Können elektrische Anbauteile am Rad zu dessen Korrosion bzw. zu schnelleren Korrosion von Teilen des Rades Führen?
Es gibt da mindestens zwei Sachen, die passieren können:
1. Zwei unterschiedliche Metalle sind beieinander, blank und nicht voneinander isoliert, außendran ist leitfähige feuchtigkeit. Da bilden die beiden Metalle eine Batterie mit Kurzschluss, das unedlere Metall löst sich auf, auch schlecht durchmischte Legierungen können Löcher bekommen (Edelstahl)
2. Zwei Teile aus gleichen oder verschiedenen Metallen tunken in den Elektrolyt, sie sind voneinander isoliert und es liegt eine Spannung an. Da löst sich das Metall an einem der Pole auf.
Kommt einer dieser Fälle bei Dir vor? Mehr als Früher?
Besonders kritisch wären Spannungen, die dauern anliegen, nicht nur wenn man fährt. Kommt das bei einem E-Bike überhaupt vor?
Verchromungen sind eher schlechter geworden. Verchromen ist für Umwelt und Anwender potentiell sehr gefährlich wegen der Chrom-VI-Verbindungen. Deshalb dürften solche Arbeiten überwiegend in eine weit entfernte Umwelt verlagert worden sein. Und wenn wir uns nicht um die Leute da scheren, scheren sie sich auch nicht um unseren Wunsch nach guter Qualität.
Stähle können sehr unterschiedlich rosten, je nach Qualität, Legierung und Verunreingungen. Das ist also auch eine mögliche Erklärung.
oder der sauren Regen, flüssige Streusalzbrühe. Der Chrom ist dünner geworden und es wird vermutlich bei der Verarbeitung geschlampt.
