GoodMotion - noch ein Dreiradanhänger

[Krischan]

Die Dinger schießen wie Pilze aus dem Boden...
Schwerpunkt liegt auf der präzisen Steuerung zweier starker Motoren. Wie auch immer die unter 250 Watt bleiben... Wenn sie nicht sogar Lte anstreben

GoodMotion - Der intelligente Fahrradanhänger

Mobilität ist im Wandel, ein starker Fahrradanhänger kann das Stadtbild nachhaltig prägen. Mit unserem Elektro-Konzept wirkt er schwerelos und folgt stets intuitiv und sicher dem Fahrrad.

goodmotion.de

Screenshot aus dem Vimeo:


Gruß Krischan

 

[Krischan]

Ist da was passiert seit Oktober?
Bei Nüwiel ist auch Ebbe...
Zu trocken für Pilze. Wir könnten Lizenzen vergeben
Gruß Krischan

 

[Matze]

Ist da was passiert seit Oktober?
Bei Nüwiel ist auch Ebbe...
Zu trocken für Pilze.

???

 

[lowtech]

Eine Referenz auf den ersten Beitrag - Anhänger sprießen wie Pilze aus dem Boden

 

[Matze]

Anhänger sprießen wie Pilze aus dem Boden

...ich denke , es ist zu trocken? - und Ebbe? - ich kapier's nicht...

 

[Krischan]

Auf der Velo Berlin habe ich gehört, dass Nüwiel zzt keine Anhänger verkauft.
Deshalb die Ebbe, Trockenheit, keine Pilze. Eine doppelte Metapher
Gruß Krischan

 

[kistenfahrrad]

K-Ryole aus Frankreich scheint fleißig zu verkaufen. Und auf der Eurobike habe ich noch ein neues Modell gesehen von baumeister.eu, das auch selbst angetrieben schwerelos dem Fahrrad folgen soll. Das hatte 2*350 Watt Motoren, und sie sagten dass so lange der Anhänger das Fahrrad nicht schiebt und bei 25 km/h die Motoren abregelt auch mehr als 250 Watt erlaubt seien.

 

[Krischan]

mehr als 250 Watt erlaubt seien.

was Hersteller so behaupten... sehr spannend... ein Anhänger ist kein Fahrrad
Gruß Krischan

 

[Rasende Badewanne]

Da müssten man wohl die Fahrzeug-Zulassungsverordnung und ihre Auslegung studieren um das einordnen zu können. Es wäre jedenfalls aus meiner Sicht wünschenswert wenn auf diesem Gebiet Klarheit geschaffen würde. Am besten weitgehende Möglichkeiten und zum Schutz der Allgemeinheit klare Anforderungen da wo sie wirklich nötig sind. Eine Regulierungslücke als Grundlage für ein ganzes Unternehmen fände ich für den Unternehmer nicht so begeisternd.

 

[benben]

Wenn man da drängelt esteht die Chance eines ungünstigen Ausgangs. Drängelt man nicht allerdings auch.....

Stimmt schon, ungeregelt ist die schlechteste Lösung.

 

[Rasende Badewanne]

Definitiv unzeitgemäß wäre es, wenn eine Regelung wieder unangemessene Einschränkungen mit sich bringt, Prüfverfahren wie bei einem 250 km/h Auto , 40-Tonner oder Flugzeug, Kennezichen, Mindestalter des Fahrers 21 usw... Aber das ist inzwischen wohl ziemlich vielen Leuten klar, so dass die Gefahr nicht so groß ist. Aber ohne klare Regeln investiert halt niemand in die Entwicklung und Produktion.

 

[Breitmaulgnumpf]

Ich denke, der französische Weg mit den 3KW / 25km/h, ist vernünftig, ohne da ganze in zu stark übermotorisierte Monster ausarten zu lassen.

 

[kistenfahrrad]

Da müssten man wohl die Fahrzeug-Zulassungsverordnung und ihre Auslegung studieren um das einordnen zu können.

Der Herr von Neumeister gab an sie hätten den TÜV konsultiert und der hätte ihnen das abgesegnet.

 

[kistenfahrrad]

Ich denke, der französische Weg mit den 3KW / 25km/h, ist vernünftig, ohne da ganze in zu stark übermotorisierte Monster ausarten zu lassen.

Die 3 kW helfen auch beim Bremsen durch Rekuperation, Motoren in der Leistungsklasse bremsen schon ordentlich. Die mechanische Bremse ist dann nur noch letzter Notnagel.

 

[salearborist]

Der Herr von Neumeister gab an sie hätten den TÜV konsultiert und der hätte ihnen das abgesegnet.

Was der TÜV wirklich abgesegnet hat bleibt spannend. Ohne genaue Angaben zur Prüfung ist das nur ein Etikett für Verkaufsförderung. Schließlich kann der TÜV auch nur die Konstruktion und Tragfähigkeit geprüfte haben, eine StVZO Prüfung muss nicht inkludiert sein.
Rechtlich ein schwieriges Feld.

 

[Rasende Badewanne]

Auf jeden Fall ist das ein interessantes Produktfeld, diese angetriebenen Anhänger mit feinfühliger Hinterherlaufautomatik oder zumindest Auflaufbremse. Auch 3kW sind ja wenig im Vergleich zu einem Kleintransporter und damit ziemlich effizient.