Kurze Frage, schnelle Antwort:

[Krischan]

Ich hatte ein yt-video gefunden, es ist aber so einfach, dass man vorsichtig die Verkabelung rausfummeln kann. Du musst Dir die Sortierung der Scheiben merken. Das rausgepulte Silikon hab ich nicht ersetzt, es geht ohne.
Viel Erfolg, Gruß Krischan

 

[DirkZ]

Hat jemand eine gute Anleitung

hier:

 

[NplusEins]

Ist MIK HD tot bzw. hat sich nicht durchgesetzt?

Hintergrund: Ich will für meine Tochter einen Korb, simples Verschlussystem + Packtaschenadapterplatte. Dazu habe ich einen Basil Cento + einen Basil Cento Packtaschenplatte + eine Basil MK 2 Adapterplatte gefunden (auf BikeDiscount, bin mir aber nicht sicher, ob die "Schlüssel" auch dabei sind).

Irgendwie finde ich es nur da und bin mir nicht sicher, ob alles geliefert wird, was ich so brauche.

Irgendeine Empfehlung oder ein anderes System, das jemand empfehlen kann?

EDIT:
Hat sich erledigt, ich bestelle jetzt das Setting, so wie oben angegeben bei BD.
Hatte bei BOC24 geschaut und habe gesehen, dass die MIK2 Adapterplatte mit Schlüssel kommt. Hätte gerne vor Ort gekauft (trotz Mehrkosten), aber die haben bei BOC die Funktion abgeschafft, dass man schauen kann, ob was vor Ort auf Lager ist. Ans Telefon geht keiner. Schade, Marktlücke, zumindest für mich.

 

[Krischan]

Ich hab gerade mal nachgesehen, meine Frau fährt einen i-Rack 1 Gepäckträger, an den ich gerne eine AHK anklicken möchte.
Hat jemand so eine Adapterplatte über?
Gruß Krischan

 

[lowtech]

Ich hab gerade mal nachgesehen, meine Frau fährt einen i-Rack 1 Gepäckträger, an den ich gerne eine AHK anklicken möchte.
Hat jemand so eine Adapterplatte über?
Gruß Krischan

Ich bin fast sicher, könnte aber auch vom Konkurrenzsystem am Kettler sein. Ich schaue gern nach.
Du meinst das Teil, dass man normal unter den Korb schraubt, um ihn einklinken zu können, nicht eine Platte um einen Gepäckträger MIK tauglich zu machen, richtig?

 

[Krischan]

das Teil, dass man normal unter den Korb schraubt, um ihn einklinken zu können,

genau das... vielleicht bau ich die Zapfen aber auch direkt nach, obwohl sie auch direkt einen Korb gebrauchen könnte
Schau gerne nach, ganz in Ruhe
Viele Grüße, Krischan

 

[tjm.]

Am nächsten dran wäre vielleicht ein Motion Big Apple, aber klar, ist nicht das gleiche. Meine Frau fährt am RFA 24" Schwalbe Pickups, die mitgelieferten NICA'GNAR (über die ich nie was gefunden habe) waren im Regen untauglich. Aber klar, der Pick-Up ist ein ganz anderes Kaliber

Conti Double Fighter III rollt ganz gut und den gibt es in 47-507 und 50-507.

In der Gewichtsklasse des Contact Urban (einige leichter, manche etwas schwerer):

technik:507 [Wiki Velomobil-Forum]

www.velomobilforum.de

Ich finde auch, dass der Motion Big Apple dem CCU am ähnlichsten ist. Einen direkten Vergleich hab ich aber noch nicht gemacht.

Viel schwerer und je nachdem auch zu breit, aber stark reduziert:
PickUp für 11,99€

https://www.bike-discount.de/de/schwalbe-pick-up-performance-super-defence-65-507-addix-e-drahtreifen

Danke für eure Antworten! Das hat mir die Bedenken genommen und ich war shoppen.

Spoiler: New Bike Day!

t.

 

[romanberns]

Hat jemand eine Magura Klemmschelle aus Kunststoff über?
Gibt ja wohl einige, die die Hebel auf Shimano umbauen, ggf. ist beim Umbau was übrig geblieben

 

[fried chycken]

Kann sein, muss aber erstmal gucken gehen.
Mir wurden auch schon welche vom Fahrrad geklaut, deswegen weiß ich den aktuellen Bestand nicht auswendig.

 

[MitsuColt]

Wie verhält es sich beim Nachrüsten einer Bremsscheibe am Lastenrad Cangoo Downtown auf der Hinterachse? Sollten aber beiden Seite des Hinterbaues Verstärkungsstreben eingesetzt werden, oder nur auf der Bremsseite?

 

[romanberns]

Wie verhält es sich beim Nachrüsten einer Bremsscheibe am Lastenrad Cangoo Downtown auf der Hinterachse? Sollten aber beiden Seite des Hinterbaues Verstärkungsstreben eingesetzt werden, oder nur auf der Bremsseite?

Auf der Bremsseite sollte reichen, bisher noch nie bei den Selbstbauten Probleme gehabt.

 

[romanberns]

Hat schon jemand Flatmount-Bremsen mit einem Postmount- oder IS-Adapter (siehe Anhänge) verheiratet?
(Die Idee wäre zB eine GRX Gruppe mit einem Lastenrad zu verheiraten. Dort sind ja selten Flatmount-Montagemöglichkeiten vorhanden).
Wenn ja, wie ist denn die Bremsperformance oder gibt es etwas zu beachten?

 

[tjm.]

Hat schon jemand Flatmount-Bremsen mit einem Postmount- oder IS-Adapter (siehe Anhänge) verheiratet?
(Die Idee wäre zB eine GRX Gruppe mit einem Lastenrad zu verheiraten. Dort sind ja selten Flatmount-Montagemöglichkeiten vorhanden).
Wenn ja, wie ist denn die Bremsperformance oder gibt es etwas zu beachten?

Warum nimmst du nicht eine Postmount-Bremszange? Es gäbe zum Beispiel die Shimano BR-RS785, die explizit für die Verwendung mit road-Bremshebeln vorgesehen ist. Angeblich funktionieren auch MTB-Bremszangen, vom Hersteller vorgesehen ist das aber nicht.

t.

 

[romanberns]

Warum nimmst du nicht eine Postmount-Bremszange? Es gäbe zum Beispiel die Shimano BR-RS785, die explizit für die Verwendung mit road-Bremshebeln vorgesehen ist. Angeblich funktionieren auch MTB-Bremszangen, vom Hersteller vorgesehen ist das aber nicht.

t.

Weil es einfacher ist einen Adapter zu montieren, als mit Banjos, Oliven und Bremssätteln herumzufummeln. Ich war auch der Meinung, dass Komplettsets günstiger sind, als wenn man Bremssättel, Griffe und das Zubehör zusammenkaufen muss. Könnte mich auch täuschen

 

[lowtech]

Meien erste Vermutung wäre: Weil sie da sind, sollen sie benutzt werden.

 

[romanberns]

Meien erste Vermutung wäre: Weil sie da sind, sollen sie benutzt werden.

Noch ist (zum Glück) gar nichts da, ist eher ein Hirngespinst. Da ich traurigerweise nicht mehr so oft Dropbar fahre, war die Idee mein grünes Lastenrad umzurüsten. Bevor ich mir aber unnötige Teile kaufe und Geld aus dem Fenster werfe, wollte ich evaluieren, wie praxisnah diese Option eigentlich ist.

 

[brokenspoke]

Hat jemand eine Magura Klemmschelle aus Kunststoff über?
Gibt ja wohl einige, die die Hebel auf Shimano umbauen, ggf. ist beim Umbau was übrig geblieben

Hab ich, Lochabstand 29 mm. Passt das? Wenn ja, gegen Porto

 

[goofy]

Magura Halteschellen kenne ich nur mit identischem Lochabstand.
Es gibt aber Unterschiede ob nur Bremsgriff, Schalttrigger und Bremsgriff oder ein Hupenknopf mit befestigt wird.
Die Version Hupenknopf kommt mWn auch nicht von Magura.

 

[schneemann]

Achtung bei der Montage. Diese Schellen sind echt eine Fehlkonstruktion.

Das Festziehen der Magura-Bremsgriffschelle (MT-Serie, HS-Serie)
erfordert Fingerspitzengefühl, da die Griffe häufig aus Carbotecture® (Kunststoff) bestehen. Das korrekte Drehmoment ist entscheidend, um Beschädigungen zu vermeiden.
Wichtige Eckdaten & Vorgehensweise:

• Anzugsdrehmoment: Maximal 4 Nm.
• Werkzeug: Torx T25 Schraubendreher oder Schlüssel.
• Vorgehensweise (geteilte Schelle): Die Schellen sind exzentrisch. Zuerst wird die obere Schraube festgezogen (bis der Spalt oben geschlossen ist), dann die untere.
• Position: Die Schelle muss so montiert werden, dass die Pfeile (falls vorhanden) nach oben zeigen.

Schritte zum Festziehen:

1. Bremsgriff auf dem Lenker in die gewünschte Position bringen.
2. Beide Schrauben der Schelle leicht von Hand eindrehen.
3. Die obere Schraube mit einem T25 Torx bis ca. 3 Nm anziehen.
4. Die untere Schraube ebenfalls mit bis zu 4 Nm festziehen.
5. Wichtig: Prüfen Sie, ob der Hebel fest sitzt, sich aber bei einem Sturz idealerweise noch leicht verdrehen lässt, um Brüche zu vermeiden.

Hinweis: Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an ("nach fest kommt ab"), da besonders die Carbotecture-Gehäuse empfindlich sind.

 

[brokenspoke]

Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an ("nach fest kommt ab"), da besonders die Carbotecture-Gehäuse empfindlich sind

Ich rate jetzt mal: das war der Grund für die Suche…
Ich habe es schon mal geschafft, von einer Magura hs die schelle zur Nehmerzylinder Befestigung zu schrotten…