Einem Kollegen aus dem Radreiseforum brach mehrmals der Nabenflansch einer Rohloff-Nabe im Alltagsbetrieb. Gebaut wurden die Laufräder jeweils von Whizz-Wheels unter Verwendung von DT-Swiss Speichen.
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Mit der Zahl der Flanschbrüche (Rand des Nabenflansches bricht entlang der Speichenlochbohrungen ab) ist dieser Radler laut Auskunft von Rohloff Rekordhalter.
Daher wollte man der Ursache auf den Grund gehen.
Rohloff verdächtigte Whizz-Wheels, das man zu niedrige Speichenspannung einsetzt oder eine zu ungleichmäßige Speichenspannung.
Whizz-Wheels ihrerseits verwiesen auf ihre langjährige Erfahrung und das Versprechen einer 30-Jährigen Garantie auf gebaute Laufräder ohne deswegen in Konkurs zu geraten.
Rohloff hielt Speichen von DT-Swiss für ungeeignet und gibt seit diesen Ausfällen vor, das ausschließlich Speichen von Sapim und ausschließlich im für Rohloff geeigneten Bogenmaß von 2,9mm verwendet werden dürfen. Andernfalls entfiele die Werksgarantie.
Entsprechende Speichen werden von Sapim gesondert gefertigt und ausschließlich über SES Sandmann und seit wenigen Jahren auch über Rohloff selbst verkauft.
www.rohloff.de
Whizz-Wheels lehnte es eine Zeit lang ab, Rohloff-Naben einzuspeichen.
Rohloff wiederum bietet seither ein neues Zubehör für seine Naben an. So genannte Flanschringe zur Verstärkung der Nabenflansche und schreibt vor, das Rohloff-Naben seitdem nur noch mit diesen Flanschverstärkungen eingespeicht werden dürfen, sonst erlischt die Werksgarantie.
www.rohloff.de
Bevor der Streit zwischen diesen Parteien ausgefochten wurde, gab es die speziellen Speichen nicht im Handel zu kaufen und es gab keine Vorschrift zur Speichenwahl. Es gab auch keine Flanschringe im Angebot von Rohloff. Eine Überarbeitung der Nabe durch Rohloff, etwa um den Flansch zu vergrößern, fand seither nicht statt.
Daher kann ich die Position von Whizz-Wheels gut nachvollziehen, das sie mit Rohloff möglicht wenig Kontakt wünschen.