Karl goes Japan

[onetripman]

Finaly von Honshu nach Kyushu und nachher wieder zurück.

Ich konnte das Poster leider nicht lesen, das den Tunnel erklärt, aber hier stehen ein paar Infos dazu:

Kanmon Roadway Tunnel - Wikipedia

en.wikipedia.org

20 Yen und schieben
Markus

 

[As_Wicked]

Und keinen Tunnelblick bekommen!

Darf man rollern wie bei uns in der Fußgängerzone?

 

[bOAH]

20 Yen und schieben

Nix zahlen und schnell genug fahren
















Natürlich nicht

 

[bOAH]

Habe in Kitakyushu den Hello Kitty Shinkansen verpasst fu**

Dann halt nächstes Mal.
Jetzt bin ich auf dem Rückweg mit einem Bummel Shinkansen, Kodama heißt das Ding. Mit dem Nozomi, der ist einiges schneller unterwegs, hätte ich bis Okayama fahren und dann mit der Sanyo san Regionalbahn wieder bis Mihara zurück gemusst.

Aber egal der Sanyo San JR Aera Pass hat sich zumindest schon mal gelohnt.

 

[cubernaut]

vergebt mir meine morbide Ader,

You are not alone.

 

[bOAH]

Leider konnte ich mein Rad nicht vor dem Hello Kitty Shinkansen fotografieren. Gepasst hätte es ja

 

[bOAH]

Leider muss ich morgen wieder los.
Ich hatte schon mit dem Gedanken gespielt einfach noch ein - zwei Wochen dranzuhängen.
Aber ne, nächstes mal mache ich keine Solotour, dann sind die Momente bei denn man überlegt „was mache ich eigentlich hier“ einfach entspannter.

Und ja, das Rad wieder einpacken ist echt nervig.

 

[nfx]

Bild 5: ich wusste gar nicht, dass die DDR damals ihre Streckmetallzäune auch exportiert hat.

 

[Matze]

die DDR damals ihre Streckmetallzäune auch exportiert

evtl. sind die ja auch nach dem Rückbau selbiger in Japan gelandet...

 

[bOAH]

Mir ist langweilig…. Hänge am Flughafen rum und habe noch massig Zeit.
Draußen regnet es passend zum Abreisetag

 

[holzwurm]

Sind die Ketten an der Brücke auf dem letzten Bild Erdbebensicherungen?

 

[As_Wicked]

Sind die Ketten an der Brücke auf dem letzten Bild Erdbebensicherungen?

Könnte tatsächlich sein. Und die länglichen schwarzen Teile müssten dann Dämpfer sein. So ein Kettchen würde sonst einfach abreißen.

Edit: Andererseits würde wohl auch der Brückenpfeiler einfach umfallen, wenn die Brücke zu sehr zuckt?

 

[b_s_m_n]

Vielleicht halten die auch nicht die Fahrbahn auf den Pfeilern sondern die Pfeiler unter den Gleitlagern der Fahrbahn? Wäre auf die Auflösung auch gespannt.

 

[Taibimi]

Wäre auf die Auflösung auch gespannt.

緩衝チェーン｜ショーボンド建設 | 構造物の補修・補強

補修工学・構造物の総合メンテナンス企業 ショーボンド建設株式会社のコーポレートサイト

www.sho-bond.co.jp

Das ist einer von Herstellern von der Kette. Ja Absturzsicherung aber auch zur Dämpfung (z.b. auch mit Gummi Hülle).

 

[lowtech]

Könnte tatsächlich sein. Und die länglichen schwarzen Teile müssten dann Dämpfer sein. So ein Kettchen würde sonst einfach abreißen.

Edit: Andererseits würde wohl auch der Brückenpfeiler einfach umfallen, wenn die Brücke zu sehr zuckt?

Im Zweifel reicht es ja, wenn bei einem Beben nicht alles in sich zusammenfällt und man danach den geordneten Abbruch organisieren kann.

 

[Matze]

reicht es ja, wenn bei einem Beben nicht alles in sich zusammenfällt und man danach den geordneten Abbruch organisieren kann.

das wär' in Köln auch schonmal hilfreich gewesen...

 

[lowtech]

Leider ja.

 

[bOAH]

Sind die Ketten an der Brücke auf dem letzten Bild Erdbebensicherungen?

Das ist keine Brücke sondern die Hochstraße.
Davon gibt’s in Japan recht viel.
Zumindest in den Teil den ich unten langgefahren bin waren die Ketten mit den Dämpfern überall dran.
Ich gehe schon von einer Erdbebensicherung aus.

 

[bOAH]

Noch mal das Fest in Mihara, Krabben to Go im Transit Shanghai Pudong Flughafen und fest installierte Feuerzeuge in ner Raucherkammer weil man ja keine Feuerzeuge mitnehmen darf.

 

[Matze]

Krabben to Go

In Asien heißt "frisch" ja: lebend - nichts für schwache Nerven...