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Da musst du wohl die Shimano-Dokumentation lesen, ich könnte mir vorstellen, dass das der Gleiche ist wie für die Alfine DI2...
Niemand! -aber is scho schön, wenn man's hat...
Getriebenaben - Diskussions - Thread
- Ersteller Rasende Badewanne
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Brauchen nicht, aber ich versperre mich auch nicht generell gegen andere/neue Wege um Dinge zu tun. Die Schaltzüge sind bei den Nexus 8 Naben potentiell ein Bisschen temperamentvoll und die Betätigung hinten an der Nabe kann festfrieren. Würde ich also Schaltgriff und Betätigung zu ähnlich günstigen Konditionen bekommen wie die Nabe würde ich das glatt mal ausprobieren.
Das hier scheint der Link zu einer Anleitung für diese Nabe zu sein. Man braucht da noch einen ganzen Schwung Teile, bis man die Nabe benutzen könnte, und die sind zum Teil jeweils merklich teurer als der Angebotspreis der Nabe. Dann doch lieber die mechanische Schaltung und den Drehgriffschalter für 13,95€
Alle die, die sich an die automatische Schaltung gewöhnt haben und es total toll finden, nicht mehr darauf achten zu müssen. Und man hat eine Hand frei für die Dompteurstätigkeiten in der Box vor einem.
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Das mache ich bei der Nexus 8 mit mechanischer Schaltung auch so, kein Drama. 4. Gang , Striche in Deckung, dann so einstellen dass sie möglichst wenig spanabhebend schaltet und läuft.Das Problem ist, wie gesagt, die Justierbarkeit der Di2-Naben. Zumindest bei der 5er heisst es auch von Shimano: Auf Gehör, wos am wenigsten kracht.
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Hier werkelt 5-Gang automatik im Cike. Vom Fahren her fetzt es, manuell gedrückt aber automatisch geschaltet schon. Allerdings hätte ich Bedenken bei einem nicht-E-Bike-akku-gespeisten Modell, was den Ganzjahreseinsatz angeht. Schön den Schaltwerk-Akku den Gezeiten aussetzen...
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Hier ist ein Bild der Betätigungseite der Nexus 8 Di2: https://www.vlechtservice.nl/websho...hter-36-gaats/nexus-8-e-bike-motorschakeling/
Und hier sieht man vermutlich das ganze Zeug, was man zur Ansteuerung braucht: https://www.taobao.com/list/item/593522856748.htm
Und hier sieht man vermutlich das ganze Zeug, was man zur Ansteuerung braucht: https://www.taobao.com/list/item/593522856748.htm
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Dann ist da aber imho was kaputt. Dass die ganz normale gelb-gelb-Einstellung nicht optimal ist bzw. Nachbearbeitung braucht, habe ich bisher nur einmal gehört. Und bei dem Rad lass ich demnächst solange Teile tauschen, bis das wieder funzt.
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Das ist beim Fahrrad einfach ein konzeptionelles Problem - die Stelle wo man genau hinhören müsste ist weit weg und entgegen Fahrtrichtung - manche hören da nix!Dass die ganz normale gelb-gelb-Einstellung nicht optimal ist bzw. Nachbearbeitung braucht, habe ich bisher nur einmal gehört.
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Vielleicht müsste man da Nachfrage und Angebot zusammenführen: Die Pulver für den Metall-3D-Druck sind aberwitzig teuer und in unseren Shimano-Getriebenaben ist es im Weg!
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Berichte mal, das hat hier noch keiner beschrieben. Ich überlege, mir so eine Nabe in mein Bahnhofsfahrrad einzubauen, der Antrieb muss da bald überholt werden.
Hast Du schon eine Rollenbremse im Einsatz?
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Nein.
Bei der 8er ist das die Nexus8 Premium bzw. Die Alfine.
Die Nexus 7 ist die Nexus 7 ist die Nexus 7.
Nachher ruhiger
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Ja. Ich werde berichten. Nach meinem Kenntnisstand sind das 1x mit Freilauf und 1x Rücktrittbremse. Ich habe vor die Joghurtbecher-Getriebeöl-Wartung zu machen. Dazu kommt ein 0815 Getriebeöl zum Einsatz. Das Original Shimano-öl hat wohl Gold-Partikel enthalten...