Kettler Cargoline FS 600

[kunibald]

Da läuft aber irgendetwas gar nicht gut in dem Laden, wenn wenn die eine Ahead-Kralle als strukturelles Bauteil der Lenkung ansehen. Nichtsdestotrotz trotz würde ich im Hinblick auf eine Einigung @Reinhard bitten, den Namen zu entfernen. Davor warnen kannst du später immer noch.

 

[dantwack]

Hab den Namen raus genommen. Bin gespannt was die sagen. Machen gleich auf.

 

[dantwack]

Also Bike wird gleich abgeholt. Ich vermute jetzt schon einen Wochenlangen Ausfall. Mein Vorschlag es selbst zu machen würde abgelehnt. Mein Vertrauen in die Werkstatt ist nun Null. Werde es wohl wenn es zurück ist nochmal nachschauen ob es dieses Mal richtig ist.

 

[dantwack]

Rückmeldung aus der Werkstatt. Teile wurden ausgetauscht aus dem letzten auf Lager stehenden Bike. Bekomme es heute wohl noch zurück gebracht. Hoffe, dass dann alles ordentlich zusammen ist. Das wäre dann zumindest gute Servicearbeit gewesen.

 

[lowtech]

Die Kralle mit dem "Deckel" dient nur zum Einstellen des Spiels, halten muss das dann der (in meinen Augen unterdimensionierte) Lenkhebel, der nur mit einer Schraube fest ist und brechen kann, wenn man ihn über Spezifikation festzieht.

 

[dantwack]

Bike ist zurück. Lenkung fest und kein Spiel. Nun schlägt das Lenkgestänge aber an den Rahmen und hinterlässt dort Abrieb.

 

[lowtech]

Bemängeln und abstellen lassen.
Hast Du diese kleine Verbindungsstange von linken Gabelholm zum Lenkgestänge? Die soll ein Anschlagen der Lenkung am Rahmen verhindern udn macht bei falschenr Längneinstellung die Lenkung schwerfällig - Vielleicht ist diese Stanke dafür verantwortlich. Bei mir wurde sie nachgerüstet - Ich hatte mcih über das Geklapper bei Fahrt über Kopfsteinpflaster beschwert.

 

[dantwack]

@lowtech hast du ein Bild was genau du meinst?

 

[lowtech]

Nein, ich habe das Kettler ja abgegeben.
Vorn am linken Gabelholm ist eine Koppelstange mit Gelenkköpfen angebracht, deren 2. Ende an der vorderen LEnkstange befestigt ist. Die sorgt dafür, dass die Lenkstange nicht mehr auf und ab wippen kann. Da sich die Position beider Elemente zueinander ändert, weil beides vor und zurück und auf und ab geht, muss die Länge genau stimmen, sonst ist es am Punkt schwergängig, weil sie die beiden Bauelemente auseinander drückt.
Bei uns war sie wohl zuerst etwas zu lang - Vielleicht zeiht genau diese Stange die beoiden Bauteile zueinander, so dass es Kontakt gibt beim einlenken.
Oder Du hast diese Stange nichht und die vordere Lenkstange schwingt nun lustig und dallert gegen die Gabel. Hatte ich auch, sah man aber nicht so doll, weil beides schwarz (und nacher blank...) war.

 

[dantwack]

Ich vermute das das Lenkgestänge sich beim Sturz hochgebogen hat. Weil ich kann nichtmal 50% einschlagen ohne Berührung. Ich finde nur das im Bild. Meinst du das?

 

[lowtech]

Nein. Vorne, etwas hinter der Radaufnahme. Am linken Gabelholm-
/Schwingarm und am vorderen Lenkgestänge.
Aber ja, irgendwas ist verbogen oder falsch zusammen. Die Freigängigkeit der Lenkung sollte eine Werkstatt nach Arbeiten an dieser eigentlich prüfen...

 

[dantwack]

Ah vermutlich meinst du hier. Da ist aber nix dran.

 

[lowtech]

Genau.
Gibt ein Umrüstset. Aber dann ist das wohl nicht dein Fehler.