großes Cargobike 3rädrig/Neigetechnik mindestens 90x60cm Ladefläche gesucht von frustriertem Butchers Besitzer

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Lastenrad
PonyJohn von Frank Patitz RetroVeloLeipzig davor diverse andere
Hallo zusammen, Eure Meinung ist gefragt

ich bin bzw war bis vor kurzem frustrierter Besitzer eines Butchers&Bicycles MK2, als mir das Rad Anfang des Jahres gestohlen wurde war das ein absoluter Glücksfall

nach 4 Jahren mit Hund und ca 30.000km hatten Lenkung/Aufnahme "Spiel" bzw waren verzogen (laut Hersteller ist das vorher noch nie passiert)
ca. 8 Lenkungstange/dämpfer(?) sind gebrochen
der Akku saß nicht mehr fest genug und musste erneuert werden
der Motor wurde aufgrund eines Software Fehlers auch getauscht
die Plastikbox sowie der Klappständer und einige andere Teile haben am Ende für ein kontinuierliches und sehr störendes "Klappergeräusch gesorgt
Die Bremsanlage war von Anfang nicht in der Lage mit 70kg Fahrer 40kg Hund und 30kg sonstiger Zuladung ausreichend zu verzögern

Das einzige tolle beim Butchers war das Fahrtverhalten und die Wendigkeit, besonders auf schlechten Untergrund Schotter/Waldwegen oder bei Regen/Eis ist das Butchers allen anderen Cargobikes überlegen, aber so ist es auch kaputt gegangen ........
Ich hatte vorher ein Bullit, meine Liebste ein Riese&M und die machen bei nassen oder losem Untergrund und 30 km/h schon bei 50kg Zuladung plus Fahrer wenig Spaß

Um das Rad noch 10 Jahre weiter zu fahren hätten wir die gesamten vorderen Aufnahmen neu machen müssen und wenn möglich größer dimensionieren

Ein Rad für Mutti und Kind mit moderatem Fahrverhalten auf dänischen asphaltierten Radwegen, nichts für berliner "Kopfsteinpflaster und sportliche Fahrweise
Knapp 6000,- Euro Kaufpreis und kein Gegenwert
Der Händler bei dem ich das Rad gekauft hatte, war extrem hilfsbereit und konnte alles auf die "Enra" abgewälzen und hat dafür gesorgt das ich überhaupt 4 Jahre fahren konnte

Vor allem nachdem ich vor 2 Jahren das grosse Nicolai/Sortimo fahren durfte, welches bei gleichem Gewicht dem Butchers im Bezug auf Qualität, Ausstattung und vor allem Stabilität Lichtjahre vorraus war und mein neuer Hund sowieso zu groß ist um im Butchers liegen zu können
bei einem kleinerem Hund hätte ich mir ein Bullit oder ein XYZ gekauft, die sind einfach stabiler und halten die Belastung mit den 2 Rädern besser aus
Also wollte ich mir vor 3 Monaten das Sortimo kaufen und musste feststellen das es nicht mehr hergestellt wird


WENN IHR NOCH EINEN MODELL MIT AUSREICHENDER LADEFLÄCHE KENNT WÜRDE ICH MICH FREUEN VON EUCH ZU LESEN

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Moin

Anscheinend ist Ladefläche wichtig!
Pritsche 82×132 cm.
Sattelauflieger 92×285 cm, also deutlich über 3 mal 60×90 !
Ich kann lesen!
Aber ein Lastenrad ist immer ein Kompromiss!
Keine Neigetechnik, dafür alle Räder gefedert!
Kein dreispuriges Teil, es reichen 2 Spuren!
Ich glaube, so große Hunde gibt's nicht das es nicht reicht!
 

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Wenn drei Räder mit Neigetechnik gehen dann gäbe es da auch noch das Gleam escape, da ist auf jeden Fall genug Ladefläche verfügbar (1,2*0,6m).
 
Das hier... von Wulfhorst hat zwar keine Neigetechnik, dennoch ist es eines der Räder mit recht großer Ladefläche.... die zudem, weil die nur auf Bestellung einzeln gebaut werden, bei Bedarf angepaßt werden kann. Da eine passende Kiste drauf zu häkeln sollte kein Problem sein.

:) Helmut


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Danke für den Link.
Ein paar Eindrücke aus erster Hand waren hier sehr willkommen.
 
Das einzige tolle beim Butchers war das Fahrtverhalten und die Wendigkeit, besonders auf schlechten Untergrund Schotter/Waldwegen oder bei Regen/Eis ist das Butchers allen anderen Cargobikes überlegen, aber so ist es auch kaputt gegangen ........
Ich hatte vorher ein Bullit, meine Liebste ein Riese&M und die machen bei nassen oder losem Untergrund und 30 km/h schon bei 50kg Zuladung plus Fahrer wenig Spaß

Kann ich schwer nachvollziehen. War 2 Wochen mit voll geladenem Load 75 und 30 kg Anhänger unterwegs. Bin damit geschotterte Trails hoch wie runter gefahren. Ich kenne das BuBi, das hätte bei vielen Teilstücken komplett kapitulieren müssen, hoch wie runter.

Bist du denn ein aktuelles Load mit GX-Bereifung mal gefahren. Gerade mit hoher Zuladung fühlt es sich bei losen Untergrund gut an, weil der Reifen bedingungslos auf den Boden gepresst wird.
 
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