli… Das Unikum (Omnium Klon) passt zwar ganz gut in die S-Bahn, aber bei der DB wird es schon schwierig… zudem ist das Unikum halt eher ein Kurier-Rad, durch den hohen Schwerpunkt der Ladefläche für große Lasten eher suboptimal- ja, ich weiß, es gibt Leute die 80kg und mehr auf nem Omnium transportiert haben, aber in meinen Augen eignet sich dafür der Long John mit seinem tiefen Schwerpunkt besser.

Was ich gesammelt habe ist ein BMX Rahmen, nen 20“ Hinterrad-Nabenmotor, ne 16“ Gabel und ein passendes Laufrad mit Disc…
Hat hier jemand ein Muli im Zugriff und könnte mir ein paar Details fotografieren?
Ich werde weiter berichten

 

[Rasende Badewanne]

Das klingt nach einem guten Konzept. Für den Transport in der Bahn fände ich ein möglichst geringes Gewicht hilfreich und gute Möglichkeiten zum Anfassen. Was sind die aktuellen Kriterien für die Mitnahme von Lastenrädern in der Fernbahn? Ich dachte, man dürfte sie gar nicht mitnehmen, aber irgendwo müsste es ja eine Definition geben, sonst füngt die Diskutiererei ja schon an, wenn man lowrider und Fronttaschen hat.

 

[tjm.]

Was sind die aktuellen Kriterien für die Mitnahme von Lastenrädern in der Fernbahn?

»Sogenannte Lastenräder« sind ausgeschlossen. Andererseits sind Falträder kostenlos, eventuell allerdings nur im Gepäckfach (bin mir da gerade nicht sicher).

Das Muli fällt, je nachdem, in beide Kategorien. Räder kleiner 20", Korb faltbar -- passt.

Bin gespannt auf den zielgerichteten Selbstbau des bahntauglichen Lastenrades! Vielleicht wirklich mit Scharnier(-en) zum Falten?

t.

 

[slothorpe]

<2m Länge sind ein wesentliches Kriterium, dann natürlich auch die Breite… Klappen möchte ich eigentlich nicht, ist zwar auch ein nettes Konzept, aber hat ja auch viele Nachteile… für die Fernzüge muss es halt in die Fahrrad Halter passen, da kommt es auf die Länge und die Breite an…
Gewicht ist natürlich immer relevant, da das Bike einem Hinterrad-Nabenmotor und ergo auch einen Akku bekommen soll, ist echter Leichtbau kaum machbar, aber schon relativ dünne CrMo4 Rohre und Alu-Rohr für den Ladeflächen-Korb.

 

[romanberns]

Ich habe mal die Klemmung von einem Yoonit fotografiert, falls dir das was bringt…

 

[slothorpe]

Ja, klar, ich brauche Inspirationen…

 

[romanberns]

Ich hoffe, man erkennt was

 

[kistenfahrrad]

Hier eine etwas andere Inspiration, omnium-artiges Rad mit klappbarer Ladefläche:

Colin Woof! (He/him) on Instagram: "Another detail to share. Folding rack doing folding action."

Colin Woof! (He/him) shared a post on Instagram: "Another detail to share. Folding rack doing folding action.". Follow their account to see 169 posts.

www.instagram.com

 

[slothorpe]

Nett, aber wieder hoher Schwerpunkt der Last

 

[Breitmaulgnumpf]

Ja, klar, ich brauche Inspirationen…

Es gab ja hier mal das schöne LCX von @biccool.o , in dem Thread waren glaub ich auch gute Hinweise zum schmaleren BMX-Hinterbau drin.
Die Länge ist wohl knapp über deinem angepeilten Ziel, aber vielleicht kriegst es mit dem 16er irgendwie hin.

Gesamtlänge 2,22m
Radstand 1,70m

Das "BCX" auf werkstatt-Lastenrad nutzt ja einen VR-Motor...

 

[slothorpe]

Das "BCX" auf werkstatt-Lastenrad nutzt ja einen VR-Motor...

das Rad kenn ich gut, gehört einem Bekannten von mir, aber das ist schon deutlich größer, als das, was mir vorschwebt..

 

[LongLog]

Soll das ganze also in Die Richtung gehen?

 

[Krischan]

mein neues Projekt

Du besitzt Bleistift und Papier?
Skizzier!
Wer sein Rad verpackt, kann es kostenlos in der Bahn mitnehmen.
Vll lässt sich mit dem Stoffkorb eine Verpackung kombinieren?
Gruß Krischan

 

[slothorpe]

Soll das ganze also in Die Richtung gehen?

So ähnlich, aber noch kompakter und mit Klapp-Korb wie ein Muli, wobei mir da mehr als nur ganz offen oder ganz zu vorschwebt…

 

[slothorpe]

Du besitzt Bleistift und Papier?
Skizzier!

So arbeite ich nicht
Ich fang einfach an, Strippe den Rahmen und arbeite mich Stück für Stück voran, versuche dabei die wesentlichen Parameter wie Tretlagerhöhe, Reach, Steuerkopf-Winkel und Gesamtlänge in Harmonie zu bringen…
Diesmal soll es auch ne Seilzuglenkung werden…

 

[lowtech]

Vielleicht ist der Gazelle Cabby Korb eine Inspiration oder sogar brauchbarer Teilespender? Den kann man unaufwendig nicht nur klappen, sondern auch ganz abnehmen.

 

[slothorpe]

Nachdem das Projekt länger lag, hab ich mal weiter gemacht… die Geometrie macht mir noch etwas Kopfzerbrechen… der 24“ BMX Rahmen kommt mit dem 20“ Hinterrad ganz schön weit runter, wenn ich das Tretlager auf 30cm über Boden setze wie beim Original, hat die Sattelstange (ja, wird noch verlängert…) ca. 63°, das ist zu flach, denke ich, das Original Muli ist bei 68°… Muss ich mit dem Tretlager wohl auf 28,5cm gehen, dann komme ich bei 66° raus… dadurch wandert der Sattel etwas weiter nach hinten, was die ca. 4cm längerer Radstand durch den 24“ Rahmen etwas kompensiert… hoffe nur, das 66° für die Sattelstange nicht auch schon zu flach ist…

Hier findet man weiter unten die Maße des Originals….

 

[kistenfahrrad]

66 Grad Winkel gibt dann halt eine entspannt aufrechte Sitzhaltung, ein urban Arrow ist sogar noch einmal deutlich flacher, so ca. 60 Grad.
Und mit 28,5 cm Tretlagerhöhe und 66 Grad Winkel kannst du immer entspannt den Fuß auf den Boden stellen beim anhalten, meiner Meinung nach sollte das alles so passen

 

[Breitmaulgnumpf]

Hmm, du hast 15cm ungenutzte Länge wg. des kleinen Hinterrads aber das Problem mit der Tretlagerhöhe...ich hätte noch einen 20" BMX-Rahmen mit ISO-Discaufnahme rumfahren, wenn du magst knips ich ihn mal.
Oder ist das absichtlich wg. Schwerpunkt?

 

[slothorpe]

Die ungenutzte Länge sind ca 5cm, das ist der Unterschied im Radius von 20“ zu 24“…
Ich wollte halt das Sattelrohr schräger bekommen…
An dem BMX Rahmen könnte ich trotzdem Interesse haben, Foto wäre nett…