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@arbormanu werden statt Wetter
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noch son Freak... Ich fahre meine Blätter immer bis zum durchrutschen
Gruß Krischan
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dann viel Spass jetzt im Herbst
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Das rutscht nicht durch. Kann aber sein, dass eine neue Kette sich sehr schnell lângt. Wie ist es denn um das Ritzelpaket bestellt?
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Das Problem ist ja weniger durchrutschen als dass die Kette von den „Haken“ gefangen bleibt und sich nicht vom Kettenblatt löst.
Der Rest des Antriebes ist durcher als durch. Die Kette war so gelängt, dass das Schaltwerk die Kette im größten Gang nicht mehr gespannt hat. Flussdurchquerungen sind scheinbar nicht so gut für den Antrieb.
Ein neues KB kostet 20€, sogar mit Stahlzähnen. Also soviel wie eine Kette. Ich hätte da gar nicht drüber nachdenken sollen.
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Weiß jemand, wo ich Ersatzschrauben für Shimano Nexus 8 Schaltdrehgriffe (SL-C6000-8) bekomme und die Bezeichnung davon? Also die beiden Kunststoffschrauben zur Abdeckung des Schaltzuges. Dankeschön!
Update: Y6F004020 "Cover Fixing Screw" 4€ + Versand.
Da der Shifter nen Konstruktionsfehler ist (weißen Umlenkclip rutscht gerne raus), werde ich wohl lieber auf SL-C6001-8 umbauen, der hat diese Schrauben nichmehr https://si.shimano.com/de/pdfs/ev/SL-C6001-8-5101/EV-SL-C6001-8-5101.pdf
Update: Y6F004020 "Cover Fixing Screw" 4€ + Versand.
Da der Shifter nen Konstruktionsfehler ist (weißen Umlenkclip rutscht gerne raus), werde ich wohl lieber auf SL-C6001-8 umbauen, der hat diese Schrauben nichmehr https://si.shimano.com/de/pdfs/ev/SL-C6001-8-5101/EV-SL-C6001-8-5101.pdf
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Ich mag den Drehgriff schon gerne. Nur diese Nexus-Serie war eine Fehlkonstruktion, insbesondere bei langen Schaltzughüllen und Parken im Freien (Bakfiets Trike) rutscht der Zug aus der weißen Führung bzw die weiße Führung rutscht auch bei geschlossenem Gehäuse aus dem Sockel. Natürlich kann man sich hinstellen und sagen, dass bei leichtgängiger Zugführung und irgendwelchen PTFE inlays die Spannung von der Nabe her immer ausreichend sein soll, so ein Herausrutschen zu verhindern, im Allwetter-Alltag und "robuster Nutzung" eher unrealistisch
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kann man da nicht so ein gekürztes Röhrchen von den V-Brakes mit Epoxidharz reinkleben dann hatt der Zug eine vernüftige Führung.
Das sieht hier irgendwie ziemlich murksig aus mit den vielen Plastikspänen.
Das sieht hier irgendwie ziemlich murksig aus mit den vielen Plastikspänen.
Ziemlich gute Idee! Würde aber mit Auge schätzen das der Durchmesser nicht passt.
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Mein Messchieber sagt mir Bremszüge waren früher immer dicker wie Schaltzüge... 
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Der Vorteil dieser offenen Führung ist, dass man einen neuen Zug einfach einlegen kann. Das geschlossene Röhrchen müsste man an der richtigen Position einfädeln. Für den geübten Bastler aber schon kein Problem mehr. Aus Herstellersicht ist die offene Lösung angenehm weil das Teil sich einfach sritzgießen lässt. Das wäre ein schönes Teil für einen 3D-Drucker der Polyamid kann.
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einfach ständig kaputt ist und Reparaturen und Ersatzteile generiert. Neben schlechtem Schaltkomfort wegen der Umlenkung. Loose-loose-loose für den Kunden ist win-win-win für den Verkäufer.
Gruß Krischan
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mag ja sein aber sauber Schalten muß es jeden Tag 100 mal und da sollte es vernünftig gebaut sein... einfädeln tut man alle 1-2 Jahre mal.
Ich hab mal bei einer 7er S-Ram ewig den Fehler gesucht, bis ich genau diese blöde murks Stelle gefunden habe.
ja und die Fahrradwerkstatt lacht sich einen Ast wenn du ständig Geld bringst fürs Einstellen und alle Jahr einen neuen Drehgriff montieren läst...
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Wir wollen doch nicht herzlos sein, die müssen doch auch was zum Lachen haben! 
Ich habe hier 3 Normalfahrräder mit solchen Schaltungen, die Griffe sind uralt, nur die Züge sind etwas kapriziös.
Ich habe hier 3 Normalfahrräder mit solchen Schaltungen, die Griffe sind uralt, nur die Züge sind etwas kapriziös.
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Okay, weil so große Interesse an meinem Problem besteht ;-)
Shimano hat den Fehler ja bereits erkannt und in der gerade eingeführten neuen Version behoben. Ich poste hier mal Explosionszeichnungen:
Alt: SL-C6000-8
Neu: SL-C6001-8
Shimano hat den Fehler ja bereits erkannt und in der gerade eingeführten neuen Version behoben. Ich poste hier mal Explosionszeichnungen:
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Dazu müsste ich den Schaltzug entfernen, also auch am Schaltwerk hinten lösen. Wenn ich das mache, kann ich auch gleich die neue Variante (15€+Porto) verbauen. Mit dem Kleber wäre eine Idee, aber ich verliere hier immer mindestens eines dieser Schräubchen und deshalb werde ich es nicht probieren, habe keine Schalter als Schrauben-Ersatzteilspender ;-)
